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固體推進(jìn)劑是一種具有特定性能的含能復(fù)合材料,是、空間飛行器的各類固體發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源用材料，在和航天技術(shù)發(fā)展中起著重要的作用，通?？煞譃殡p基推進(jìn)劑、復(fù)合推進(jìn)劑和改性雙基推進(jìn)劑。雙基推進(jìn)劑是纖維素與組成的均質(zhì)混合物。復(fù)合推進(jìn)劑是以高聚物為基體，混有氧化劑和金屬燃料等組分的多相混合物。在雙基推進(jìn)劑中加入氧化劑和金屬燃料組成改性雙基推進(jìn)劑。

中文名

固體推進(jìn)劑

定    義

固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源用材料

實(shí)際比沖

可達(dá)245~250秒

適    用

常規(guī)武器

目錄

1. 1 簡(jiǎn)介
2. 2 發(fā)展歷史
3. 3 常見高能固體推進(jìn)

1. 4 發(fā)展創(chuàng)新規(guī)律
2. 5 納米鋁粉的應(yīng)用
3. 6 國(guó)外趨勢(shì)

1. 7 發(fā)展方向

簡(jiǎn)介

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固體推進(jìn)劑是火箭和導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的力源,固體推進(jìn)劑的性能直接影響彈武器的*效能和生存能力,高能固體推進(jìn)劑是高性能導(dǎo)武器系統(tǒng)研制技術(shù)基礎(chǔ)。目前乃至未來相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),固體推進(jìn)劑技術(shù)處于一個(gè)發(fā)展的平臺(tái)區(qū)。這一時(shí)期研究工作重點(diǎn)集中于新型高能或超高能物質(zhì)的探索和合成,一旦技術(shù)突破,高能固體推進(jìn)劑技術(shù)隨即會(huì)產(chǎn)生突越,在追求固體推進(jìn)劑高能化的同時(shí),鈍感、低特征信號(hào)、低成本和安全銷毀與再利用技術(shù)等也是重要的發(fā)展方向。

復(fù)合固體推進(jìn)劑的實(shí)際比沖可達(dá)245~250秒，密度為1.8克/厘米3，有良好的力學(xué)性能，采用殼體粘結(jié)式裝藥，在導(dǎo)和宇航火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛應(yīng)用。而雙基推進(jìn)劑的實(shí)際比沖僅為200~220秒，密度為1.6克/厘米3,采用自由裝填式裝藥,適用于常規(guī)武器。

復(fù)合推進(jìn)劑既是固體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，又起到結(jié)構(gòu)材料的一部分作用。所選用的聚合物的種類極其性質(zhì)對(duì)推進(jìn)劑的性能有很大的影響。因此，以各種聚合物為基體的推進(jìn)劑得到不斷發(fā)展。自1944年美國(guó)首先研究成功瀝青-過氯酸鉀復(fù)合推進(jìn)劑以來，先后又研究成功聚硫橡膠型、聚氯乙烯型、聚氨酯型、聚丁二烯型等復(fù)合推進(jìn)劑。目前，以端羥基聚丁二烯推進(jìn)劑的性能，并獲得廣泛應(yīng)用。

發(fā)展歷史

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20世紀(jì)60和70年代以來,*后研制出端羧基聚丁二烯(CTPB)推進(jìn)劑、端羥基聚丁二烯(HTPB)推進(jìn)劑、交聯(lián)雙基(XLDB)和復(fù)合雙基(CDB)推進(jìn)劑。20世紀(jì)70年代末80年代初,國(guó)外使用HMX部分取代高氯酸銨的HTPB推進(jìn)劑。同時(shí),雙基和復(fù)合固體推進(jìn)劑進(jìn)一步結(jié)合產(chǎn)生了酯增塑的聚醚(NEPE)高能推進(jìn)劑。前蘇聯(lián)在高能物質(zhì)的開發(fā)和應(yīng)用方面取得突破,先后研制成功含AlH3和ADN的高能推進(jìn)劑。20世紀(jì)80年代末和90年代以后,產(chǎn)生了一系列高能物質(zhì),包括氧化劑、粘合劑、增塑劑和添加劑等。氧化劑有CL-20(六硝基氮雜環(huán)異伍茲烷)、TNAZ(三硝基氮雜環(huán)丁烷)、HNF(硝仿肼)等;粘合劑有GAP(疊氮甘油聚醚)、BAMO(3,3-雙疊氮甲基氧丁環(huán))、AMMO(3-疊氮甲基-3-甲基氧丁環(huán))、PGN(聚縮水甘油酯)、PLN(聚硝基甲基氧雜環(huán)丁烷)等;增塑劑有FEFO、A3、疊氮增塑劑、疊氮硝胺增塑劑等。 [1] 

