真空包裝HSR-80型羅茨鼓風(fēng)機(jī)

真空包裝HSR-80型羅茨鼓風(fēng)機(jī)

我們從常見的故障問題進(jìn)行分析解決：

1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的容積效率

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)容易產(chǎn)生摩擦的位置主要是2個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙，轉(zhuǎn)子與墻板之間的間隙以及轉(zhuǎn)子與外殼的間隙。如果這三個(gè)間隙過大，則風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏會(huì)增大，影響風(fēng)機(jī)的效率；反之,容易造成運(yùn)行中的摩擦導(dǎo)致抱軸。因此，合適的間隙是風(fēng)機(jī)性能保證的重要因素。

2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度

  對轉(zhuǎn)子間隙影響大的是熱膨脹。導(dǎo)致熱膨脹的直接因素——溫度升量。對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)而言，就是要分析其排氣溫度。將該羅茨風(fēng)機(jī)的壓縮過程看成是一個(gè)定容積的壓縮過程，可以得到排氣溫度效率則越低。風(fēng)機(jī)的排氣溫度受壓比、氣體絕熱指數(shù)、容積效率和吸入溫度的影響。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度受壓比和容積效率的影響。同一容積效率下，隨著壓比的增加，風(fēng)機(jī)的排氣溫度會(huì)上升。

3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的熱膨脹

  當(dāng)排氣溫度升高時(shí)，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和機(jī)殼在徑向上都將向外同向膨脹。轉(zhuǎn)子的溫度可近似取風(fēng)機(jī)進(jìn)出口溫度的平均值，機(jī)殼的溫度近似取腔體內(nèi)溫度和環(huán)境溫度的平均值。在操作上，一般是要求羅茨風(fēng)機(jī)開車時(shí)首先零負(fù)荷預(yù)熱，然后再逐步加載，以保證風(fēng)機(jī)各部件的溫升同步，否則加載過快極易造成轉(zhuǎn)子和殼體的摩擦。

4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)損壞的操作因素

  造成熱膨脹值過大的直接原因是轉(zhuǎn)子溫度過高，而壓比過高或者吸入溫度過高均可能使得轉(zhuǎn)子溫升過高。分析現(xiàn)場操作情況，可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)損壞的原因包括：

（1）氮?dú)饬髁窟^低，入口處形成真空，進(jìn)出口壓差增大,轉(zhuǎn)子迅速升溫，導(dǎo)致熱膨脹過大，發(fā)生摩擦。

（2）入口閥門未開或未全開，入口處形成真空。

（3）入口氮?dú)饬髁坎蛔?，旁通閥未開或未全開，導(dǎo)致回流量不足，形成真空。

（4）出口閥門未開或未全開，導(dǎo)致出口壓力過高，壓比升高，轉(zhuǎn)子間氣體泄漏量過高，轉(zhuǎn)子過熱。

（5）風(fēng)機(jī)回流閥打開，但風(fēng)機(jī)中間冷卻器或者后冷器未通冷卻水,造成溫度不斷上升。

（6）風(fēng)機(jī)在試車時(shí)加載太早太快也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的摩擦。風(fēng)機(jī)在開車時(shí)首先需要按照操作手冊空載運(yùn)行一段時(shí)間，然后逐步給風(fēng)機(jī)加載。這樣風(fēng)機(jī)可以在開機(jī)過程中緩慢升溫，使得其殼體和轉(zhuǎn)子可以一起加熱膨脹。如果風(fēng)機(jī)迅速升溫，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子迅速膨脹而機(jī)殼溫度還較低，則轉(zhuǎn)子和機(jī)殼之間將極易發(fā)生摩擦。

（7）由于試車時(shí)未投用風(fēng)機(jī)連鎖或其它問題造成風(fēng)機(jī)出現(xiàn)溫升過高時(shí),機(jī)組未能報(bào)警和停機(jī)，造成事故。

  在羅茨鼓風(fēng)機(jī)開車前一定要確認(rèn)包括風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥門、回流閥的開啟以及冷卻水的流通。此外壓縮機(jī)加載過快也會(huì)造成風(fēng)機(jī)的摩擦, 特別是轉(zhuǎn)子和殼體之間的摩擦，因此在起機(jī)時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，充分進(jìn)行空載預(yù)熱后再逐步加載。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作時(shí)控制壓比和溫升是關(guān)鍵, 而羅茨鼓風(fēng)機(jī)的連鎖條件是該羅茨風(fēng)機(jī)的重要保護(hù)，不能在試車時(shí)輕易摘除。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在試機(jī)時(shí)，一定要在工作人員的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)使用說明書來進(jìn)行操作，注意安全。