礦用液壓電纜拖運車(又稱電纜單軌吊),是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的運輸裝置。在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下,利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動力,通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置,實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放,減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數(shù),避免了人工拖動電纜,極大地減少了工人的勞動強度和作業(yè)效率。礦用高壓電纜托運車 SDY-150型電纜單軌吊

用液壓電纜單軌吊裝置技術(shù)要求:

1、工作面的動力電纜只需一次鋪設(shè),電纜的前后移動通過采用人工操作操縱閥手把即可實現(xiàn),操作要求:方便、靈活。

2、不需人工拖動電纜,滿足減輕工人的勞動強度的要求。

3、實現(xiàn)電纜、乳化液高壓膠管及水管的標準架空吊掛,保證巷道內(nèi)管路布置整齊標準美觀。

4、液管與電纜分層吊掛,二層之間采用隔震阻尼裝置,保證高壓膠管的振動對電纜無干涉影響。滑動小車上的電纜槽設(shè)有倒角圓,保護電纜不受磨損,并且滑動小車上的電纜有U型螺栓固定。

5、采用綜采工作面的乳化液泵站為動力源,乳化液為液壓工作介質(zhì),所有液管、液壓缸等,接口為DNφ10接口,并保證與甲方井下現(xiàn)場接口互為通用。

6、采用剎腹板式液壓推拉裝置及剎車裝置及相應(yīng)自鎖機構(gòu),剎車力*可達到90KN,對導軌精度及強度要求低。且設(shè)備的各金屬接觸點,都經(jīng)過相應(yīng)處理,無硬性碰撞、無任何電力設(shè)備的參與,保證設(shè)備使用安全、可靠。

7、設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、多為標準件、易整體運輸,拆裝簡單且維護方便,專用的導軌提升機構(gòu),保證實現(xiàn)有效降低導軌安裝時的勞動強度、并保證安全可靠。

8.軌道在巷道內(nèi)的吊掛安全可靠,隨機的起吊環(huán)、鏈條滿足承載力的

要求,軌道每米承重≥1噸。軌道之間連接牢固可靠,無相對位移或開縫。

每節(jié)軌道上部均勻焊接起吊耳板為2個,共4個耳孔。

9. 滑動小車之間使用專用的鐵鏈進行連接?；瑒有≤囘\行自如,無

阻現(xiàn)象,承載力滿足要求。電纜小車可在任意位置停留。礦用高壓電纜托運車 SDY-150型電纜單軌吊