常見高能固體推進(jìn)

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1、HTPE推進(jìn)劑

端羥基聚醚預(yù)聚物(HTPE)推進(jìn)劑是美國(guó)首先研制以改善端羥基聚丁二烯(HTPB)復(fù)合推進(jìn)劑鈍感特性為目的的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)用固體推進(jìn)劑,其力學(xué)性能和彈道性能與HTPB非常相似。在采用不同裝藥結(jié)構(gòu)的各種縮比和全尺寸模型發(fā)動(dòng)機(jī)的鈍感實(shí)驗(yàn)中,HTPE推進(jìn)劑都有良好的鈍感特性。該推進(jìn)劑表現(xiàn)出對(duì)激勵(lì)(加熱、沖擊波、機(jī)械撞擊)不敏感的性能。實(shí)驗(yàn)證明HTPE推進(jìn)劑具有鈍感的特征,實(shí)現(xiàn)了該發(fā)動(dòng)機(jī)的鈍感化目標(biāo),這種HTPE推進(jìn)劑已開始推廣應(yīng)用于HTPE/AP/Al配方中,可望也會(huì)有良好的鈍感性。

2、NEPE推進(jìn)劑

酯增塑聚醚(NEPE)推進(jìn)劑是當(dāng)今世界上已獲應(yīng)用的比沖且集復(fù)合與雙基推進(jìn)劑優(yōu)點(diǎn)于一體的推進(jìn)劑,標(biāo)準(zhǔn)理論比沖達(dá)2646N.s/kg,密度達(dá)1.86g/cm3。它的系列產(chǎn)品已開始在戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)彈上獲得應(yīng)用。NEPE推進(jìn)劑是高能推進(jìn)劑研究的重大突破其主要技術(shù)創(chuàng)新是在比較成熟的原材料基礎(chǔ)上打破常規(guī)思路,將組分引進(jìn)固體推進(jìn)劑中，充分利用大劑量含能增塑的醚粘合劑體系優(yōu)異的力學(xué)性能特點(diǎn),創(chuàng)造出一條打藥與界限、綜合雙基與復(fù)合推進(jìn)劑優(yōu)點(diǎn)的一條新思路。隨后，通過增加新型含能增塑劑含量及改善粘結(jié)劑性能不斷增大了NEPE推進(jìn)劑的能量性能及力學(xué)性能。與能量和燃速相近的HTPB推進(jìn)劑相比,NEPE鈍感推進(jìn)劑在慢速烤燃反應(yīng)方面性能要好，而且具有較低的撞擊和沖擊波感度。NEPE推進(jìn)劑在較寬溫度范圍內(nèi)具有*的力學(xué)性能及與襯層間良好的適應(yīng)低溫儲(chǔ)存的粘接能力。

3、GAP推進(jìn)劑

縮水甘油疊氮聚醚(GAP)是一種側(cè)鏈含有疊氮基團(tuán)，主鏈為聚醚結(jié)構(gòu)的含能聚合物,具有正的生成熱、密度大、氮含量高、機(jī)械感度低、熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),且能與其它含能材料和酯增塑劑相容,并可降低酯增塑劑的感度,把GAP加入到推進(jìn)劑中可提高燃速、比沖、降低壓力指數(shù)、減少火箭推進(jìn)劑燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙焰,且GAP制備工藝簡(jiǎn)單,原材料來源豐富,因此,以GAP為粘合劑的推進(jìn)劑受到各國(guó)的普遍重視,GAP的鈍感性能使其成為發(fā)展鈍感推進(jìn)劑的重要粘合劑之一。目前研制GAP鈍感推進(jìn)劑的主要技術(shù)途徑采用低感度的含能增塑劑如TMETN、三乙醇二硝(TEGDN)和BTTN等;采用新型氧化劑代替高感度的AP,如純AN及各種相穩(wěn)定的AN(含質(zhì)量分?jǐn)?shù)3%的金屬相穩(wěn)定劑Ni2O3、CuO或ZnO)、六硝基六氮雜異伍茲烷(CL-20)和二硝酰胺銨(ADN)及其他可能的鈍感技術(shù)。

