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Honeywell 振動(dòng)傳感器\8LS14C 帶擺錘
霍尼韋爾honeywell 8LS14C振動(dòng)傳感器
honeywell 8LS14C限位開(kāi)關(guān)/振動(dòng)傳感器
振動(dòng)傳感器 8LS1- 4CRS Honeywell
AVM234S F132 傳感執(zhí)行器
AVM234S F132 傳感執(zhí)行器
濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司,主營(yíng)各種進(jìn)口工業(yè)機(jī)械設(shè)備及其配件,儀器儀表,實(shí)驗(yàn)室器材,化學(xué)試劑。公司專注于進(jìn)口歐美工業(yè)產(chǎn)品,各種工業(yè)配件,儀器小到工業(yè)用的螺絲,大到幾百公斤重的電機(jī)。公司現(xiàn)在美國(guó),德國(guó),意大利分別設(shè)有辦事處和庫(kù)房,采用就近采購(gòu)原則,節(jié)省了采購(gòu)成本,從而讓利于客戶,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。
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SCHENCK VHM0602 V073525.B01 2512E4 Schenck Process V073525.B01 VHM0602 V073525.B01 2512E4
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Mors Smitt V23BR
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Mors Smitt EA-103EGZ
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SKF VOGEL 3-MOT DB56G2120-01+140
執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中*的一個(gè)重要組成部分。它的作用是接受控制器送來(lái)的控制信號(hào),改變被控介質(zhì)的大小,從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內(nèi)。執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)三大類。氣動(dòng)執(zhí)行器用壓縮空氣作為能源,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、平穩(wěn)、輸出推力較大、維修方便、防火防爆,而且價(jià)格較低,因此廣泛地應(yīng)用于化工、造紙、煉油等生產(chǎn)過(guò)程中,它可以方便地與被動(dòng)儀表配套使用。即使是使用電動(dòng)儀表或計(jì)算機(jī)控制時(shí),只要經(jīng)過(guò)電-氣轉(zhuǎn)換器或電-氣閥門(mén)定位器將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為20-100kPa的標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號(hào),仍然可用氣動(dòng)執(zhí)行器。電動(dòng)執(zhí)行器的能源取用方便,信號(hào)傳遞迅速,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、防爆性能差。液動(dòng)執(zhí)行器在化工、煉油等生產(chǎn)過(guò)程中基本上不使用,它的特點(diǎn)是輸出推力很大。
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執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制閥組合體。它在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的作用是接受來(lái)自調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)(DCS、PLC等)發(fā)出的信號(hào),以其在工藝管路的位置和特性,調(diào)節(jié)工藝介質(zhì)的流量,從而將被控自動(dòng)化儀表在生產(chǎn)過(guò)程所要求的范圍內(nèi)。
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在過(guò)程控制系統(tǒng)中,執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和自動(dòng)化調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。自動(dòng)化調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過(guò)執(zhí)行元件直接改變生產(chǎn)過(guò)程的參數(shù),使生產(chǎn)過(guò)程滿足預(yù)定的要求。執(zhí)行機(jī)構(gòu)則接受來(lái)自控制器的控制信號(hào)把它轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的輸出(如角位移或直線位移輸出)。它也采用適當(dāng)?shù)膱?zhí)行元件,但要求與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不同。執(zhí)行器直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),有時(shí)工作條件嚴(yán)苛。能否保持正常工作直接影響自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性和可靠性。
自動(dòng)化控制技術(shù)工具中接受控制信號(hào)并對(duì)受控對(duì)象施加控制運(yùn)行作用的裝置。執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器3類。
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(1)執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器三種。
