耐用長壽命硅膠O型圈

在使用密封圈的時(shí)候，很多客戶總是有很多問題，密封圈種類繁多，性能多樣，在選購前切記要了解清楚工況并且找到適合的密封圈。如果材料不適應(yīng)工作介質(zhì)和工作條件，密封會很快失效，處于高速旋轉(zhuǎn)中的動環(huán)尤其要注意。

1、 O型圈動環(huán)材料的導(dǎo)熱系數(shù)要高于靜環(huán)，這有利于熱量的散失，否則密封端面溫度升高，使用壽命短；

2、 在腐蝕性很小的場合，盡量不選用噴涂陶瓷的動環(huán)，特別是液態(tài)烴中禁止使用。因?yàn)閲娡刻沾蓪?dǎo)熱性能差，易裂紋。

3、 在沒有沖洗的密封中，盡量不選用1Cr13表面堆焊硬質(zhì)合金及耐磨性低的材料制造動環(huán)，因?yàn)楸憩F(xiàn)易出現(xiàn)溝紋，使用壽命短；

4、 高溫泵中不采用沖洗的密封盡量不選用熱裝式密封環(huán)，因?yàn)樗擅摰膸茁瘦^高。如果選用熱裝式動環(huán)，動環(huán)座的線膨脹系數(shù)應(yīng)和硬質(zhì)合金環(huán)接近

5、 鈷基硬質(zhì)合金如果用在酸性介質(zhì)中，因耐腐蝕性差而壽命短；

6、 直徑較大的密封，動環(huán)和傳動座靠傳動突耳傳動時(shí)，突耳易磨損，使傳動失效或與動環(huán)磨損后嵌在一起失去補(bǔ)償能力。動環(huán)材料采用石墨或碳化硅可避免此現(xiàn)象。

密封圈的結(jié)構(gòu)繁雜，材質(zhì)多樣，因此，麻煩您在詢問下寧波圈威銷售技術(shù)人員以便建議您更適合您的密封圈。

壓縮恢復(fù)率的測定

1. 在試驗(yàn)擬訂的條件下，將密封條樣品工作區(qū)域壓縮后，測定其恢復(fù)率。

儀器壓縮裝置，能夠分別或同時(shí)安裝三個(gè)試樣，并按照制造方的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓縮。

測量試樣高度的儀器精度達(dá)到+/-0.01mm。

老化箱，為GB/T3512中規(guī)定的老化箱。

耐用長壽命硅膠O型圈試樣

密封條樣品應(yīng)由制造方提供，同時(shí)還應(yīng)提供密封條在自由狀態(tài)下的形狀圖樣和在使用中的裝配圖樣，制造方還應(yīng)富有密封條預(yù)定的使用溫度的說明。

應(yīng)在真正代表使用要求的條件下提供樣品，并應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室溫度和濕度下呈松弛狀態(tài)至少停放一天。

經(jīng)過調(diào)節(jié)后，從樣品的不同部位裁取長為500mm，短100mm的三個(gè)試樣。

程序：樣品在實(shí)驗(yàn)室調(diào)節(jié)一天裁取試樣

試驗(yàn)三個(gè)試樣

測量自由高度為a，以mm為單位，精確到+/-0.1mm,將試樣安裝到與實(shí)際使用裝配相似的壓縮裝置上。

將工作區(qū)域壓縮至小寬度。

在工作溫度下保持14d

在試驗(yàn)溫度下回復(fù)22h

測量新的自由高度 ,以mm為單位，精度到+/-0.1mm

寧波圈威密封做的密封件中有大量的汽車用橡膠密封制品，包括汽車制動系統(tǒng)用密封制品，液壓系統(tǒng)用密封制品、橡膠條、軸承密封圈等等，相關(guān)產(chǎn)品我司都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，其中9個(gè)汽車用橡膠密封制品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中汽車制動系統(tǒng)用橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)，即：汽車制動氣室隔膜，汽車液壓制動橡膠皮碗、汽車液壓制動缸用橡膠護(hù)套、汽車液壓盤式制動缸用橡膠密封圈，對于汽車制動氣室隔膜還將介紹汽車用橡膠密封條、汽車軸承用密封圈、減震器用唇形密封圈材料。

汽車制動氣室橡膠隔膜用于商用車的制動系統(tǒng)，是保證制動安全的關(guān)鍵部位，寧波圈威密封都是嚴(yán)格按照GB 26753-2011《汽車制動氣室橡膠隔膜》中規(guī)定的汽車制動氣室用橡膠隔膜的材料、尺寸、外觀質(zhì)量、耐壓性能、低溫密封性能、低溫工作特性和壽命等要求嚴(yán)格進(jìn)行的。還有進(jìn)一步的試驗(yàn)方法和檢測規(guī)則。