4、改性雙基XLDB推進(jìn)劑

高能低特征信號(hào)交聯(lián)改性雙基推進(jìn)劑(XLDB),該類推進(jìn)劑以(NG)增塑的端羥基聚醚或聚酯為黏合劑,以銨為填料,不含AP。因?yàn)樘畛浯罅康腁N,推進(jìn)劑對(duì)沖擊波非常敏感,特別是采用中心開孔裝藥時(shí),易出現(xiàn)“燃燒轉(zhuǎn)爆轟”和“孔效應(yīng)”反應(yīng)。后來,CELERG公司選擇一種名為CL767的新型鈍感改性“Nitramites”推進(jìn)劑,進(jìn)行了Φ140發(fā)動(dòng)機(jī)鈍感實(shí)驗(yàn)(按STANAG標(biāo)準(zhǔn)),快速燒燃實(shí)驗(yàn)結(jié)果為燃燒反應(yīng),撞擊實(shí)驗(yàn)未發(fā)生反應(yīng),沖擊實(shí)驗(yàn)也未產(chǎn)生爆炸反應(yīng)。改性雙基推進(jìn)劑中交聯(lián)改性雙基推進(jìn)劑(XLDB)比較有應(yīng)用價(jià)值,XLDB由改性雙基推進(jìn)劑(CMDB)演變和發(fā)展而來,綜合性能優(yōu)于以前使用的幾種推進(jìn)劑,具有能量高(理論比沖2597～2646N·s/㎏)和力學(xué)性能較好的特點(diǎn),是目前國(guó)外戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)中裝備的一種主要推進(jìn)劑。 [2] 

發(fā)展創(chuàng)新規(guī)律

編輯

固體推進(jìn)劑技術(shù)的創(chuàng)新理論包括能量主線論、粘合劑牽引論、交叉融合論及能量輸入論。

能量主線論：*次創(chuàng)新利用硝化棉可以吸收大量高能酯的特性,產(chǎn)生了雙基推進(jìn)劑,使推進(jìn)劑能量顯著高于黑火;第二次創(chuàng)新在固體推進(jìn)劑中加入含能物質(zhì),如AP、HMX或RDX,使推進(jìn)劑能量進(jìn)一步提高;第三次創(chuàng)新在雙基或復(fù)合固體推進(jìn)劑中加入大量金屬粉(如鋁粉、硼粉等),顯著提高了推進(jìn)劑的能量;第四次創(chuàng)新在推進(jìn)劑中引入新型高能或高能量密度物質(zhì),如疊氮粘合劑、CL-20、ADN、AlH3等,使推進(jìn)劑的能量又一次顯著提高。

粘合劑牽引論：*次創(chuàng)新高分子硝化纖維的出現(xiàn),產(chǎn)生了雙基推進(jìn)劑,使推進(jìn)劑能量顯著高于黑;第二次創(chuàng)新高聚物合成技術(shù)的進(jìn)步,聚硫橡膠、聚氯乙烯聚合物的出現(xiàn),導(dǎo)致了復(fù)合固體推進(jìn)劑的產(chǎn)生;第三次創(chuàng)新高聚物合成技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,聚氨酯化學(xué)工業(yè)的進(jìn)步,導(dǎo)致產(chǎn)生了PU、PBAA、PBAN、CTPB和HTPB推進(jìn)劑等;第四次創(chuàng)新在推進(jìn)劑的粘合劑中引入含能基團(tuán),產(chǎn)生了含能粘合劑推進(jìn)劑,如疊氮推進(jìn)劑等。

