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接近開關(guān)是一種無需與運(yùn)動部件進(jìn)行機(jī)械直接接觸而可以操作的位置開關(guān),當(dāng)物體接近開關(guān)的感應(yīng)面到動作距離時,不需要機(jī)械接觸及施加任何壓力即可使開關(guān)動作,從而驅(qū)動直流電器或給計(jì)算機(jī)(plc)裝置提供控制指令。

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液體火箭發(fā)動機(jī)(Liquid Rocket Motor)是指液體推進(jìn)劑火箭發(fā)動機(jī),即使用液態(tài)化學(xué)物質(zhì)作為能源和工質(zhì)的化學(xué)火箭推進(jìn)系統(tǒng)。

常用的液體氧化劑有液態(tài)氧、,劑由液氫、偏二甲肼、煤油等,兩者儲存在不同的儲箱中

組成部分

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液體火箭發(fā)動機(jī)一般由推力室、推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)組成。

分類

編輯

按照推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng),可以分為擠壓式和泵壓式;按照推進(jìn)劑組元可分為單組元、雙組元、三組元;按照功能分,一類用于航天運(yùn)載器和彈道,包括主發(fā)動機(jī)、助推發(fā)動機(jī)、芯級發(fā)動機(jī)、上面級發(fā)動機(jī)、游動發(fā)動機(jī)等,另一類用于航天器主推進(jìn)和輔助推進(jìn),包括遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動機(jī)、軌道機(jī)動發(fā)動機(jī)、姿態(tài)控制和軌道控制發(fā)動機(jī)等。 [1] 

工作原理

編輯

液體火箭發(fā)動機(jī)工作時(以雙組元泵壓式液體火箭發(fā)動機(jī)為例),推進(jìn)劑和燃料分別從儲箱中被擠出,經(jīng)由推進(jìn)劑輸送管道進(jìn)入推力室。推進(jìn)劑通過推力室頭部噴注器混合霧化,形成細(xì)小液滴,被燃燒室中的火焰加熱氣化并劇烈燃燒,在燃燒室中變成高溫高壓燃?xì)狻H細(xì)饨?jīng)過噴管被加速成超聲速氣流向后噴出,產(chǎn)生作用在發(fā)動機(jī)上的推力,推動火箭前進(jìn)。 [1] 

推力室

編輯

推力室是將液體推進(jìn)劑的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成推進(jìn)力的重要組件。它由推進(jìn)劑噴嘴、燃燒室、噴管組件等組成。推進(jìn)劑通過噴注器注入燃燒室,經(jīng)霧化,蒸發(fā),混合和燃燒等過程生成燃燒產(chǎn)物,以高速(2500一5000米/秒)從噴管中沖出而產(chǎn)生推力。燃燒室內(nèi)壓力可達(dá)200大氣壓(約20MPa)、溫度3000~4000℃,故需要冷卻。推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)的功用是按要求的流量和壓力向燃燒室輸送推進(jìn)劑。按輸送方式不同,有擠壓式(氣壓式)和泵壓式兩類供應(yīng)系統(tǒng)。擠壓式供應(yīng)系統(tǒng)是利用高壓氣體經(jīng)減壓器減壓后(氧化劑、劑的流量是靠減壓器調(diào)定的壓力控制)進(jìn)入氧化劑、劑貯箱,將其分別擠壓到燃燒室中。擠壓式供應(yīng)系統(tǒng)只用于小推力發(fā)動機(jī)。大推力發(fā)動機(jī)則用泵壓式供應(yīng)系統(tǒng),這種系統(tǒng)是用液壓泵輸送推進(jìn)劑。工作參數(shù)主要指推力大小、推進(jìn)劑的混合比。 [1] 

推力室點(diǎn)火裝置

選用固體點(diǎn)火為*、二級發(fā)動機(jī)點(diǎn)火方式。

固體點(diǎn)火器通常是裝有一個或幾個固體推進(jìn)劑的裝藥柱,利用電爆管起爆,在發(fā)動機(jī)啟動過程中,在燃燒室和燃?xì)獍l(fā)生器中,有煙燃燒產(chǎn)物形成能量很大的火炬,點(diǎn)燃經(jīng)過頭部進(jìn)入燃燒室或燃?xì)獍l(fā)生器的主推進(jìn)劑混合物。

固體點(diǎn)火適合于各種非自燃推進(jìn)劑的點(diǎn)火;點(diǎn)火可靠;點(diǎn)火裝置簡單,可選用的品種較多;與發(fā)動機(jī)供應(yīng)系統(tǒng)無關(guān),對噴注器結(jié)構(gòu)影響小;使用維護(hù)方便。 [1] 

輔助推進(jìn)系統(tǒng)

輔助推進(jìn)系統(tǒng)是航天運(yùn)載系統(tǒng)和航天器的重要組成部分,現(xiàn)已發(fā)展成為液體火箭推進(jìn)技 術(shù)領(lǐng)域中的一個重要分支。輔助推進(jìn)系統(tǒng)的功用包括:姿態(tài)控制、速度修正、軌道變換租修 正、位置保持、推進(jìn)劑沉底以及航天器上的各種輔助動力裝置等。這種推進(jìn)系統(tǒng)要求在真空 和失重環(huán)境中可靠起動,能持續(xù)或脈沖工作,工作次數(shù)甚至可高達(dá)數(shù)十萬次以上。