(2)按輸出位移的形式,執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。
(3)按動(dòng)作規(guī)律,執(zhí)行器可分為開(kāi)關(guān)型、積分型和比例型三類。
(4)按輸入控制信號(hào),執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號(hào)、直流電流信號(hào)、電接點(diǎn)通斷信號(hào)、脈沖信號(hào)等幾類。
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在齒輪級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下,也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),*蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門(mén)的正常手動(dòng)操作。
安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能:
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門(mén)位置
l 執(zhí)行器/閥門(mén)的過(guò)載保護(hù)
l 限定閥門(mén)行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。
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雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得,如圖4所示。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下,雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的*安全系數(shù)為25-50%
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單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中,輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過(guò)程中所得,根據(jù)行程位置,每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得,稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下,氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力,力矩從起點(diǎn)時(shí)大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得,稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,由于彈簧的伸長(zhǎng),輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。
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1、直通單座閥
所謂單座是指閥體內(nèi)只有一個(gè)閥芯和一個(gè)閥座。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、泄漏量小(甚至可以*切斷)和允許壓差小。因此,它適用于要求泄漏量小,工作壓差較小的干凈介質(zhì)的場(chǎng)合。在應(yīng)用中應(yīng)特別注意其允許壓差,防止閥門(mén)關(guān)不死。
2、直通雙座閥
直通雙座調(diào)節(jié)閥的閥體內(nèi)有兩個(gè)閥芯和閥座。它與同口徑的單座閥相比,流通能力約大20%~25%。因?yàn)榱黧w對(duì)上、下兩閥芯上的作用力可以相互抵消,但上、下兩閥芯不易同時(shí)關(guān)閉,因此雙座閥具有允許壓差大、泄漏量較大的特點(diǎn)。故適用于閥兩端壓差較大,泄漏量要求不高的干凈介質(zhì)場(chǎng)合,不適用于高粘度和含纖維的場(chǎng)合。
3、角形閥
角形調(diào)節(jié)閥的閥體為直角形,其流路簡(jiǎn)單,服力小,適用于高壓差、高粘度、含懸浮物和顆粒狀物料流量的控制。一般使用于底進(jìn)側(cè)出、此種調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定性較好。在高壓場(chǎng)合下,為了延長(zhǎng)閥芯使用壽命,可采用側(cè)進(jìn)底出,但在小開(kāi)度財(cái)容易發(fā)生振蕩。
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1、蝶閥
蝶閥[圖8-2(g)]的擋板以轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)控制流體的流量。它由閥體、擋板、擋板軸和軸封等部件組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、成本低、流通能力大,特別適用于低壓差、大口徑、大流量氣體和帶有懸浮物流體的場(chǎng)合,但泄漏量較大。其流量特性在轉(zhuǎn)角達(dá)到70º。前和等百分比特性相似,70º以后工作不穩(wěn)定,特性也不好,所以蝶閥通常在0º~70º轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)使用。蝶閥不僅在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用,而且還應(yīng)用于熱電站的冷卻水系統(tǒng)。
2、球閥
