由于國(guó)產(chǎn)集成電路管道安裝工程自動(dòng)焊機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高純度結(jié)果，軌道焊接在半導(dǎo)體工業(yè)的潔凈室部件的生產(chǎn)中占據(jù)了一定的位置。它的應(yīng)用現(xiàn)已擴(kuò)展到為食品加工，制藥，化學(xué)工程，汽車(chē)工程，生物技術(shù)，造船和航空航天等多個(gè)行業(yè)建造管道和設(shè)備。自動(dòng)軌道TIG焊接也用于建設(shè)發(fā)電站(火力發(fā)電廠(chǎng))。所使用的建筑材料必須能夠承受由管中承載的介質(zhì)產(chǎn)生的高壓和高溫產(chǎn)生的巨大機(jī)械載荷。必須不惜代價(jià)避免焊縫中的缺口，孔隙和夾雜物，因?yàn)檫@會(huì)產(chǎn)生可能導(dǎo)致隨后形成裂縫的薄弱點(diǎn)。這反過(guò)來(lái)會(huì)在組件故障方面產(chǎn)生嚴(yán)重后果。這意味著管子通常由鎳基材料制成，壁厚達(dá)200mm。戈嵐孚來(lái)制造商開(kāi)發(fā)了一種軌道窄間隙焊接系統(tǒng)，該系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用于此目的的進(jìn)給，其使用在固定在管周?chē)囊龑?dǎo)環(huán)上移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)。
 

　　軌道焊接幾乎總是由鎢極惰性氣體(TIG / GTAW)技術(shù)使用非自耗電極進(jìn)行，必要時(shí)還需要額外的冷焊絲。 易于控制的熱量輸入使得TIG焊接成為使用專(zhuān)業(yè)軌道焊接頭*軌道焊接管道的理想焊接方法，其中包括夾緊裝置，軌道行走裝置上的TIG電極和保護(hù)氣室。 可以焊接許多不同類(lèi)型的金屬; 高強(qiáng)度，高溫和耐腐蝕鋼，非合金和低合金碳鋼，鎳合金，鈦，銅，鋁和相關(guān)合金。 這種受控技術(shù)在惰性氣氛中進(jìn)行，產(chǎn)生的結(jié)果非常干凈，顆粒數(shù)量少，不會(huì)產(chǎn)生不必要的飛濺。 國(guó)產(chǎn)集成電路管道安裝工程自動(dòng)焊機(jī)這使得能夠滿(mǎn)足關(guān)于焊縫的機(jī)械和光學(xué)性質(zhì)的高要求。
 

　　成功的軌道焊接還取決于使用高質(zhì)量的管材。通常只有316L不銹鋼管(非管道)和配件用于自動(dòng)軌道GTAW焊接，并且從許多專(zhuān)業(yè)制造商處獲得。