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傳感器恐慌的興起

對飛機攝像頭和安全系統(tǒng)麥克風(fēng)的恐慌代表了一種新現(xiàn)象，我稱之為“傳感器恐慌”。我相信這只是開始。

這兩家公司都以同樣的基本主張回應(yīng)了指責(zé)：傳感器是為了將來的某個目的而安裝的，但到目前為止，它們都沒有被啟用。

這些公司似乎也很驚訝，有人會因為沒有用于任何用途的傳感器而感到恐慌。

但是，在Facebook隱私侵犯、某國黑客入侵、工業(yè)間諜活動、安卓惡意軟件以及各種各樣的*、黑客攻擊和侵犯隱私的新聞報道之后，我們進入了一個公眾對所有技術(shù)都不信任的新時代。

例如，新加坡航空公司和*可以不使用他們的攝像頭和麥克風(fēng)嗎？他們甚至都沒有公開過這些東西的存在。

這些公司能被保證這些物聯(lián)網(wǎng)傳感器不被黑客和間諜劫持嗎？

鑒于人工智能能夠大規(guī)模處理視覺、聽覺和其他數(shù)據(jù)，Tedea-Huntleigh 1040-30kg稱重傳感器特迪亞是否有理由擔(dān)心收集數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)傳感器？

傳感器從不休眠

就我個人而言，我相信新加坡航空公司和對待傳感器的態(tài)度是真誠的，并且可以相信他們不會故意泄露用戶數(shù)據(jù)，而且投訴后，他們也都會愿意幫忙。

但這根本不重要。物聯(lián)網(wǎng)傳感器在收集幾乎所有信息，與此同時，人工智能處理和理解所有信息的能力也正在爆發(fā)式增長。

一家名為Xnor的初創(chuàng)公司前段時間宣布推出一款無電池、太陽能、人工智能增強的連網(wǎng)攝像頭，它們提供了“一種簡單、有價值的數(shù)據(jù)收集方式”。其核心在于，太陽能和無線連接意味著你一旦設(shè)置了它們，就無需再維護打理——幾乎可以在任何地方。

這些攝像頭的分辨率很低，將作為組件出售給其他公司，以構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，而不是成品。

據(jù)報道，機載人工智能能夠識別、分類和編碼攝像頭視野內(nèi)的物體，然后可以使用非常低的數(shù)據(jù)速率和低功耗物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議將數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)庫、程序員、控制室人員、間諜或黑客(理論上)。

據(jù)該公司稱，當公司使用Xnor傳感器構(gòu)建產(chǎn)品時，它們將立即工作，而無需充電或明確連接到互聯(lián)網(wǎng)。