球閥,標(biāo)準(zhǔn)GB/T21465-2008《閥門(mén)術(shù)語(yǔ)》中定義為:?jiǎn)㈤]件(球體)由閥桿帶動(dòng),并繞閥桿的軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén),球閥它具有旋轉(zhuǎn)90度的動(dòng)作,旋塞體為球體,有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線。主要用于截?cái)嗷蚪油ü苈分械慕橘|(zhì),亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制,其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力,特別適用于含纖維、微小固體顆料等介質(zhì)。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流、分流、及流向的切換,同時(shí)也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個(gè)通道相連。本類閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。球閥分類:氣動(dòng)球閥,電動(dòng)球閥,手動(dòng)球閥。球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。球閥適宜做開(kāi)關(guān)、切斷閥使用,V型球閥。在西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家,球閥的使用正在逐年不斷的上升,在我國(guó),球閥被廣泛的應(yīng)用在石油煉制、長(zhǎng)輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業(yè),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。
3、凸輪撓曲閥
凸輪撓曲閥又稱偏心旋轉(zhuǎn)閥,也是一種新型結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥。其球面閥芯的中心線與轉(zhuǎn)軸中心偏離,轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)閥芯偏心旋轉(zhuǎn),使閥芯向前下方進(jìn)入閥座。
偏心旋轉(zhuǎn)閥具有體積小,重量輕,使用可靠,維修方便,通用性強(qiáng),流體阻力小等優(yōu)點(diǎn),適用于粘度較大的場(chǎng)合,在石灰、泥漿等流體中,具有較好的使用性能。
編輯
執(zhí)行器(final controlling element)是自動(dòng)化技術(shù)工具中接收控制信息并對(duì)受控對(duì)象施加控制作用的裝置。
執(zhí)行器行業(yè)隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大和客戶的增多,銷售人員在管理起客戶來(lái)感覺(jué)非常的吃力,他們表示,管理30個(gè)客戶用電子表格還是可以接受的,就不知道怎么辦了。同時(shí)對(duì)企業(yè)老總來(lái)說(shuō)銷售人員的離職,銷售過(guò)程的管理等都遇到了很大的麻煩。為了提高公司的銷售業(yè)績(jī),方便銷售人員對(duì)客戶的管理和老總對(duì)銷售人員和客戶的管理, 客戶是企業(yè)寶貴的資源,而執(zhí)行器行業(yè)的客戶資源高度集中,因此客戶資源的管理對(duì)于節(jié)能設(shè)備來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。但是隨著公司銷售網(wǎng)點(diǎn)的不斷增加,客戶資料往往都分散在各分支機(jī)構(gòu),而對(duì)于客戶資源的管理也只局限于相關(guān)銷售人員,機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu),總部與機(jī)構(gòu)甚至同一機(jī)構(gòu)的兩個(gè)銷售人員之間,客戶信息往往不能共享,頭疼的是,一旦銷售人員離職,那么公司就會(huì)流失相當(dāng)一部分客戶,長(zhǎng)此以往,后果堪憂。因此,建立一套科學(xué)的客戶關(guān)系管理體系,搭建高效持久的客戶資源共享平臺(tái).
編輯
執(zhí)行器企業(yè)通過(guò)應(yīng)用CRM系統(tǒng),能夠建立起完善、高效、靈活、集成的營(yíng)銷信息化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了下列目標(biāo),并且?guī)椭似髽I(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì):
>1、 全面有效的管理客戶信息資源與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)信息;
>2、 全程掌握銷售中機(jī)會(huì)線索、采購(gòu)、銷售、合同、費(fèi)用、服務(wù)、關(guān)懷等每個(gè)細(xì)節(jié);
>3、 *多角度的客戶、銷售、應(yīng)收帳款分析為決策提供了依據(jù);
>4、 全新的服務(wù)關(guān)懷管理思想貫穿售前、售中、售后;
>5、 全員實(shí)現(xiàn)協(xié)同辦公、信息發(fā)布共享、文檔集中管理
>6、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)能夠使銷售人員方便快捷的管理客戶,詳細(xì)記錄客戶信息,免去每天查找傳統(tǒng)的記事本時(shí)的麻煩;系統(tǒng)每天會(huì)提醒銷售人員去做今天應(yīng)該去做的事情;同時(shí)可以方便的確定客戶類型,便于對(duì)重要客戶的跟蹤工作,提高工作效率。
>7、銷售員工管理系統(tǒng)能夠記錄銷售人員業(yè)務(wù)記錄和事件記錄,詳細(xì)記錄銷售全過(guò)程,方便企業(yè)掌握客戶的所有資料,同時(shí)可以隨時(shí)指導(dǎo)銷售員的銷售進(jìn)程,及時(shí)調(diào)整銷售,促成銷售。實(shí)現(xiàn)對(duì)所有銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售人員進(jìn)行統(tǒng)一管理,方便了進(jìn)行員工考核,同時(shí)保證客戶資料不會(huì)因?yàn)閱T工離職造成流失。
>8、客戶服務(wù)管理系統(tǒng)能對(duì)客戶服務(wù)部門(mén)的工作進(jìn)行全程記錄與跟蹤,客戶服務(wù)人員可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)任務(wù)的轉(zhuǎn)交和協(xié)同。通過(guò)系統(tǒng)能使公司各地的客戶服務(wù)部門(mén)把任務(wù)有機(jī)的協(xié)調(diào)起來(lái),即使異地也同樣可以在短的時(shí)間內(nèi)接受任務(wù)并實(shí)現(xiàn)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了“24小時(shí)內(nèi)服務(wù)到位”的承諾。
