DC2000KW開關(guān)直流電源 *

DLC5060
(60 KW)    10 V    6000 A    DLC5080
(80 KW)    10 V    8000 A    DLC5100
(100 KW)    10 V    10000 A    DLC5120
(120 KW)    10 V    12000 A

DC2000KW開關(guān)直流電源 *

當(dāng)DC1500突然加在應(yīng)急電壓模塊上時(shí)，相當(dāng)于將DC1500V電源直接加載在電容兩端，未設(shè)置限流電阻的情況下，其沖擊電流較大，當(dāng)電容的電壓建立后，幾乎無沖擊電流的產(chǎn)生。因此列車在每天*正線運(yùn)行上高壓時(shí)，即存在一次電流沖擊，反復(fù)多次可能造成熔斷器斷開故障。3.2應(yīng)用線路分析單端供電方式下，當(dāng)車輛過無電區(qū)時(shí)，車輛依照慣性行走，不從受電網(wǎng)進(jìn)行取電；當(dāng)車輛通過了無電區(qū)，重新在電網(wǎng)取電時(shí)會(huì)存在一個(gè)電流沖擊。當(dāng)DC1500突然加在應(yīng)急電壓模塊上時(shí)，相當(dāng)于將DC1500V電源直接加載在電容兩端，未設(shè)置限流電阻的情況下，其沖擊電流較大，當(dāng)電容的電壓建立后，幾乎無沖擊電流的產(chǎn)生。因此列車在每天*正線運(yùn)行上高壓時(shí)，即存在一次電流沖擊，反復(fù)多次可能造成熔斷器斷開故障。3.2應(yīng)用線路分析單端供電方式下，當(dāng)車輛過無電區(qū)時(shí)，車輛依照慣性行走，不從受電網(wǎng)進(jìn)行取電；當(dāng)車輛通過了無電區(qū)，重新在電網(wǎng)取電時(shí)會(huì)存在一個(gè)電流沖擊。