耐高溫氫化丁青O型圈

寧波圈威密封做的密封件中有大量的汽車用橡膠密封制品，包括汽車制動(dòng)系統(tǒng)用密封制品，液壓系統(tǒng)用密封制品、橡膠條、軸承密封圈等等，相關(guān)產(chǎn)品我司都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，其中9個(gè)汽車用橡膠密封制品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中汽車制動(dòng)系統(tǒng)用橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)，即：汽車制動(dòng)氣室隔膜，汽車液壓制動(dòng)橡膠皮碗、汽車液壓制動(dòng)缸用橡膠護(hù)套、汽車液壓盤式制動(dòng)缸用橡膠密封圈，對于汽車制動(dòng)氣室隔膜還將介紹汽車用橡膠密封條、汽車軸承用密封圈、減震器用唇形密封圈材料。

汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜用于商用車的制動(dòng)系統(tǒng)，是保證制動(dòng)安全的關(guān)鍵部位，寧波圈威密封都是嚴(yán)格按照GB 26753-2011《汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜》中規(guī)定的汽車制動(dòng)氣室用橡膠隔膜的材料、尺寸、外觀質(zhì)量、耐壓性能、低溫密封性能、低溫工作特性和壽命等要求嚴(yán)格進(jìn)行的。還有進(jìn)一步的試驗(yàn)方法和檢測規(guī)則。

耐高溫氫化丁青O型圈的貯存建議

許多O型圈、星型圈，橡膠球，墊片等密封圈及其組合件在投入使用之前會(huì)需要限制保存些時(shí)間，因此將其貯存在使其性能變化小的條件下是重要的。這些性能變化可能引起老化，包括變硬、變軟、龜裂、裂紋及其他表面現(xiàn)象。變形、污染或機(jī)械損傷也會(huì)引起變化。

有些橡膠密封圈對熱、光、臭氧、氧及濕度引起的老化更敏感，宜盡量少地暴露在這些環(huán)境以延長貯存壽命。為此貯存控制系統(tǒng)、適當(dāng)?shù)陌b和定期檢驗(yàn)就變的很必要了。

適當(dāng)?shù)谋４婢S護(hù)和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄體系，用以協(xié)助驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的條款與產(chǎn)品規(guī)范相關(guān)的常用要素保持，

那些產(chǎn)生老化影響的因素僅在被禁止時(shí)才被提及。其濃度或強(qiáng)度的測量方法不在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。

由硫化橡膠或熱塑性橡膠制成的制品、組合件和零部件在投入使用前應(yīng)檢驗(yàn)、記錄程序、包裝和貯存。

包裝是受控貯存的一部分，也提供了識別材料和制品的方法。

橡膠密封件并沒有一定的壽命時(shí)常，因?yàn)橹匾倪€是貯存辦法，一旦橡膠產(chǎn)品*貯存無人問津產(chǎn)生老化等現(xiàn)象都是正常的。

橡膠密封墊唇密封壓力試樣方法

本試驗(yàn)方法是測量密封墊施加在安裝于其溝槽內(nèi)的材料上的壓力，該方法模擬實(shí)際使用條件，測量使密封墊的唇張開到以其所密封的材料厚度的距離時(shí)所需要的力。對雙溝槽密封墊，本方法是在一側(cè)溝槽內(nèi)塞進(jìn)一塊規(guī)定厚度的金屬限制器，在另一側(cè)溝槽進(jìn)行試驗(yàn)。因此，試驗(yàn)結(jié)果反映了在使用過程中密封唇的壓力。

設(shè)備：1.拉力試驗(yàn)機(jī)，符合HG/T2369的要求，精度為B級。2.夾具3.唇分離器，由不銹鋼制成，用于模壓拐角試樣的唇分離器4.金屬限制器，對雙溝槽密封墊進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用金屬限制器，其寬度應(yīng)與試樣的寬度相同，厚度應(yīng)與安裝的材料厚度相同。