三洋伺服電機(jī)減速機(jī)?


巴普曼工業(yè)科技（廣東）有限公司在技能和技術(shù)處于*地位，不斷的創(chuàng)新，追求高的生產(chǎn)工藝以及的細(xì)節(jié)、高效、功能強(qiáng)勁的產(chǎn)品。以客戶的滿意為標(biāo)準(zhǔn)。我們不僅創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)尺寸產(chǎn)品，還根據(jù)客戶的需求，以及經(jīng)濟(jì)、長遠(yuǎn)性的方式解決各種不同問題。本公司期待與您合作以及為您提供更為舒適的服務(wù)。

齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動和動力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105kw，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛的一種機(jī)械傳動。目前，國內(nèi)外動力齒輪傳動正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標(biāo)志。行星傳動把傳統(tǒng)的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點(diǎn)，因此，行星傳動技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內(nèi)齒輪組成一對內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡稱為少齒差傳動。

三洋伺服電機(jī)減速機(jī)?


行星減速機(jī)的選型問題以及注意事項，下文是巴普曼工業(yè)科技（廣東）有限公司分享一些經(jīng)驗給大家。
*．功率。這個直接反映電機(jī)的做功效率。確定密行星減速機(jī)實際所需扭矩tr2，電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速n2，效率η，根據(jù)公式計算減速機(jī)所需的輸入功率（效率η的值在減速機(jī)技術(shù)參數(shù)表中有說明）按照以下條件，在電機(jī)選型表中選擇合適的電機(jī)： pn （電機(jī)額定功率）≥pr1
第二．轉(zhuǎn)速。這個參數(shù)就是指電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，它直接關(guān)系到選擇密行星減速機(jī)時的速比。我們盡量選擇靠近額定轉(zhuǎn)速時的速比，因為越靠近額定轉(zhuǎn)速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來越穩(wěn)定。
第三．扭矩。這個參數(shù)反映了電機(jī)的直接出力大小。在同等功率條件下，扭矩越大，轉(zhuǎn)速越低。在電機(jī)類型中，分為小慣量，中慣量，大慣量電機(jī)。說的就是這個道理。
第四．編碼器線數(shù)。目前使用的編碼器均為2500線，即2500c/t，這個反映電機(jī)的靈敏度。線數(shù)越高越確。
第五．控制方式。一般客戶不會問到這個問題，但還是可以提一下，目前常用的控制方式分為：速度控制，位置控制，扭矩控制。






巴普曼行星減速機(jī)產(chǎn)品圖：