多機(jī)螺桿并聯(lián)機(jī)組針對(duì)這些場(chǎng)合，如選用單機(jī)螺桿并聯(lián)機(jī)組，則會(huì)產(chǎn)生壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)過(guò)多，操作管理不便等問題。所以在這些低溫應(yīng)用場(chǎng)合，采用配組雙級(jí)螺桿并聯(lián)機(jī)組將是合適的方案之一，這也是我們這個(gè)項(xiàng)目的主要技術(shù)攻關(guān)之一。目前螺桿機(jī)組所使用的制冷劑主要有R22和R404A。環(huán)境指標(biāo)ODP為0.05左右，為0.35左右；R22GWP其標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度-40.8℃，凝固溫度為-160℃。它的飽和壓力特性與氨相似，單位容積

多機(jī)螺桿并聯(lián)機(jī)組螺桿并聯(lián)機(jī)組有以下幾種類型：
　　1、單機(jī)單級(jí)并聯(lián)機(jī)組。單機(jī)單級(jí)并聯(lián)機(jī)組是通過(guò)集管方式將各臺(tái)煙臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)，同時(shí)采用電腦集中控制的機(jī)組配置形式。其主要特點(diǎn)有：
　　①智能化程度高，制冷設(shè)備在微電腦控制下，運(yùn)轉(zhuǎn)或停止，定時(shí)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，電控系統(tǒng)同時(shí)具有缺相保護(hù)、庫(kù)溫超高報(bào)警、熱保護(hù)、高低壓保護(hù)等多項(xiàng)功能。
　?、诮Y(jié)構(gòu)緊湊，壓縮機(jī)、貯液器、氣液分離器等包括電控設(shè)備全部集中在一起，高度集成化設(shè)計(jì)理念，大大節(jié)約了機(jī)房面積。
　?、圻\(yùn)行可靠，無(wú)人值守。
　?、芨咝Ч?jié)能，并聯(lián)機(jī)組平均效率根據(jù)制冷系統(tǒng)的不同，比單機(jī)機(jī)組高30%--50%；多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行可提供多級(jí)能量調(diào)節(jié)，配置高效率油分離器，有效提高了換熱效率。
　?、荼O(jiān)控完善，主要有機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控，風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)控和庫(kù)內(nèi)溫度監(jiān)控。單機(jī)單級(jí)并聯(lián)機(jī)組可根據(jù)負(fù)荷變化隨時(shí)調(diào)整機(jī)組運(yùn)行功率，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。它主要應(yīng)用于-18℃以上的冷凍冷藏庫(kù)。目前此項(xiàng)技術(shù)發(fā)展成熟，應(yīng)用廣泛，是實(shí)用、有效的機(jī)組布置方式之一。
　　2、單機(jī)雙級(jí)螺桿機(jī)組單機(jī)雙級(jí)指的是采用在同一個(gè)壓縮機(jī)殼體內(nèi)同時(shí)集成低壓壓縮段和高壓壓縮段2個(gè)轉(zhuǎn)齒壓縮段的壓縮機(jī)。單機(jī)雙級(jí)螺桿機(jī)組結(jié)構(gòu)十分緊湊，低壓級(jí)和高壓級(jí)共用一臺(tái)電機(jī)，僅用一臺(tái)油泵供油，油路簡(jiǎn)單，操作方便。其不足點(diǎn)是高低壓級(jí)容積比偏小，尤其在蒸發(fā)溫度低于-40℃時(shí)，與容積比有一定偏差。
　　3、單機(jī)配組雙級(jí)螺桿機(jī)組單機(jī)配組雙級(jí)指的是各用一臺(tái)容量相對(duì)較大的壓縮機(jī)分別做高壓級(jí)和低壓級(jí)壓縮機(jī)的布置方式。單機(jī)配組雙級(jí)控制簡(jiǎn)單，系統(tǒng)布置緊湊。此外，采用開啟式壓縮機(jī)能減少電機(jī)散熱對(duì)效率的影響，價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)。此類型機(jī)組多用于大型速凍行業(yè)，應(yīng)用也十分廣泛，技術(shù)上也相對(duì)成熟。