輔助推進(jìn)系統(tǒng)除總沖要求極小的情況下采用氣體噴射以外,大都采用單組元或雙組元液 體推進(jìn)劑發(fā)動機(jī)。

單組元阱催化分解發(fā)動機(jī)具有系統(tǒng)簡單、響應(yīng)靈敏、穩(wěn)態(tài)和脈沖工作重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于各種航天器和運(yùn)載系統(tǒng)的姿態(tài)控制以及正推、末速修正、推進(jìn)劑沉底和位置保持等。

單組元阱燃?xì)獍l(fā)生器可以為航天飛機(jī)輔助動力裝置的渦輪提供工質(zhì),由渦輪帶動液壓泵 或電機(jī),用來控制航天飛機(jī)的舵、起落架和剎車裝置、外貯箱分離以及固體助推器噴管的擺 動。此外,還可用作飛機(jī)的應(yīng)急動力裝置等。 [2] 

燃燒室

編輯

通過燃燒室特征長度得到燃燒室容積,可以以此對燃燒室的形狀進(jìn)行設(shè)計(jì)。在容積相同的情況下,燃燒室形狀可能是多種多樣的?,F(xiàn)有的液體火箭發(fā)動機(jī)燃燒室的形狀基本為三種形式:球形、接近球形(包括橢圓形和梨形)和圓筒形(圓柱形)。目前大多數(shù)發(fā)動機(jī)都采用圓筒形燃燒室,其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)和制造簡單。由于冶金和工藝水平的發(fā)展(高強(qiáng)度耐熱鋼的出現(xiàn)和釬焊等新工藝的采用),設(shè)計(jì)合理的圓筒形燃燒室完*夠保證工作的可靠性和高效性。所以,我國也采用圓筒形燃燒室。

供應(yīng)系統(tǒng)

編輯


  

 推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)的功用是按要求的流量和壓力向燃燒室輸送推進(jìn)劑。按輸送方式不同,有擠壓式(氣壓式)和泵壓式兩類供應(yīng)系統(tǒng)。擠壓式供應(yīng)系統(tǒng)是利用高壓氣體經(jīng)減壓器減壓后(氧化劑、燃的流量是靠減壓器調(diào)定的壓力控制)進(jìn)入氧化劑、燃貯箱,將其分別擠壓到燃燒室中。擠壓式供應(yīng)系統(tǒng)只用于小推力發(fā)動機(jī)。大推力發(fā)動機(jī)則用泵壓式供應(yīng)系統(tǒng),這種系統(tǒng)是用液壓泵輸送推進(jìn)劑。

控制系統(tǒng)

編輯

發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的功用是對發(fā)動機(jī)的工作程序和工作參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。工作程序包括發(fā)動機(jī)起動、工作。關(guān)機(jī)三個階段,這一過程是按預(yù)定程序自動進(jìn)行的。工作參數(shù)主要指推力大小、推進(jìn)劑的混合比。

液體火箭發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是比沖高(250~500秒),推力范圍大(單臺推力在1克力~700噸力)、能反復(fù)起動、能控制推力大小、工作時間較長等。液體火箭發(fā)動機(jī)主要用作航天器發(fā)射、姿態(tài)修正與控制、軌道轉(zhuǎn)移等。

液體火箭發(fā)動機(jī)是采用液體推進(jìn)劑的火箭發(fā)動機(jī)的簡稱。液體推進(jìn)劑由輸送系統(tǒng)送到發(fā)動機(jī)泵前,經(jīng)泵加壓后進(jìn)行發(fā)動機(jī)推力室的燃燒室進(jìn)行燃燒或分解,將推進(jìn)劑的公演能變?yōu)闊崮?,產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?,通過推力室噴管膨脹,將熱能變?yōu)閯幽埽愿咚俜绞綇膰姽軆?nèi)向外噴出,產(chǎn)生反作用力——推力,為火箭飛行提供所需的動力。

液體火箭發(fā)動機(jī)的工作過程一般包括啟動、額定工作和關(guān)機(jī)。啟動過程是火箭發(fā)動機(jī)接到啟動指令,打開啟動閥門至發(fā)動機(jī)推力達(dá)到額定工作狀態(tài)的過程;額定工作過程是發(fā)動機(jī)性能參數(shù)處于設(shè)計(jì)參數(shù)工作狀態(tài);關(guān)機(jī)過程是發(fā)動機(jī)接到關(guān)機(jī)指令后,切斷副系統(tǒng)和主系統(tǒng)的推進(jìn)劑供應(yīng),推力迅速下降到零的過程。

液體火箭發(fā)動機(jī)主要由推力室、渦輪泵、燃?xì)獍l(fā)生器、啟動器和各種閥門、調(diào)節(jié)器、管路等組成。推進(jìn)劑在推力室內(nèi)的燃燒過程和膨脹過程非常復(fù)雜,因此對推力室內(nèi)工作過程的分析非常困難。另外,在推力室的研制過程中必須解決燃燒的不穩(wěn)定性問題。拉瓦爾式噴管是推力室的重要組成部分,噴管內(nèi)型面的設(shè)計(jì)要在盡可能小的尺寸和結(jié)構(gòu)重量下,使噴管內(nèi)高溫、高壓燃?xì)獾牧鲃舆^程接近于理想過程,能量損失少而效率高。因此,對噴管構(gòu)型的研究、流場性能的分析以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新是推力室設(shè)計(jì)研制的重要課題。

渦輪泵是由氣體渦輪、燃料泵和氧化齊泵等組成,其功用是由渦輪帶動泵,將來自貯箱的推進(jìn)劑的壓力由幾百千帕提高到幾萬千帕。然后再送入發(fā)動機(jī)推力室。渦輪泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作條件苛刻、壓頭高,因此,設(shè)計(jì)效率高的渦輪泵也是發(fā)動機(jī)研制中的關(guān)鍵。

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