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河北建儀儀器設備有限公司>>>>WES-100/300/600/1000B10噸/30噸/60噸/100噸微機控制*試驗機

10噸/30噸/60噸/100噸微機控制*試驗機

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 WES-100/300/600/1000B
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 滄州市

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更新時間:2019-07-27 14:11:10瀏覽次數(shù):301

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產(chǎn)品簡介

測量范圍 0-1000KN 測量精度 一級
類型 萬能試驗機 是否進口
型號 WES-100B/300B/600B/1000B 最大負荷 1000KN
本系列試驗機主要用于金屬材料之位伸、壓縮、彎曲等試驗,并備有冷彎附件,兼作金屬材料的工藝試驗。因此,本試驗機滿足于科研機構(gòu),基本建設單位、治金、機械制造及各類學校實驗室等單位的試驗需要。
本系列試驗機的工作油缸采用下置式、油壓加荷、傳感器測力、數(shù)字顯示力值,具有加荷速度指示窗,可隨時調(diào)整加荷速度。操作方便,性能穩(wěn)定,安全可靠。本系列試驗機為主機與測力計兩個獨立部分。

詳細介紹

     

本機分主機和測力計兩部分,二者通過油管相聯(lián)接。

   主機

   主機由高度可調(diào)的支撐框架(由機座絲杠及移動橫梁組成)工要作框架(由工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成)兩部分組成。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油,通過活塞運動,推動工作臺和上橫梁向上運動,進行試樣的拉伸或壓縮試驗。拉伸試驗在主機的上橫梁與移動橫梁之間進行,壓縮試驗是在主機的工作臺與移動橫梁之間進行。而試驗空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動機構(gòu)移動橫梁升降達到。

1、工作油缸與活塞

工作油缸與活塞為主機的主要部分,油缸固定在機座上,活塞與工作臺之間設置球頭,回程是靠自重將活塞壓回,壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進行密封,并以油缸的內(nèi)表面導向,由于球頭的調(diào)心作用,減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

2、移動橫梁和驅(qū)動機構(gòu)

移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上,絲杠可正、反兩個方向旋轉(zhuǎn),絲杠是靠裝在底部的驅(qū)動機構(gòu)來實現(xiàn)其轉(zhuǎn)動。移動機構(gòu)由減速電機、鏈輪、鏈條組成、減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。

3、活塞行程限位裝置

1)工作臺

2)限位拉板

3)限位開關(guān)

4)碰桿

5)油缸、活塞

6)底座

在工作臺1與底座6之間安裝了限位開關(guān)3當活塞上升時帶動限位拉板2共同上升,若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時,即將油泵電源斷開,實現(xiàn)安全保護功能。

4、減速機構(gòu)

 

1、絲杠

2、大鏈輪

3、調(diào)整介輪

4、主動鏈輪

5、活塞、油缸

6、鏈條

1)在機座上面裝有減速機構(gòu),其中4為主動鏈輪,帶動鏈條運動,1為對稱的絲杠,2為裝在絲杠上的大鏈輪,3為調(diào)整張力的調(diào)整介輪,5為活塞油缸,6為鏈條。

2)鏈條的安裝與調(diào)整,在出廠以前已經(jīng)調(diào)好,用戶不必再調(diào)。

3﹚特別注意在開動移動橫梁移動時,務必注意不能使用移動橫梁進行加力移動橫梁只起空載時上升、下降的作用。

(二)測力計

本試驗機采用數(shù)字式測力指示器。測力部分由數(shù)字顯示器、壓力傳感器、微電腦及打印機組成。具體使用方法見測力顯示控制儀使用說明書。

(三)壓液控制系統(tǒng)

液壓控制系統(tǒng)由測力計的高壓油泵、送油閥、回油閥、主機的工作油缸工作活塞等組成。試驗時油液經(jīng)油泵的出油管進入送油閥,送油閥的手輪關(guān)閉時,由于油壓作用,送油閥的手輪打開時,油經(jīng)送油閥節(jié)流后經(jīng)送油管進入工作油缸,在壓力的作用下,工作活塞向上移動帶動主機工作臺、光杠上橫梁等對試樣加荷,同時壓力油經(jīng)回油管進入回油閥,再進入壓力傳感器,經(jīng)過微電腦的計算和處理,以數(shù)字形式顯示或打印出結(jié)果。

1、高壓油泵

高壓油泵系采用軸向式柱塞泵,油泵流量為1L/min3L/min與油箱電機一起組成泵站。

2、送油閥

該送油閥亦稱溢流節(jié)流閥,該閥是控制負荷、加荷速度的關(guān)鍵部件,試驗時可根據(jù)實際需要調(diào)整控制該閥開口大小,達到控制流量和壓力的目的。

3、回油閥

實際是開關(guān)閥,加荷時應將手柄旋緊,封住來自工作油缸的出口,從而切斷油液流回油箱的油路,卸荷時則將手柄旋開,使油液流回油箱。閥內(nèi)另一條油路,進入壓力傳感器由傳感器輸出電信號。

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