　　4、多機(jī)配組雙級(jí)螺桿并聯(lián)機(jī)組采用4臺(tái)壓縮機(jī)作為低壓級(jí)和2臺(tái)壓縮機(jī)作為高壓級(jí)構(gòu)成一次節(jié)流中間不*冷卻雙級(jí)系統(tǒng)是配組雙級(jí)螺桿并聯(lián)機(jī)組的典型系統(tǒng)。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)先開啟高壓級(jí)，當(dāng)中間壓力下降到一定程度時(shí)才啟動(dòng)低壓級(jí)壓縮機(jī)。系統(tǒng)采用兩段式分油方式，高低壓側(cè)采用壓差供油，低壓側(cè)安裝預(yù)潤(rùn)滑油泵輔助供油，在系統(tǒng)高低壓級(jí)的排氣管路上分別安裝1個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)保證迅速建立吸排氣壓差，保證壓縮機(jī)供油。相對(duì)于單機(jī)雙級(jí)，并聯(lián)配組方式的優(yōu)點(diǎn)在于幾乎可以以任意比進(jìn)行配組，可以根據(jù)不同應(yīng)用工況的容積比進(jìn)行選定方案，使系統(tǒng)效率得到提高。此外，由于可以采用多臺(tái)壓縮機(jī)交替運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)組壽命延長(zhǎng)。相對(duì)于單機(jī)配組雙級(jí)，并聯(lián)配組配置靈活，部分負(fù)荷時(shí)節(jié)能明顯，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)沖擊小，壓縮機(jī)互為備用機(jī)，維修壓縮機(jī)時(shí)系統(tǒng)可不停機(jī)。配置雙級(jí)并系統(tǒng)使用于蒸發(fā)溫度處于-30℃以下的場(chǎng)合，溫度要求更低的場(chǎng)合，特別在蒸發(fā)溫度在-40℃以下的場(chǎng)合，雙級(jí)系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)十分明顯。在速凍行業(yè)，大噸位、超低溫速凍已成為速凍行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，速凍冷庫(kù)庫(kù)溫也由原來(lái)的-23℃降至-30℃，甚至要求到-35℃左右。針對(duì)這些場(chǎng)合，如選用單機(jī)螺桿并聯(lián)機(jī)組，則會(huì)產(chǎn)生壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)過(guò)多，操作管理不便等問題。所以在這些低溫應(yīng)用場(chǎng)合，采用配組雙級(jí)螺桿并聯(lián)機(jī)組將是合適的方案之一，這也是我們這個(gè)項(xiàng)目的主要技術(shù)攻關(guān)之一。目前螺桿機(jī)組所使用的制冷劑主要有R22和R404A。環(huán)境指標(biāo)ODP為0.05左右，為0.35左右；R22GWP其標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度-40.8℃，凝固溫度為-160℃。它的飽和壓力特性與氨相似，單位容積制冷量也與氨差不多。但它無(wú)色、無(wú)味，不燃、不爆、毒性小，對(duì)金屬無(wú)腐蝕，使用安全。R404A由HFC125、HFC-134A和HFC-143混合而成，在常溫下為無(wú)色氣體，在自身壓力下為無(wú)色透明液體。其ODP值為0，不含任何破壞臭氧層的物質(zhì)，GWP指標(biāo)為0.35。R404A適用于中低溫商用制冷設(shè)備，適用于所有R-502可正常運(yùn)作的環(huán)境。作為新型商業(yè)制冷應(yīng)用的HFC類制冷劑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)性產(chǎn)品，R404A在低溫制冷設(shè)備初裝和維修中應(yīng)用廣泛。

多機(jī)螺桿并聯(lián)機(jī)組