靖江船用拖拽液壓卷揚(yáng)機(jī)工作原理

我國便攜式設(shè)備主要以直臂卷揚(yáng)為主，受國內(nèi)需求限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也低于*進(jìn)的產(chǎn)品。尤其是液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平較低，安全裝置不齊全，操作不方便。一般只裝有起升高度限位等普通安全裝置，且全為手動(dòng)操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到設(shè)備上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，有些已實(shí)現(xiàn)了有線或無線遙控。國內(nèi)產(chǎn)品以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，國外產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)有多種附加功能，使卷揚(yáng)機(jī)具有一機(jī)多用的功能。
液壓絞車種類較多、應(yīng)用場(chǎng)合廣泛，便攜式設(shè)備由于攜帶、轉(zhuǎn)移方便，受到很多施工單位的青睞。便攜式設(shè)備起步于20世紀(jì)70年代末，隨后在國內(nèi)迅速興起。近幾年產(chǎn)銷總量呈現(xiàn)迅猛的增長勢(shì)頭。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和勞動(dòng)力成本的提高，需求數(shù)量將會(huì)越來越大。市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。我國的便攜式設(shè)備要想快速發(fā)展，只有滿足用戶多方面的需要，才能爭(zhēng)得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。當(dāng)前，國內(nèi)提供商競(jìng)爭(zhēng)激烈的是介于3到5噸的小噸位產(chǎn)品。由于國內(nèi)用戶的價(jià)格接受能力有限，高品質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)容量還比較小，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，產(chǎn)品利潤空間已經(jīng)很窄。降低成本成為很多提供商當(dāng)前的努力方向。
液壓卷揚(yáng)機(jī)主要內(nèi)容如下: 第1章,闡述了本課題研究的背景和意義;概述了液壓平衡閥的研究現(xiàn)狀和存在的問題;概括了本文的主要研究內(nèi)容。 
第2章,介紹幾種常用的液壓平衡閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及存在的問題,并對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥做了分析比較。 
第3章,對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的閥口面積進(jìn)行了數(shù)值解析,得到這平衡閥閥口面積的曲線;利用Fluent軟件對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值解析,得到平衡閥在不同閥口開度下的壓力、流速分布情況,并對(duì)數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析比較。 
第4章,運(yùn)用AMESim軟件建立帶有板式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,得到板式平衡閥在各種工況下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線。仿真分析了油缸負(fù)重和平衡閥內(nèi)阻尼孔、主閥芯節(jié)流槽類型、彈簧剛度主要參數(shù)對(duì)平衡閥及其回路動(dòng)態(tài)特性的影響。結(jié)果表明油缸負(fù)重、平衡閥內(nèi)阻尼孔和節(jié)流槽類型對(duì)活塞桿下行運(yùn)動(dòng)的速度平穩(wěn)性具有重要影響。 
第5章,建立了帶有螺紋插裝式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了油缸負(fù)重和平衡閥內(nèi)阻尼孔、閥口錐角、彈簧剛度等主要參數(shù)對(duì)平衡閥及其回路動(dòng)態(tài)特性的影響。結(jié)果表明油缸負(fù)重、平衡閥內(nèi)阻尼孔和閥口錐角等對(duì)油缸下行運(yùn)動(dòng)的速度平穩(wěn)性產(chǎn)生重要影響,本研究為螺紋插裝式平衡閥的設(shè)計(jì)及平衡回路參數(shù)匹配提供了指導(dǎo)。并與第四章中影響板式平衡閥動(dòng)態(tài)特性參數(shù)進(jìn)行分析及比較,得出兩者在影響平衡閥結(jié)構(gòu)及平衡閥回路系統(tǒng)性能的區(qū)別