伊藤YT2500DC-2單相發(fā)電機(jī)汽油機(jī)要求在合適的溫度下進(jìn)行工作，如工作時(shí)溫度過(guò)高（也就是所謂過(guò)熱），必然造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，風(fēng)冷汽油機(jī)工作時(shí)，一般要求氣缸頭外表面不得超過(guò)200 ℃ 。潤(rùn)滑油溫度不得超過(guò)95 ℃ ，即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100 ℃ 一200 ℃ ，曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度在50 ℃ 一95 ℃ 。當(dāng)超過(guò)正常溫度時(shí)，由于過(guò)熱其明顯的特征是：一是關(guān)掉熄火開(kāi)關(guān)后仍然通過(guò)自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；二是氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。首先，對(duì)水-氫-氫車(chē)載發(fā)電機(jī)有效段區(qū)域二維電磁場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算，采用雙收斂迭代方法，確定了發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流和功角。針對(duì)發(fā)電機(jī)端部復(fù)雜結(jié)構(gòu)，建立了包括4段階梯段鐵心的端部電磁場(chǎng)計(jì)算模型，采用三維時(shí)步有限元方法得到了端部階梯段鐵心的磁場(chǎng)分布和鐵耗數(shù)值，給出了端部階梯段鐵心區(qū)域定轉(zhuǎn)子氣隙處磁場(chǎng)沿著軸向的變化規(guī)律，對(duì)比分析了端部漏磁場(chǎng)對(duì)階梯段鐵心損耗的影響程度。

伊藤YT2500DC-2汽油發(fā)電機(jī)故障可能原因
1 、曲軸箱油位過(guò)低或使用了不合格的機(jī)油而潤(rùn)滑不良。
2 、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚。
3 、汽油的辛烷值過(guò)低。
4 、可燃混合氣過(guò)稀。
5 、發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載。
6 、冷卻空氣循環(huán)受阻。
7 、冷卻空氣通道安裝錯(cuò)誤，使冷卻效率變差。
8 、氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。
9 、汽油機(jī)在封閉空間內(nèi)操作沒(méi)有足夠的冷卻空氣。
10 、曲軸箱通氣管堵塞。
11 、排氣管堵塞，廢氣排不出去。汽油發(fā)電機(jī)機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)
1、汽油發(fā)電機(jī)組是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動(dòng)力切割磁力線(xiàn)產(chǎn)生電流，來(lái)完成向用電器提供移動(dòng)電源的產(chǎn)品。
2、汽油發(fā)電機(jī)組由于調(diào)壓方式的不同，分為有刷發(fā)電機(jī)組和無(wú)刷發(fā)電機(jī)組。汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器（有刷）或電容（無(wú)刷）、控制面板組成。