曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)
型號(hào)：OSR225B（口徑250）
口徑：DN225B（口徑250）
流量：54.77-77.55m3/min；
升壓：9.8-98kpa；
功率：30-110kw；
轉(zhuǎn)速：810-1480r/min
曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)介紹：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)利用其中兩個(gè)葉片轉(zhuǎn)子在氣缸中相對(duì)于彼此移動(dòng)以壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。這種類型的壓縮機(jī)通過轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪保持兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合。轉(zhuǎn)子的每個(gè)凹形彎曲表

曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)
型號(hào)：OSR225B（口徑250）
口徑：DN225B（口徑250）
流量：54.77-77.55m3/min；
升壓：9.8-98kpa；
功率：30-110kw；
轉(zhuǎn)速：810-1480r/min

曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)介紹：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)利用其中兩個(gè)葉片轉(zhuǎn)子在氣缸中相對(duì)于彼此移動(dòng)以壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。這種類型的壓縮機(jī)通過轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪保持兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合。轉(zhuǎn)子的每個(gè)凹形彎曲表面部分和氣缸的內(nèi)壁構(gòu)成工作容積，并且在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)期間，當(dāng)氣體移動(dòng)到排氣口附近時(shí)，氣體從吸氣口被帶走。由于較高的壓力，與排氣口連通。氣體再循環(huán)，此時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后氣體被輸送到排氣通道。兩個(gè)轉(zhuǎn)子按順序交替工作。曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子彼此不接觸，密封件由嚴(yán)密控制的間隙嚴(yán)密控制，使得排出的氣體不被潤(rùn)滑油污染。該鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，適用于低壓應(yīng)用中的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。由于周期性吸氣，排氣和瞬時(shí)等容壓縮引起的氣流速度和壓力的脈動(dòng)，產(chǎn)生更大的空氣動(dòng)力學(xué)噪聲。另外，轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙導(dǎo)致氣體泄漏，這降低了效率。曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量為0.15-150m/min，轉(zhuǎn)速為150-3000r/min。單級(jí)壓力比通常小于1.7，為2.1，可以多級(jí)串連使用。
曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理：
羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是*相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是*相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。
曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就*地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。
曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作說明：
⒈輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
⒉介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒大尺寸不得超過小工作間隙的一半。
⒊運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。
⒋使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
⒌羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。
⒍羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。