機(jī)車(chē)基本配置由：司機(jī)室、驅(qū)動(dòng)部、電液控制車(chē)、蓄電池車(chē)等四大部分組成。司機(jī)室位于機(jī)車(chē)的前后兩端，有啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)、操控桿、儀表等。機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)，語(yǔ)音報(bào)警提示自動(dòng)播音；驅(qū)動(dòng)部由架體、減速機(jī)、防爆專(zhuān)用電機(jī)、驅(qū)動(dòng)夾緊油缸以及制動(dòng)器組成。它獨(dú)力懸掛于道軌上，靠摩擦輪與道軌所產(chǎn)生的摩擦力牽引機(jī)車(chē)行走。機(jī)車(chē)下坡時(shí)，重力勢(shì)能使驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出電源反向蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)電能回饋。電液控制車(chē)是電牽單軌吊機(jī)車(chē)的主要核心部件，它主要由防爆電控箱和液壓站兩大部分組成，防爆電控系統(tǒng)用來(lái)完成牽引電機(jī)的變頻驅(qū)動(dòng)、液壓站油泵電機(jī)的變頻驅(qū)動(dòng)以及機(jī)車(chē)檢測(cè)、控制信號(hào)的處理，執(zhí)行指令任務(wù)的發(fā)送。液壓站的任務(wù)是為機(jī)車(chē)的驅(qū)動(dòng)夾緊、制動(dòng)器以及起吊梁提供液壓動(dòng)力來(lái)源。蓄電池由鉛酸蓄電池/防爆鋰電池串聯(lián)而成，每充一次電可供機(jī)車(chē)行駛16公里左右。 煤礦井下電纜拖運(yùn)裝置 防爆運(yùn)輸設(shè)備

煤礦井下智能輔助運(yùn)輸系統(tǒng)---單軌吊是適應(yīng)我國(guó)煤礦特色的輔助運(yùn)輸設(shè)備，隨著煤炭開(kāi)發(fā)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)效率不斷提高，綜采設(shè)備單件重量越來(lái)越大，在巷道坡度起伏較大，工況復(fù)雜的環(huán)境中，單軌吊能夠?qū)崿F(xiàn)高效的安全運(yùn)輸。

單軌吊作為煤礦的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備具有一系列優(yōu)點(diǎn)：巷道斷面空間利用率高，可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，不受底板條件限制，可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；運(yùn)行靈活，效率高，維護(hù)費(fèi)用較低。 煤礦井下電纜拖運(yùn)裝置 防爆運(yùn)輸設(shè)備