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韓國Bongshi稱重傳感器有限公司，1985年成立于韓國首爾。是一家主要的應(yīng)變儀為基礎(chǔ)稱重傳感器，數(shù)字儀表，吊車衡和稱重系統(tǒng)生產(chǎn)商。其產(chǎn)品以質(zhì)量可靠而出名。產(chǎn)品出口到38個國家，包括美國，歐洲和日本。 韓國Bongshin產(chǎn)品有OIML，美國NTEP和歐洲CE認(rèn)證。這一切努力是建立在高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)上。

波紋管稱重傳感器:

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波紋管稱重傳感器可承受拉、壓兩種受力形式?？蛊d、抗疲勞能力強。對惡劣的工況環(huán)境可采用不銹鋼波紋管焊接密封。適用于電子秤、皮帶秤、料斗秤及其它力值的測量與控制。柱式稱重傳感器:

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當(dāng)英國OAP長度及滑塊，平放在轉(zhuǎn)子和定子繞組放置面對面。因為改變它們之間的差距影響電磁耦合度的變化（IE，互感），使間隙一般要保持在0.25±0.05mm的范圍。

UG-012；UG-012.637；UG-012-A；UG-012-B；UG-012-BP；UG-012-PS；UG-0120；UG-0120-AB；UG-0120-B；UG-0121；UG-0121.145-B；UG-0122；UG-0122.5；UG-0122-A1；UG-0124；UG-0124-B；UG-0124-F；UG-0125-B1；UG-0126；UG-0126.188；UG-0127；UG-0127-ABF；UG-013；UG-013.25-P1；UG-013.5；UG-013.5-B；；UG-013.6；UG-013.6-P；UG-013.65；UG-013.67

F1-2.5kg-F1-5kg-F1-10kg-F1-20kg-F1-25kg-F1-50kg-F1-100kg-F1-200kg(C2/C3)

C2S-250kg-F3-25kg-F3-50kg-F3-100kg-F3-200kgSQB-500KG

F3-500kg-F3-1t-F3-105t-F3-2t(C2/C3)MDB-10T

電壓輸出信號用于石油和天然氣井現(xiàn)場應(yīng)用的理想選擇。22157650許多SCADA/RTU在偏遠地區(qū)的太陽能電池板供電，低電流消耗的壓力傳感器是理想的延長壽命。

LC509 懸臂梁傳感器 LCM101 S型稱重傳感器 LCR S型稱重傳感器 

LCCA S型稱重傳感器 LCEB 懸臂梁傳感器 LCJA 懸臂梁傳感器  

LCM501 懸臂梁傳感器 LCMKD 壓式傳感器 LCM703 拉壓式傳感器 

LCMFL 拉壓式傳感器LCM201 拉壓式傳感器 LCAE 單點式傳感器 

LCAA 單點式傳感器 SQB-500KG 稱重傳感器 LCDA 懸臂梁傳感器

LCM1001 柱式傳感器 LC1288 柱式傳感器 

LC1284 柱式傳感器 LCMHD 輪輻式傳感器 LCM401 輪輻式傳感器 

LC402 輪輻式傳感器 LC401 輪輻式傳感器

電子汽車衡安裝建造說明

一、基本說明：

    根據(jù)承載器上平面和基礎(chǔ)圈梁上平面與外部地平面相對位置不同，電子汽車衡（以下陲稱汽車衡）基礎(chǔ)可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型?，F(xiàn)今流行趨勢，推薦采用無基圩汽車衡，它的主要優(yōu)勢在于以下幾個方面：

1、基礎(chǔ)高出地平面，無論有無頂棚，均不會形成基礎(chǔ)大面積積水和浸泡。

2、不需做排水設(shè)施，縮小了施工面積和工作量。

3、兩側(cè)空間大，有利于汽車衡的安裝和檢修。

4、秤臺下面長時間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理。

5、節(jié)省了排水設(shè)施及土方量，施工簡單，相對施工成本低。

6、汽車衡整體故障率低，壽命長。

二、基礎(chǔ)高度：

1、基礎(chǔ)圈梁上平面高出相鄰兩側(cè)地平面5公分。若兩側(cè)地平面有坡度，高度不一樣，從能茺成自然排水和基礎(chǔ)不積水的前提出發(fā)，酌情考慮高度，例如可把相鄰地面低處作為地尋面零位來推算其它尺寸。

2、用于安裝傳感器的預(yù)埋件上平面高出圈梁10公分。

3、引坡上平臺高出傳感器安裝預(yù)埋件45公分。

4、安裝后，秤臺與引坡上平臺平齊，也就是說，秤臺高出地平面約60公分。

5、引坡坡度按圖紙標(biāo)注為8%，可根據(jù)實際情況掌握在1：6到1：10，一般引坡長度加平臺長度（1米）在4～8米范圍。

三、基礎(chǔ)平面尺寸：

1、基礎(chǔ)圈梁外緣寬度大于秤臺寬度5公分，特迪亞Tedea 122-150T稱重傳感器例如3×8秤臺基礎(chǔ)寬度為3050mm，3.5×l8礙臺基礎(chǔ)寬度為3550mm。