上述簡(jiǎn)要分析了執(zhí)行器CRM應(yīng)用的幾個(gè)典型方面,面向生產(chǎn)資料市場(chǎng)或生活資料市場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)/設(shè)備/部件、成品/粗加工產(chǎn)品、藥品/食品/飲品、耐用品/快速消耗品等制造品,各自適應(yīng)的商業(yè)模式等有所差別,采用的策略和方法也有所不同。如果您的企業(yè)屬于生產(chǎn)制造行業(yè),如果您企業(yè)的商務(wù)組織(服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷)實(shí)施CRM管理。
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控制屏的主要用途是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備,同時(shí)還用以指示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對(duì)于機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動(dòng)按鈕和起動(dòng)電鎖等部件,有的根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接安裝在控制屏面板上,有的安裝在柴油機(jī)儀表盤(pán)上。控制屏內(nèi)部安裝的部件主要與發(fā)電機(jī)采用的勵(lì)磁方式和柴油機(jī)的自動(dòng)控制有關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
簡(jiǎn)單的控制屏內(nèi)部一般都安裝有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和電流互感器等部件,較復(fù)雜的控制屏內(nèi)部還要安裝過(guò)載及短路保護(hù)裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險(xiǎn)裝置和小型變壓器等電氣設(shè)備。
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一、發(fā)電機(jī)控制器發(fā)展歷史 發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制?經(jīng)歷了繼電器控制、?大大簡(jiǎn)化了控制線路?可靠性也隨之得到提升?更人性化的地步?也有一些發(fā)電機(jī)廠家生產(chǎn)小汽油機(jī)的一體機(jī)?實(shí)用且方便。
二、柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機(jī)組一般由三個(gè)部分組成?發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制器。其中發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力?發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能?控制器是發(fā)電機(jī)組的大腦部分?不但提供發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)機(jī)、停機(jī)、數(shù)據(jù)測(cè)量、數(shù)據(jù)顯示和故障保護(hù)功能?而且還提供發(fā)電機(jī)的電量測(cè)量、電量顯示和電量保護(hù)等功能。
三、(即僅提供開(kāi)機(jī)、停機(jī)和水溫高、油壓低、超速保護(hù)?不提供電量顯示?控制面板上尚需安裝水溫表、油壓表、小時(shí)計(jì)、蓄電池電壓表、交流電壓表、交流電流表等儀表)?標(biāo)準(zhǔn)型(提供電量顯示、提供保護(hù)功能?不帶通信接口)?高檔型(除提供標(biāo)準(zhǔn)型的功能外?還可提供通信接口?可進(jìn)行遙控、遙測(cè)、遙信功能?有些還具備網(wǎng)絡(luò)接口?可通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控?還有些具備發(fā)短信功能?比較適合偏遠(yuǎn)地區(qū)的無(wú)人值守機(jī)房)。
四、柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)的檢查步驟 柴油發(fā)電機(jī)組在選購(gòu)的時(shí)候?客戶關(guān)心的還是發(fā)電機(jī)組價(jià)格?發(fā)電機(jī)組根據(jù)品牌分有很多種?而且不同的柴油機(jī)功率配備的發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不一樣?柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格怎么去比較。
一問(wèn):詢問(wèn)舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間、詢問(wèn)以往的修理情況?更換過(guò)哪些主要部件?詢問(wèn)在使用中有什么問(wèn)題?以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較全面系統(tǒng)的了解。
二看:看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和外表??词悄募夜S生產(chǎn)的?何時(shí)出廠的?距離現(xiàn)在有多長(zhǎng)時(shí)間?看外表的油漆是脫落?部什是否缺損?機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來(lái)判別舊柴油機(jī)的新舊程度。
三試: 進(jìn)行試機(jī)。通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等?對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步?具體的檢查步驟如下:
