焦化廠的推焦過程為焦炭裝載在推焦車上，從碳化室經(jīng)過攔焦車的導(dǎo)焦槽進(jìn)入熄焦車。攔焦車上有一個(gè)集塵罩通過水槽及干管與地面除塵站相連，達(dá)到除塵目的。但在推焦過程中，導(dǎo)焦槽與爐頭之間有間隙，地面站風(fēng)機(jī)風(fēng)量也是有限的，部分煙塵不能被收集而逸散，造成爐頭煙塵回收不理想。
我公司為了解決焦化廠機(jī)側(cè)爐頭煙治理技術(shù)中存在的問題，設(shè)計(jì)研發(fā)了一種機(jī)側(cè)爐頭煙收集裝置。該除塵裝置與安裝有爐柱的攔焦車固定并設(shè)置在爐柱一側(cè)，包括排氣管、風(fēng)機(jī)、地面除塵罩。排氣管上端設(shè)置在爐柱上端的爐頭處，排氣管的下端借助風(fēng)機(jī)與地面除塵罩連接，排氣管的上端增設(shè)有集氣罩。集氣罩呈底部鏤空的盒狀結(jié)構(gòu)，集氣罩的側(cè)邊連接有傾斜的導(dǎo)煙板。導(dǎo)煙板與豎直方向的角度為35°。集氣罩的水平截面呈直角梯形結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)煙板設(shè)置在集氣罩的直角邊，導(dǎo)煙板與集氣罩頂面固定。地面除塵罩后側(cè)連接有尾氣管，尾氣管豎直設(shè)置。集氣罩的梯形底邊設(shè)置有與排氣管連接的法蘭沿口。集氣罩下方還設(shè)置有用以支撐起集氣罩的導(dǎo)焦柵框，導(dǎo)焦柵框斷面為工字結(jié)構(gòu)，導(dǎo)煙板下方還設(shè)置有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板與導(dǎo)焦柵框固定。
焦化廠爐頭煙治理專業(yè)廠家應(yīng)用技術(shù)：
1.焦側(cè)大棚煙塵收集技術(shù)。這是一種比較原始的煙塵控制方式，在焦側(cè)建大棚，使出焦時(shí)的大部分煙氣在大棚內(nèi)部蔓延并慢慢排出。這種技術(shù)雖然節(jié)能，但污染周圍環(huán)境。
2.熱浮力罩方式煙塵捕集技術(shù)。利用推焦過程的高溫?zé)煔饷芏刃?，具有上升浮力的原理設(shè)計(jì)。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備少，造價(jià)及運(yùn)行操作費(fèi)用低。缺點(diǎn)是凈化效率偏低，約90%~95%，排放濃度達(dá)標(biāo)有難度，特別是在出生焦時(shí)尤其嚴(yán)重焦側(cè)環(huán)境差，水質(zhì)得不到保證，噴淋噴嘴常發(fā)生堵塞，降低了凈化效果。
3.車載式出焦煙塵控制技術(shù)。推焦時(shí)產(chǎn)生的煙塵被集塵罩收集并通過導(dǎo)管進(jìn)入熄焦車上的洗滌器進(jìn)行洗滌除塵，凈化后的氣體經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。雖然不用另設(shè)除塵地面站，但除塵效果甚微，推焦時(shí)依然煙塵彌漫。
4.干式地面站出焦煙塵控制技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是目前國內(nèi)煉焦生產(chǎn)企業(yè)焦?fàn)t除塵技術(shù)成熟、效率高、應(yīng)用廣泛的技術(shù)。其主要工藝過程是將出焦和裝煤過程中產(chǎn)生的煙塵通過地面站的吸氣罩 吸入集煙塵干管，然后經(jīng)冷卻器冷卻并分離火花，再經(jīng)袋式除塵器凈化后排入大氣。
5.裝煤、出焦二合一除塵技術(shù)。要求焦?fàn)t為單集氣管， 利用裝煤和出焦的時(shí)間差，共用一個(gè)地面除塵站。這樣做運(yùn)行合理、節(jié)能，但爐孔過多 (>90孔 )時(shí)，操作上可能出現(xiàn)過多的重疊，造成捕集率下降甚至發(fā)生安全事故。
焦化廠爐頭煙治理專業(yè)廠家效果：
我公司采用集氣罩并增加導(dǎo)煙板，盡大程度遮蔽爐柱的爐頭位置，避免在焦側(cè)生產(chǎn)時(shí)爐頭煙塵跑冒的問題發(fā)生，采用導(dǎo)煙板將導(dǎo)焦槽與爐頭之間的間隙遮蔽、覆蓋，防止因風(fēng)機(jī)風(fēng)力不足造成的抽氣不順利問題，煙塵在上升過程中被導(dǎo)煙板導(dǎo)入集氣罩，降低了風(fēng)機(jī)的壓力，有助于節(jié)能環(huán)保。
慧陽環(huán)保對(duì)焦化廠爐頭煙治理設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富，可以滿足各種焦?fàn)t性能的需求。我公司技術(shù)人員會(huì)根據(jù)不同工況，一對(duì)一模式，為企業(yè)提供有效的解決方案，達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，確保驗(yàn)收達(dá)標(biāo)。