門(mén)窗密封條，采用微波硫化擠出工藝，一次成型，表面光潔美觀，并配套全自動(dòng)電腦控制橡膠接機(jī)，可根據(jù)設(shè)計(jì)師及用戶(hù)的圖紙要求，直接接成框，避免了因接頭原因滲水和漏水，材料選用進(jìn)口的三元乙丙橡膠，具有優(yōu)異的耐老化性、耐熱性、耐寒性及良好的彈性、抗壓縮變形性。
　　■.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
1、DIN5510-2（德國(guó)） 《軌道車(chē)輛防火材料和部件的燃燒特性及燃燒伴隨現(xiàn)象分類(lèi)，要求和檢驗(yàn)方法》
2、DIN5514（

門(mén)窗密封條，采用微波硫化擠出工藝，一次成型，表面光潔美觀，并配套全自動(dòng)電腦控制橡膠接機(jī)，可根據(jù)設(shè)計(jì)師及用戶(hù)的圖紙要求，直接接成框，避免了因接頭原因滲水和漏水，材料選用進(jìn)口的三元乙丙橡膠，具有優(yōu)異的耐老化性、耐熱性、耐寒性及良好的彈性、抗壓縮變形性。
　　■.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
1、DIN5510-2（德國(guó)）  《軌道車(chē)輛防火材料和部件的燃燒特性及燃燒伴隨現(xiàn)象分類(lèi)，要求和檢驗(yàn)方法》
2、DIN5514（德國(guó)）  《軌道車(chē)輛用材料彈性體概念、材料說(shuō)明》
3、NF F 16-101（法國(guó)） 《機(jī)車(chē)車(chē)輛-燃燒性能-材料選擇》
4、NF F 00-072（法國(guó)）  《通用鐵路設(shè)施材料致密橡膠擠壓件》
5、BS 6853-1999（英國(guó)） 《軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)與構(gòu)造的防火要求》
6、TB/T 2402-93  《鐵道客車(chē)非金屬材料的阻燃要求》
7、TB 1964-87  《客車(chē)門(mén)窗用密封條檢驗(yàn)方法》
8、TB 1444-83  《內(nèi)燃機(jī)車(chē)橡膠件技術(shù)條件》
9、HG/T 3088-1987  《車(chē)輛門(mén)窗橡膠密封條》
 
  輪船用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含*的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。
產(chǎn)品規(guī)格：
　 建議適用溫度范圍：
　 PVC　　-20 °F - 150 °F (-29℃ - 65.5℃)
　 EPDM　 -40 °F - 248 °F (-40℃ - 120℃)
外涂層材料：
　 Vinyl(PVC)，硬度：85 Durometer (Shore A)
　 三元乙丙橡膠(含雙環(huán)戊二稀)(EPDM)，硬度：70 Durometer (Shore A)
內(nèi)部金屬夾具材料：　鋁或鋼
其他用途：
　　 船舶　汽車(chē)　貨車(chē)門(mén)　拖拉機(jī)駕駛室　電腦柜　鏟車(chē)　割草機(jī)　高爾夫推車(chē)　
　　 機(jī)械防護(hù)置　卡車(chē)駕駛艙　金屬板　玻璃纖維　運(yùn)動(dòng)場(chǎng)器械