新疆隧道逃生管道價(jià)格

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的歸納功用，具有其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“奇特的塑料”。因而，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等范疇，具有廣泛的引證遠(yuǎn)景。

新疆隧道逃生管道價(jià)格

超高分子量聚乙烯管（UHMW-PE?PIPE）是指粘均分子量在150萬(wàn)以上(我公司超高管平均分子量在300萬(wàn)以上)的線性結(jié)構(gòu)聚乙烯（PE），超高分子量聚乙烯耐磨管作為一種歸納功用優(yōu)異的新式工程塑料管材，在運(yùn)送各種粉體、漿體、流體、氣體方 有寬廣的市場(chǎng)潛力。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司自建廠以來(lái)，全力打造工業(yè)管道精品，成為行業(yè)界的管道廠家，業(yè)務(wù)范圍包括全國(guó)，其中鋼襯膠管道，襯塑管道，超高分子量聚乙烯管道更是遠(yuǎn)銷，巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、香港、墨西哥等國(guó)，在國(guó)內(nèi)遍銷全國(guó)各大首要省份，取得客戶的共同好評(píng)！

隧道逃生管運(yùn)用：

  1.逃生管道所用管材選用φ800mm的，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可選用直徑大于逃生管道直徑的套管銜接，每端銜接1m,選用橡膠圈或木楔暫時(shí)固定。為確保管道接受崩塌體的壓力，對(duì)選用的原料管材，有必要確保其承壓才干和銜接頭的結(jié)實(shí)，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室具體實(shí)驗(yàn)后，方可用于隧道中。

    2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方法等情況備足管道和銜接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)一起備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。  

    3.逃生管道經(jīng)加工運(yùn)用，結(jié)合原料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況別離進(jìn)行加工，銜接簡(jiǎn)略、結(jié)實(shí)、嚴(yán)密牢靠，且在地上做好暫時(shí)固定辦法，施工時(shí)管口可加暫時(shí)封蓋，并易于翻開和關(guān)閉。

    4.逃生管道選用φ800mm的承插，設(shè)置起點(diǎn)為 施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌工作面安置至間隔開挖面20m以內(nèi)的恰當(dāng)方位，逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，便利逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插縱向銜接可選用鏈條等辦法，避免崩塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。  

    5.超逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，暫時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)撤除，禁止一次撤除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。  

   6.逃生管道在通過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階安置，裝置135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于敞開逃生窗口為宜。  

    7.逃生管道應(yīng)平坦、枯燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸規(guī)劃

根據(jù)運(yùn)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)出名 阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在匍匐移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下匍匐高度為800mm，匍匐長(zhǎng)度為1520mm，

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口匍匐通過(guò)期，圓管的小直徑為585mm。 因而，公路隧道施工新式應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑有必要≥585mm，才干確保人體的正常 通過(guò)。

一起，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，不然對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。

隧道逃生管道銜接部件規(guī)劃，銜接方法

    公路隧道逃生管道在契合人體工程學(xué)原理統(tǒng)籌結(jié)實(shí)性的一起，還需滿意隧道安全施工應(yīng)急救援功用性要求，銜接方法簡(jiǎn)略、拆裝便利。因而，對(duì)公路隧道逃生管道選用抱箍銜接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)作崩塌事端時(shí)，相關(guān)人員便利在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

1.新式公路隧道逃生管道鏈扣銜接

2.新式公路隧道逃生管道環(huán)型抱箍銜接

3.新式公路隧道逃生管道鋼制對(duì)插連

其中如有需要的話還能夠選用過(guò)渡彎頭進(jìn)行銜接

新疆逃生管道事例

中鐵十六局----新疆隧道逃生管項(xiàng)目

中交一公局第五工程有限公司----新疆哈密市G575線巴哈公路土建二標(biāo)隧道逃生管項(xiàng)目

中交一公局第五工程有限公司----新疆G575線巴哈公路（巴里坤至哈密）二標(biāo)（東天山隧道）逃生管項(xiàng)目

中交一公局橋隧工程有限公司----新疆哈密市巴里坤松樹塘馬場(chǎng)新疆G575線巴哈公路一標(biāo)）隧道逃生管項(xiàng)目