詳細介紹
廣東無人機環(huán)境監(jiān)測儀之氣體傳感器, 環(huán)保系統(tǒng)大氣污染監(jiān)測主要以定時地點的地面手工監(jiān)測為主, 鑒于大氣污染排放隱蔽性、污染事故突發(fā)性的特點, 傳統(tǒng)地面監(jiān)測手段很難滿足環(huán)保部門的應急需求。當今, 眾多環(huán)保部門已將遙感技術作為區(qū)域大氣環(huán)境污染監(jiān)測的主要手段。作為繼航空、航天遙感后的第3代遙感技術的無人機遙
感技術, 具有立體監(jiān)測、響應速度快、監(jiān)測范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點, 是今后進行大氣突發(fā)事件污染源識別和濃度監(jiān)測的重要發(fā)展方向之一。國外開展了環(huán)境地圖建模、任務分配和路徑規(guī)劃的多無人機協(xié)同監(jiān)測大氣污染物的研究。國內(nèi)相關研究還處于起步階段, 大氣污染監(jiān)測主要是臭氧、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、有機揮發(fā)物、PM2.5、PM10等指標的監(jiān)測研究。從環(huán)保部門大氣污染監(jiān)測實際業(yè)務需求出發(fā), 通過實地飛行試驗數(shù)據(jù)及地面實測數(shù)據(jù)分析, 驗證無人機系統(tǒng)進行重點化工企業(yè)污染氣體排放監(jiān)測的任務執(zhí)行能力和應急響應能力, 為我國環(huán)境空氣污染事故航空遙感應急監(jiān)測提供有效的監(jiān)測手段和可靠的技術支撐。
廣東無人機環(huán)境監(jiān)測儀之氣體傳感器但是由于無人機的載荷有限.要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測工作需要高精度的傳感器荷載.而傳統(tǒng)傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此.需要研究開發(fā)適合無人機搭載的小型.輕型傳感器荷載來實現(xiàn)無人機大氣污染監(jiān)測。
無人機搭載大氣監(jiān)測儀
二、參數(shù)
●適用:多旋翼無人機
●檢測氣體:PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3、VOC
●重量:1200 g
●尺寸:250×150×100 mm
●工作時間:6h-電池 / 按無人機載標準電源
●數(shù)據(jù)傳輸方式:GPRS /數(shù)傳
●工作環(huán)境溫度:(-30~+60)℃
●工作環(huán)境濕度:(15 ~ 95)% RH 無凝露
●設備壽命:氣體器件壽命2年,其它器件5年
性能參數(shù)指標
氣體名稱 量程 分辨率 原理
PM2.5 0-999ug/m 31ug/m3 激光
PM10 0-1999ug/m 31ug/m3 激光
O3 0-1ppm 1ppb 電化學
SO2 0-1ppm 1ppb 電化學
NO2 0-1ppm 1ppb 電化學
CO 0-200ppm 10ppb 電化學
VOC 0-50ppm 1ppb 光離子
三、無人機飛行軟件顯示臺
地面接收系統(tǒng)的軟件Green Ear是專門設計的可用于上述監(jiān)測檢測數(shù)據(jù)接收、解碼、顯示、處理、報告并向云端上傳的軟件,它與通用飛控軟件Mission Planner相結合,在獲取飛行路徑規(guī)劃及飛行器飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)的基礎上進行數(shù)據(jù)分析融合,并支持多探測器同步數(shù)據(jù)回傳和處理功能。
四、數(shù)據(jù)分析平臺
數(shù)據(jù)分析平臺,主要功能應包括實時數(shù)據(jù)展示、歷史數(shù)據(jù)查詢、區(qū)域的GPS經(jīng)緯度、時間等信息同步傳回地面接收系統(tǒng)。
(1)實時數(shù)據(jù)展示
平臺可對各類監(jiān)測數(shù)據(jù)進行實時展示。將空氣質(zhì)量傳感器數(shù)據(jù)、常規(guī)空氣自動監(jiān)測站數(shù)據(jù)匯入到統(tǒng)一平臺,統(tǒng)一管理,綜合展示。常規(guī)站和傳感器數(shù)據(jù)以不同顏色代表不同污染級別。
(2)歷史數(shù)據(jù)查詢
將各點位的歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行簡單的統(tǒng)計分析,例如日變化分析、時間序列分析等,幫助采購方節(jié)約手動分析時間成本,同時還能夠幫助采購方了解基本污染狀況。
五、大氣檢測儀器*性
測試溫度:20℃;相對濕度:40%;大氣檢測儀器數(shù)量:5臺