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卡洛斯CAROSS機房恒溫恒濕精密空調(diào)
閱讀：478 發(fā)布時間：2017-12-22CAROSS公司創(chuàng)建于1960年，擁有員工近6000人是美國較大的生產(chǎn)機房空調(diào)的廠家，也是有世界上機房空調(diào)行業(yè)中的科研中心。在中國已有用戶近15000家，在同時間長達15年。1990年CAROSS開發(fā)出小型機系列產(chǎn)品,其具有代表性的產(chǎn)品有PET06、PET08、PET10、PET12、PET16、PET18、PET20系列恒溫恒濕空調(diào)。在中國具有很高的度和廣泛的客戶。1996年初，CAROSS開發(fā)出新型節(jié)能及模塊式PET系列溫恒濕空調(diào)和PDU系列恒溫恒濕空調(diào)，它們不但保留了PET系列和PDU系列的優(yōu)點，同時又增加了很多新的高技術成果。PET系列和PDU系列產(chǎn)品于1999年后期在中國和北美洲同時開始銷售，受到新、老客戶的贊譽。新型QN系列、PET系列和PDU系列溫恒濕空調(diào)有以下幾特點：
1、模塊化設計。CAROSS的基本模塊從5.5KW到200KW制冷量，分別為七個型號。與其他廠家的模塊化設計的不同點是，PET系列和PDU系列產(chǎn)品可以根據(jù)用戶的需要將不同冷量的模塊組合成一個制冷系統(tǒng)，每個系統(tǒng)可容納的zui多模塊數(shù)為160個。在一個系統(tǒng)的每個模塊中都有獨立的控制器。
2、、節(jié)能。PET系列和PDU系列溫恒濕空調(diào)采用新型旋轉式壓縮機和渦流式風機，效能比提高到4.0。
3、新型渦流式風機。CAROSS一直堅持采用直聯(lián)式風機，在PET系列和PDU系列中，風機進行了新的改進，借鑒噴氣式飛機的發(fā)動機原理，風機的葉輪采用新型渦流式，雙葉片反向轉動，吸氣和排氣同時運行，提高了送風效率。由于這種風機采用含油軸承并經(jīng)過動、靜平衡的校正，噪音大大降低。 風機的電機采用20級調(diào)速控制，送風壓力可從50PA到450PA，用戶可根據(jù)機房送風距離調(diào)整相應的壓力。zui遠送風距離可達200米。
4、旋轉式壓縮機。其特點為率、長壽命和噪音低。具有自保護設施以防止液擊。
5、增大了蒸發(fā)器面積，使焓差值提高到0.95，提高了熱交換效率。蒸發(fā)器的表面經(jīng)過特殊的防水涂層處理，減少了冷凝水在其表面的停留時間，提高換熱效率。
在深圳地鐵11號線竹子林車輛段機房改造項目招標中，卡洛斯精密空調(diào)吸頂式系列等產(chǎn)品，憑借的性能和強大的品牌優(yōu)勢，一舉擊敗競爭對手，脫穎而出，成功中標深圳地鐵竹子林車輛段。
深圳地鐵11號線具備快速城市中心區(qū)與西部片區(qū)的功能，同時兼顧機場快線功能，串聯(lián)了福田中心區(qū)、竹子林、南山、前海、機場、福永、沙井、松崗等片區(qū)。線路全長51.25公里。其中，地下線長42.26公里，高架線長8.34公里。全線共設車站10座，其中，地下車站8座，高架車站2座。設松崗車輛段和機場北停車場各一座。
深圳天地恒一科技發(fā)展有限公司11號線竹子林機房改造。
深圳地鐵11號線竹子林車輛段機房改造項目對于提高深圳地鐵的運行效率，確保安全運營，有著重要意義。深圳地鐵11號線的項目組通過嚴格細致的審核、篩選，zui終確定采用卡洛斯能源提供的產(chǎn)品及解決方案，為深圳地鐵竹子林車輛段機房提供制冷動力支持。此次卡洛斯能源為深圳地鐵竹子林車輛段機房提供的解決方案，還包括了UPS不間斷電源產(chǎn)品和動力設備及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)等。由于地鐵運營環(huán)境對設備的安全性能有很高的要求，所以要求設備提供商必須具有技術過硬的產(chǎn)品。卡洛斯能源以“為中國提供的設備及的售后服務”的服務理念和強大的產(chǎn)品性能，為深圳地鐵11號線竹子林車輛段機房的運行保駕護航。此次卡洛斯能源成功中標深圳地鐵竹子林車輛段，充分展現(xiàn)了卡洛斯能源的企業(yè)綜合實力，也是在中國地鐵行業(yè)的重大突破。它為卡洛斯能源與深圳地鐵乃至中國鐵路集團的*合作奠定了堅實的基礎，也為后續(xù)卡洛斯空調(diào)在中國鐵路市場的業(yè)務拓展積累了豐富的經(jīng)驗?？逅鼓茉串a(chǎn)品及解決方案憑借高可靠性、高可用性和高穩(wěn)定性的良好性能，的保障了深圳地鐵11號線竹子林車輛段機房改造項目的順利進行。本次合作將會促使越來越多的地鐵項目組選擇卡洛斯能源的產(chǎn)品，實現(xiàn)地鐵功能的進一步完善，方便人們的生活。