交叉融合論：*次創(chuàng)新將組分應(yīng)用于推進(jìn)劑中，*提高其能量水平，第二次將雙基與復(fù)合材料技術(shù)融合，產(chǎn)生了NEPE推進(jìn)劑、復(fù)合改性雙基推進(jìn)劑。第三次創(chuàng)新是固體推進(jìn)劑與液體推進(jìn)劑，產(chǎn)生凝膠推進(jìn)劑、膏體推進(jìn)劑技術(shù)，第四次創(chuàng)新形成即可無需外界供氧維持燃燒，又通過外界補(bǔ)養(yǎng)二次燃燒提高能量的特種推進(jìn)劑。

能量輸入論：輸入火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工質(zhì)的能量一般有化學(xué)能(如液體推進(jìn)劑、固體推進(jìn)劑等)、電能(如電推進(jìn))、磁能、光能、核能(核推進(jìn))等?；瘜W(xué)火箭推進(jìn)劑,特別是固體推進(jìn)劑存在能量上限,難以突破300s,可見僅靠化學(xué)能難以實(shí)現(xiàn)高比沖。因此,可以適當(dāng)形式向化學(xué)推進(jìn)劑輸入其它形式的能量,提高火箭的能量。國(guó)外進(jìn)展

國(guó)外固體推進(jìn)劑技術(shù)的發(fā)展方向?yàn)楦吣?、鈍感、低特征信號(hào)、低成本和安全銷毀與再利用。 [3] 

國(guó)外新型高能固體推進(jìn)劑的研究主要集中于以下幾個(gè)方面：

a.新型高能量密度物質(zhì)(HEDM)研究,包括高能氧化劑、新型含能增塑劑及燃料添加劑和新型含能粘合劑等合成探索研究。六大發(fā)展方向:高對(duì)稱高價(jià)結(jié)構(gòu)化合物,如OF6等;疊氮化合物,如N(N3)3、HN(N3)2、NO2N3、B2H2(N3)4等;單環(huán)或多環(huán)硝胺化合物,如RDX、HMX、CL-20等;二硝酰胺類化合物,如ADN、KDN、HADN等;硝化環(huán)狀類化合物,如NTO、TNAZ等;含取代基的棱形烷類化合物等。

b.新型高能固體推進(jìn)劑配方探索研究。NEPE高能固體推進(jìn)劑是當(dāng)今世界上公開報(bào)道已獲得應(yīng)用的能量高的固體推進(jìn)劑,標(biāo)準(zhǔn)理論比沖達(dá)2 646N·s/kg,密度達(dá)1.86g/cm3。在NEPE高能固體推進(jìn)劑研究的基礎(chǔ)上,國(guó)

外近年來廣泛地開展了新的高能固體推進(jìn)劑配方探索研究,主要集中在含能粘合劑/新型氧化劑/Al體系。在這類推進(jìn)劑研究中,含能粘合劑以疊氮粘合劑為典型代表,氧化劑則以CL-20、ADN、HNF等為代表。

c.高能固體推進(jìn)劑的新型成型工藝和革新技術(shù)探索研究。

1、.利用液體推進(jìn)劑的高能特性(現(xiàn)用的能量的液體推進(jìn)劑比現(xiàn)用的能量的固體推進(jìn)劑比沖高150s左右,一般高100s以上),將液體推進(jìn)劑固體化，在某種意義上顯著提高了固體推進(jìn)劑的能量。國(guó)外采取的主要技術(shù)途徑是所謂的低溫凝固技術(shù),即將液體推進(jìn)劑的至少一種關(guān)鍵組分在低溫下冷卻凝固,形成固體推進(jìn)劑使用。

2、克服固體推進(jìn)劑必須固化成型而引入10%～15%的惰性聚合物和固化劑的缺點(diǎn),代之以高能液體組分,制成非液非固的膏體推進(jìn)劑,可使推進(jìn)劑比沖提高5～ 10s以上。

3、充分利用大氣中的氧,開發(fā)高能富燃料推進(jìn)劑,比沖高達(dá)1 000s以上。此外,工藝革新還包括熱塑性推進(jìn)劑開發(fā)及常溫固化推進(jìn)劑研究等。

納米鋁粉的應(yīng)用

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金屬是現(xiàn)代固體推進(jìn)劑的重要組分之一，金屬可以提高推進(jìn)劑的爆熱和密度。 同時(shí)，燃燒生成的固體金屬氧化物微粒，起著抑制振蕩燃燒作用。 可用的金屬有鋰、鈹、硼、鎂、鋁等。