1、搖轉(zhuǎn)曲軸,使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音?說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好,如輪室內(nèi)無(wú)"嘩"等異常的響聲,則說(shuō)明齒輪的磨損不嚴(yán)重。
2、上下扳動(dòng)飛,如無(wú)響聲,說(shuō)明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3、扳轉(zhuǎn)飛輪,使活塞接近下止點(diǎn)?然后左右晃動(dòng)飛輪?如無(wú)"嗒嗒"聲,說(shuō)明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
4、使氣缸減壓,搖轉(zhuǎn)曲軸。當(dāng)去除減壓時(shí),如活塞的反彈力大,飛輪迅速回轉(zhuǎn),說(shuō)明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí),機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起,手下壓應(yīng)費(fèi)力。
5、起動(dòng)機(jī)器,如容易起動(dòng)?排煙無(wú)色或淺灰?轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無(wú)雜音?說(shuō)明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。 備注:柴油發(fā)電機(jī)組的測(cè)試過(guò)程,全部在柴油發(fā)電機(jī)控制器中進(jìn)行操作和跟蹤監(jiān)測(cè)氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此,柴油發(fā)電機(jī)控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)人性化等方面的要求很高。這款控制器市場(chǎng)評(píng)價(jià)很高。
五、如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組 企業(yè)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢?柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用于電信、財(cái)政金融部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門(mén)、工礦企業(yè)等特殊用途的獨(dú)立電源。企業(yè)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組要有自己的標(biāo)準(zhǔn)。
1、選購(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求選購(gòu)?fù)ㄐ庞貌裼桶l(fā)電機(jī)組,必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求?同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求?同時(shí)要通過(guò)中國(guó)行業(yè)主管部門(mén)所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。 選購(gòu)軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組?必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和隊(duì)有關(guān)部門(mén)制定《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,并要通過(guò)*門(mén)對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
2、選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的主要因素 選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
1、柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
2、柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍。確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件。主要指海拔高度和氣候條件。
4、柴油發(fā)電機(jī)組的選擇
5、選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組要注意發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式
6、柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能的選擇
六、發(fā)電機(jī)控制器三*
1、英國(guó)深海DSE
2、香港凱訊Harsen 凱訊實(shí)業(yè)有限公司是一家港資企業(yè)。自1997年成立以來(lái)?一直從事低壓電器產(chǎn)品及發(fā)電機(jī)組配套產(chǎn)品在中國(guó)?包括香港、澳門(mén)特區(qū)?的銷售及推廣?為廠家和客戶構(gòu)筑起良好的溝通橋梁。
3、美國(guó)GAC 備注?常用的并車當(dāng)然是英國(guó)深海DSE和美國(guó)的AGC配合應(yīng)用?柴油機(jī)控制器方面?香港凱訊Harsen做的也很不錯(cuò)。
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電動(dòng)執(zhí)行器主要應(yīng)用以下三大領(lǐng)域
1、 發(fā)電廠
典型應(yīng)用有:
①火電行業(yè)應(yīng)用
送風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)擋板 一次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門(mén)擋板 空氣預(yù)熱風(fēng)門(mén)擋板 煙氣再循環(huán) 旁路風(fēng)門(mén)擋板 二次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門(mén)擋板 主風(fēng)箱風(fēng)門(mén)擋板 燃燒器調(diào)節(jié)桿 燃燒器搖擺驅(qū)動(dòng)器 液壓推桿驅(qū)動(dòng)器 葉輪機(jī)調(diào)速煙氣調(diào)節(jié)閥 蒸氣調(diào)節(jié)閥 球閥和蝶閥控制 滑動(dòng)門(mén) 閘門(mén)
