DGY100/14礦用電纜單軌吊 井下液壓移動(dòng)裝置

1)機(jī)車(chē)具備驅(qū)動(dòng)輪夾緊失效保護(hù)功能，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪夾緊力低于設(shè)定值時(shí)機(jī)車(chē)無(wú)法解除制動(dòng)，并通過(guò)顯示器提醒駕駛員。

2)單軌吊機(jī)車(chē)應(yīng)設(shè)有工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)，工作制動(dòng)裝置和緊急制動(dòng)裝置必須具有相互獨(dú)立的控制系統(tǒng)，緊急制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)裝置可以合二為一，但必須具備2路以上相對(duì)獨(dú)立回油的制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)閘塊所用的材料，應(yīng)選用在制動(dòng)時(shí)阻燃且不會(huì)引爆外界爆炸性物質(zhì)的材料。

3)緊急制動(dòng)必須設(shè)計(jì)成失效安全型，且既可手動(dòng)又可自動(dòng)的制動(dòng)裝置。

4)單軌吊機(jī)車(chē)各部件之間的連接拉桿、連接銷(xiāo)軸必須用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，連桿與連接座采用萬(wàn)向球連接方式，其強(qiáng)度應(yīng)滿足使用強(qiáng)度要求。（其最小破斷力應(yīng)不小于13倍單軌吊機(jī)車(chē)額定牽引力）

5)機(jī)車(chē)所用電線或電纜應(yīng)符合MT113標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并且外表防護(hù)材料應(yīng)具有耐油性。

6)機(jī)車(chē)設(shè)置超速保護(hù)，超過(guò)限定速度時(shí)，控制中心發(fā)出指令，制動(dòng)油缸卸荷，抱死軌道，電源停止供電。

7)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)采用臥式安裝結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)部距軌道底高度≤0.65m，保證吊運(yùn)大型設(shè)備時(shí)的通過(guò)性，同時(shí)有效的避免了運(yùn)行中漏油等現(xiàn)象。

*17）單軌吊機(jī)車(chē)配備防撞車(chē)功能，在軌道末端設(shè)置防撞傳感器，機(jī)車(chē)行駛至傳感器感應(yīng)距離時(shí)停機(jī)。

DGY100/14礦用電纜單軌吊 井下液壓移動(dòng)裝置機(jī)車(chē)性能要求

1)單軌吊機(jī)車(chē)的牽引力不得小于技術(shù)參數(shù)表中公稱(chēng)牽引力的要求。

2)緊急制動(dòng)的制動(dòng)力為牽引力的1.5-2倍。

3)緊急制動(dòng)施閘的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s。

4)在坡道上，以相應(yīng)的載荷和速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度運(yùn)行6s的行程。

在最小載荷坡度上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s²