鋁粉由于密度高， 耗氧量低， 有高的燃燒焓，使得固體推進(jìn)劑中可以有較高的鋁粉含量， 對(duì)提高比沖的作用相當(dāng)顯著， 再加上原材料豐富， 成本較低，因此作為能量材料的添加劑被廣泛應(yīng)用在推進(jìn)劑和火中。 然而， 普通鋁粉和微米級(jí)鋁粉由于長(zhǎng)的點(diǎn)火延遲和慢的燃燒動(dòng)力限制了它目前的使用。 它們?cè)谕七M(jìn)劑燃燒表面上凝結(jié)成大的“集塊”，延長(zhǎng)了燃燒時(shí)間。 大凝滴（典型的為50~20μm）需要10~100ms 才能燒完。同時(shí)，有可能產(chǎn)生燃燒不*、增加紅外信號(hào)、噴管的兩相流損失和形成羽煙狀的氣體排出等缺陷。

當(dāng)某物質(zhì)尺寸減小至引起其物理現(xiàn)象突變的臨界尺寸之下時(shí)，該物質(zhì)產(chǎn)生許多新性質(zhì)，若從原子和分子水平上控制物質(zhì)，將會(huì)出現(xiàn)新的作用力和新的效應(yīng)，如表面效應(yīng)、小尺寸效應(yīng)、量子尺寸效應(yīng)（藍(lán)移）、宏觀量子隧道效應(yīng)等。 由于具有尺寸小， 表面占較大的體積百分?jǐn)?shù)， 表面的鍵態(tài)和電子態(tài)與顆粒內(nèi)部不同，表面原子配位不全等特點(diǎn)將導(dǎo)致納米微粒表面活性位置的增加， 從而使得納米微粒具有很高的化學(xué)反應(yīng)活性。

在 AP 粒度為3μm 的 HTPB 復(fù)合固體推進(jìn)劑中，當(dāng)鋁粉的粒徑分別為30μm、3μm 和40nm時(shí)，對(duì)應(yīng)的推進(jìn)劑 燃速（在發(fā)動(dòng)機(jī)中）分別是1.473 mm/S、1.524 mm/S 和 48.26 mm/S，可以看出，當(dāng)鋁粉的粒徑從微米級(jí)減小到納米級(jí)時(shí)，其燃速可提高30 多倍。同時(shí)也有文獻(xiàn)報(bào)道 ，納米鋁粉應(yīng)用于固體推進(jìn)劑后，對(duì)于比沖和沖量的提高都是極為有利的。

含納米鋁粉的推進(jìn)劑熄火表面非常光滑， 未見類似于含普通粒度鋁粉推進(jìn)劑的燃燒殘余物。 雖然納米鋁粉的相對(duì)較高的惰性氧化物含量使得它每單位體積放出的熱量比常規(guī)鋁粉要小， 但由于納米鋁粉巨大的比表面增強(qiáng)了它與氣態(tài)反應(yīng)物反應(yīng)的機(jī)會(huì)。 納米鋁粉的本體燃速高于普通鋁粉， 點(diǎn)火延遲時(shí)間小于普通鋁粉， 上述效應(yīng)導(dǎo)致了納米鋁粉以較高的質(zhì)量消耗速度在靠近推進(jìn)劑燃面處燃燒， 因此納米鋁粉對(duì)燃面有較高的熱反饋， 并進(jìn)一步提高了推進(jìn)劑體系的燃燒性能。 同時(shí)，從動(dòng)力學(xué)角度考慮，由于納米級(jí)顆粒反應(yīng)體系中反應(yīng)物分子間擴(kuò)散距離減小，使燃燒反應(yīng)更易進(jìn)行。 納米鋁粉與粘結(jié)劑之間巨大的接觸面以及在固體推進(jìn)劑表面納米鋁粉的熱釋放及微爆炸，也都是燃速增大的可能原因。 [6] 

國(guó)外趨勢(shì)