?、谄渌娏π袠I(yè)的閥門(mén)執(zhí)行器應(yīng)用
球閥 除塵控制噴水葉輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制 控制大型液壓閥 燃?xì)饪刂崎y 燃燒器點(diǎn)火啟動(dòng)蒸氣控制閥 冷凝水再循環(huán), 脫氧機(jī),鍋爐給水,過(guò)熱控制器,再加熱恒溫控制器,及其它相關(guān)閥門(mén)應(yīng)用
2、 過(guò)程控制
用于化工、石化、模具、食品、醫(yī)藥、包裝等行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程控制,按照既定的邏輯指令或電腦程序?qū)﹂y門(mén)、*、管道、擋板、滑槽、平臺(tái)等進(jìn)行精確的定位、起停、開(kāi)合、回轉(zhuǎn),利用系統(tǒng)檢測(cè)出的溫度、壓力、流量、尺寸、輻射、亮度、色度、粗糙度、密度等實(shí)時(shí)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)間歇、連續(xù)和循環(huán)的加工過(guò)程的控制。
3、 工業(yè)自動(dòng)化
用于較為廣泛的航空、航天、、機(jī)械、冶金、開(kāi)采、交通、建材等方面,對(duì)各類自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)點(diǎn)(運(yùn)動(dòng)部件)進(jìn)行各種形式的調(diào)節(jié)和控制。
過(guò)程控制和工業(yè)自動(dòng)化方面的主要應(yīng)用舉例如下:
① 在硫礦生產(chǎn)中的應(yīng)用
注水流量控制球閥和碟閥控制
?、谔妓徕浌艿篱y門(mén)執(zhí)行器的應(yīng)用
滑動(dòng)門(mén)分流器 閘門(mén)球閥和蝶閥 球型控制閥
③水處理閥門(mén)執(zhí)行器的應(yīng)用
液流流量控制調(diào)壓閥壓力控制 酸溶液流量控制
?、苁沂?水泥廠閥門(mén)執(zhí)行器的應(yīng)用
球 或蝶閥控制 處理干水泥,石膏,或液體 送風(fēng)和引風(fēng)機(jī) 調(diào)節(jié)型風(fēng)門(mén)擋板 旁路風(fēng)門(mén)擋板 環(huán)境污染控制和除塵裝置滑動(dòng)門(mén) 對(duì)在料斗和儲(chǔ)藏庫(kù)的原材料進(jìn)行物流控制 閘門(mén) 控制原材料在進(jìn)料口的流量 燃?xì)饪刂崎y 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)爐上燃燒器進(jìn)氣量 蒸氣控制閥 控制生產(chǎn)過(guò)程所需的蒸氣
?、菰诠任锛庸S執(zhí)行器的應(yīng)用
閘門(mén) 分流閥 分配器 物料卸貨器/加熱器 除塵隔離擋板 氣流控制(物流干燥) 球閥和蝶閥控制
?、掬搹S風(fēng)門(mén)擋板和閥門(mén)執(zhí)行器的應(yīng)用
球或蝶閥控制 控制冷卻水,廢水,或其它冷卻介質(zhì) 調(diào)節(jié)型風(fēng)門(mén)擋板 送風(fēng)和引風(fēng)機(jī)旁路風(fēng)門(mén)擋板 閘門(mén) 環(huán)境污染控制和除塵裝置 滑動(dòng)門(mén) 控制原材料在進(jìn)料口的流量對(duì)在料斗和儲(chǔ)藏庫(kù)的原材料進(jìn)行物流控制 燃?xì)饪刂崎y 蒸氣控制閥 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)爐上燃燒器進(jìn)氣量控制生產(chǎn)過(guò)程所需的蒸氣
?、咪X廠風(fēng)門(mén)擋板和閥門(mén)執(zhí)行器的應(yīng)用
送風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)擋板 一次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門(mén)擋板 空氣預(yù)熱風(fēng)門(mén)擋板 煙氣再循環(huán) 旁路風(fēng)門(mén)擋板 二次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門(mén)擋板 主風(fēng)箱風(fēng)門(mén)擋板 燃燒器調(diào)節(jié)桿 燃燒器搖擺驅(qū)動(dòng)器 液壓推桿驅(qū)動(dòng)器 葉輪機(jī)調(diào)速 煙氣調(diào)節(jié)閥 蒸氣調(diào)節(jié)閥 球閥和蝶閥控制 滑動(dòng)門(mén) 閘門(mén)
⑧過(guò)程控制擋板的應(yīng)用
空氣補(bǔ)充 排風(fēng)機(jī)旁路 熱/冷風(fēng)混和 應(yīng)急關(guān)斷
?、嵩谑凸I(yè)中的應(yīng)用
注油工藝流量控制 氣舉管路主閥門(mén)壓力控制 注水工藝流量控制 油井油質(zhì)采樣試驗(yàn) / 生產(chǎn)用閥門(mén)
⑩在天然氣生產(chǎn)和輸送工業(yè)的應(yīng)用
氣舉氣流流量控制 氣管路主閥門(mén)壓力控制 壓縮機(jī)喘振控制 天然氣壓力控制 天然氣管路主閥門(mén)壓力控制 應(yīng)急關(guān)斷 天然氣調(diào)壓器控制 壓力控制 壓縮機(jī)喘振控制 流量控制
氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行器的對(duì)比
調(diào)節(jié)閥所用執(zhí)行器不外乎氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)(電液動(dòng))這三種,其使用性能各有優(yōu)劣,下面分述之。