2、引坡寬度大于秤臺寬度，例如3×8秤臺引坡寬度為3400mm，3.5×18秤臺引坡寬度為3800mm。

3、傳感器預(yù)埋件在寬度方向靠縱梁內(nèi)側(cè)，例如3X8基礎(chǔ)縱梁中心距為2500mm，而傳感器i埋件寬度方向中心局為2300mm; 3.5×18基礎(chǔ)縱梁中心距為3000mm，而傳感器預(yù)埋件竟度方向中心局為2800mm。

4、傳感器預(yù)埋件在長度方向位于每根橫梁的中心線上，具體位置在施工時以圖紙標(biāo)注為準(zhǔn)。

-、季藪器安裝空當(dāng)?shù)拈L度比秤臺標(biāo)稱長度長3—4公分，例如8米秤臺基礎(chǔ)空當(dāng)長度為8∞Omm，16米秤臺基礎(chǔ)空當(dāng)長度為16040mm，也就是說每頭留出1.5～50px空隙作為秤臺看自由活動空間（這是必需的）。施工時這個空隙只能按圖紙要求掌握，而沒有必要有主乏放大或縮小。

6.至鼉與承載器接口處的護邊角鋼長度等于引坡寬度，基礎(chǔ)空當(dāng)立面的限位預(yù)埋板與立面兩雯平齊，限位預(yù)埋板和護邊角鋼立面對焊，立面平齊。

一、亨線預(yù)埋管為2時水管或同樣大小的塑料卷管，從秤臺中部靠近磅房側(cè)引入磅房內(nèi)放置儀

  愛處，里穿鐵絲預(yù)備引線，特迪亞Tedea 122-150T稱重傳感器塞木楔子防止進水和雜物。歪、寮葑編排說明：：至要簍縱向和橫向梁斷面圖一樣，高度600mm，寬度550mm，主筋為上下各四根中16mm辱五尋目，每隔200毫米一根巾6箍筋。一般考慮面層厚度，每邊留30～50毫米余量，所以差三方框的尺寸約為450—500×500—550。

二虧關(guān)鋼筋與圈梁鋼筋一體編排，每頭11根中16螺紋鋼主筋，每隔200mm -根中6mm箍

三  ．蘭莓±引坡厚度750px，可以不布鋼筋。

三、戛遵件說明：

：、i -峰IVI1用于安裝固定傳感器，板厚10～20mm，板面尺寸400×400．下面牢固焊接4一毒16mm螺紋鋼鉤子作為錨筋。

 

二天{蘭＼42用于限位，板面尺寸為500×250，做法與Ml相同，如圖紙中所示，安裝前與差嘩\43焊接成一體。

三  j主'= VI3為護邊角鋼，每隔200～400mm焊接一根錨筋，焊完后較直。上，氣二，二、I_l為穿線管，如前所述，可采用2時水管或同樣大小的塑料卷管，從秤臺中部靠

  '-暮罷1：弓！入磅房內(nèi)放置儀表處，里穿鐵絲預(yù)備引線，塞木楔子防止進水和雜物。曩：三虧號≮：如需架設(shè)平臺，穿線管也可以在平臺下暗敷，磅房預(yù)留過孑L，這樣便可以降低薹二乏夏裝皇j難宴，是走線更靈活。差蓬蓬．深約1—1.2m，周圍留出300—500mm余量，素土夯實。量7炙±或碎石墊層分層填充、夯實，完成后標(biāo)高為-0.65m。

3、Cl0抹面，厚度約lOOmm，完成后標(biāo)高為-0.55m。

4、磅頭及引坡底層處理與上同，兩側(cè)墊層放45度坡，分層填充、夯實，lOOmm厚Cl0抹面

5、編鋼筋前局部墊C20作為支撐和調(diào)整高度用，按要求布鋼筋，留出抹面層。

6、按圖紙尺寸要求安放預(yù)埋件，調(diào)整好尺寸和水平后，將錨筋和圈梁鋼筋焊接成一體。

7、支模板，C20澆注圈梁和磅頭下面部分，C20填充預(yù)埋件高出部分空隙。澆注時留出梁{護面層30厚。

8、將護邊角鋼、限位板等預(yù)埋件安放焊接好后，澆注磅頭和引坡。澆注時留出板保護面層20厚。

9、素土回填圈梁中間，夯實，留出30厚抹面層。

10、抹梁保護面和回填土面，厚度30，抹后標(biāo)高0.05米。

1 1、抹板保護面，厚20。

12、四周填土夯實。

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