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提高能量是固體推進(jìn)劑研究發(fā)展過程中一直追求的主要目標(biāo)。自第二次世界大戰(zhàn)以來，固體推進(jìn)劑技術(shù)的突飛猛進(jìn)已使其主要能量指標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn)條件的理淪比沖)從1950年的200s(1961N·s/k)提高到1999年263s(2579Ns/kg)，密度從1．56∥cm3增加到1．80#crn3。但是近20年來，固體推進(jìn)劑的能量提高的不太明顯，問題出在尋找比鋁粉更好的金屬燃料和比AP更好的氧化荊替代物的研發(fā)工作遇到了困難。為達(dá)到上述10年內(nèi)固體推進(jìn)劑比沖增加3—15%的目標(biāo)，雖已有了希望，但仍需進(jìn)行艱苦的努力。

氧化劑在固體推進(jìn)劑中占大的份量，它的性能優(yōu)劣直接關(guān)系著推進(jìn)劑能量的大小。氧化劑對(duì)準(zhǔn)進(jìn)劑能量貢獻(xiàn)主要取決于它與粘舍劑及金屬燃料氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱量和氣體量的太小。通常用氧化劑氧含量、生成熱值和燃?xì)馍闪縼砗饬俊?/p>

固體推進(jìn)劑用的粘合劑多為一種臺(tái)有活性官能圃的高分子液態(tài)預(yù)聚物。它既是構(gòu)成固體推進(jìn)劑彈性的基體，又是具有一定能量的cH燃料。粘臺(tái)劑約占推進(jìn)荊的10%份額，但其自身性質(zhì)將對(duì)推進(jìn)劑性能好壞有重要作用。

B、Be、Al是輕金屬中對(duì)推進(jìn)劑比沖貢獻(xiàn)大的金屬燃料。由于B與一般氧化劑很難*燃燒，而Be和其化合物有劇毒，因此，盡管Al的原子量比Be和B高．它仍是廣泛應(yīng)用的金屬燃料。納米級(jí)鋁粉是當(dāng)今熱點(diǎn)的金屬燃料，據(jù)報(bào)道它能使推進(jìn)劑燃速增加兩倍，并提高燃燒效率，實(shí)際上使比沖得到了提升。

*NEPE推進(jìn)劑(PEG，NG，BTTN/AP/Al)是當(dāng)今世界上應(yīng)用的比沖高的、集復(fù)合與雙基推進(jìn)劑優(yōu)點(diǎn)于一身的推進(jìn)劑，標(biāo)準(zhǔn)理論比沖達(dá)270s。密度達(dá)1.86g/m3。它的系列產(chǎn)品已開始在戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)上獲得應(yīng)用。借鑒NEPE的研究經(jīng)驗(yàn)，吸取以往高能推進(jìn)劑研發(fā)的教訓(xùn)，以及現(xiàn)今和未來新型含能材料的發(fā)展現(xiàn)實(shí)性和可能性，各國(guó)均在NEPE推進(jìn)劑基礎(chǔ)上探索進(jìn)一步提高能量的新途徑。 [7] 

發(fā)展方向

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固體推進(jìn)劑技術(shù)具有基礎(chǔ)性和超前性。未來固體推進(jìn)劑技術(shù)應(yīng)著重于研究：

1、新型高能量密度物質(zhì)的分子合成及推進(jìn)劑配方探索,主攻籠形富氮張力環(huán)化合物、激發(fā)態(tài)、亞穩(wěn)態(tài)和原子簇、分子簇化合物和氟氮或氟氨化合物等。

2、*的高能固體推進(jìn)劑配方探索研究,主攻含能粘合劑/HEDM/AP/Al高能推進(jìn)劑和含能粘合劑/氟氨類氧化劑/Al高能推進(jìn)劑等。

3、重視高能固體推進(jìn)劑技術(shù)工藝革新和安全性研究,重點(diǎn)是高能富燃料推進(jìn)劑技術(shù)、凝膠或膏體推進(jìn)

劑技術(shù)等研究。

4、積極探索化學(xué)激光推進(jìn)技術(shù)等組合推進(jìn)方式,使固體推進(jìn)技術(shù)的能量水平出現(xiàn)跨越式發(fā)展。

5、在追求固體推進(jìn)劑高能化的同時(shí),鈍感、低特征信號(hào)、低成本和安全銷毀與再利用技術(shù)等也是重要的發(fā)展方向。