1、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):現(xiàn)今大多數(shù)工控場(chǎng)合所用執(zhí)行器都是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),因?yàn)橛脷庠醋鰟?dòng)力,相較之下,比電動(dòng)和液動(dòng)要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于掌握和維護(hù)。由維護(hù)觀點(diǎn)來(lái)看,氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比其它類型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)易于操作和校定,在現(xiàn)場(chǎng)也可以很容易實(shí)現(xiàn)正反左右的互換。它大的優(yōu)點(diǎn)是安全,當(dāng)使用定位器時(shí),對(duì)于易燃易爆環(huán)境是理想的,而電訊號(hào)如果不是防爆的或本質(zhì)安全的則有潛在的因打火而引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以現(xiàn)在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。但是在化工領(lǐng)域上,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥還是占據(jù)著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)就是:響應(yīng)較慢,控制精度欠佳,抗偏離能力較差,這是因?yàn)闅怏w的可壓縮性,尤其是使用大的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),空氣填滿氣缸和排空需要時(shí)間。但這應(yīng)該不成問(wèn)題,因?yàn)樵S多工況中不要求高度的控制精度和極快速的響應(yīng)以及抗偏離能力。
2、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用于動(dòng)力廠或核動(dòng)力廠,因?yàn)樵诟邏核到y(tǒng)需要一個(gè)平滑、穩(wěn)定和緩慢的過(guò)程。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)就是高度的穩(wěn)定和用戶可應(yīng)用的恒定的推力,大執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá)225000kgf,能達(dá)到這么大推力的只有液動(dòng)執(zhí)行器,但液動(dòng)執(zhí)行器造價(jià)要比電動(dòng)高很多。電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的,輸出的推力或力矩基本上是恒定的,可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力,達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制,所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器,可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換,也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)(保持/全開(kāi)/全關(guān)),而故障時(shí),一定停留在原位,這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到,氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)主要有:結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,更容易發(fā)生故障,且由于它的復(fù)雜性,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對(duì)要高一些;電機(jī)運(yùn)行要產(chǎn)生熱,如果調(diào)節(jié)太頻繁,容易造成電機(jī)過(guò)熱,產(chǎn)生熱保護(hù),同時(shí)也會(huì)加大對(duì)減速齒輪的磨損;另外就是運(yùn)行較慢,從調(diào)節(jié)器輸出一個(gè)信號(hào),到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運(yùn)動(dòng)到那個(gè)相應(yīng)的位置,需要較長(zhǎng)的時(shí)間,這是它不如氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行器的地方。
3、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):當(dāng)需要異常的抗偏離能力和高的推力以及快的形成速度時(shí),我們往往選用液動(dòng)或電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)。因?yàn)橐后w的不可壓縮性,采用液動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)點(diǎn)就是較優(yōu)的抗偏離能力,這對(duì)于調(diào)節(jié)工況是很重要的,因?yàn)楫?dāng)調(diào)節(jié)元件接近閥座時(shí)節(jié)流工況是不穩(wěn)定的,越是壓差大,這種情況越厲害。另外,液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行起來(lái)非常平穩(wěn),響應(yīng)快,所以能實(shí)現(xiàn)高精度的控制。電液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是將電機(jī)、油泵、電液伺服閥集成于一體,只要接入電源和控制信號(hào)即可工作,而液動(dòng)執(zhí)行器和氣缸相近,只是比氣缸能耐更高的壓力,它的工作需要外部的液壓系統(tǒng),工廠中需要配備液壓站和輸油管路,相比之下,還是電液執(zhí)行器更方便一些。
液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)就是造價(jià)昂貴,體檢龐大笨重,特別復(fù)雜和需要專門(mén)工程,所以大多數(shù)都用在一些諸如電廠、石化等比較特殊的場(chǎng)合。
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