無人機(jī)檢測儀為環(huán)保部門排憂解難

  近年來，各種天氣、霧霾PM2.5，CO,SO2,NO2，O3氣體等污染方式已經(jīng)如此直觀的出現(xiàn)在大家面前，對(duì)人們的出行、身體健康造成*困擾。主要是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化程度的提高，各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，公路上機(jī)動(dòng)車日益遞增，每時(shí)每刻都在燃燒汽油或者煤炭，向大氣排放大量的氮氧化物、硫化物、煤塵煙。此類污染諸如機(jī)動(dòng)車尾氣、火電廠燃煤廢氣、石油化工廢氣等等。導(dǎo)致環(huán)境治理已刻不容緩。結(jié)合上述情況，深圳圣凱安科技有限公司強(qiáng)力推出無人機(jī)空氣質(zhì)量檢測儀（SKA/NE-WRJ(A)）這款氣體檢測儀是圣凱安科技專為環(huán)境監(jiān)測無人機(jī)大氣環(huán)境監(jiān)測而專門設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品，產(chǎn)品包含三部分：前端檢測探頭、數(shù)據(jù)傳輸及地面軟件平臺(tái)。前端檢測通過配置圣凱安科技高精度、體積小、重量輕的智能型7NE系列智能型氣體傳感器，可*搭載在無人機(jī)上進(jìn)行檢測并對(duì)無人機(jī)飛行不會(huì)造成影響；同時(shí)依托圣凱安完整的產(chǎn)品鏈可實(shí)現(xiàn)同時(shí)監(jiān)測大氣PM10、PM2.5、PM1.0、溫濕度、SO2、NO2、CO和O3九個(gè)參考數(shù)據(jù)；同時(shí)可針對(duì)不用檢測環(huán)境更換不同的7NE智能型氣體傳感器種類檢測 VOCs、HCN、CL2、H2S、NH3及HCL等不同有毒有害氣體檢測參數(shù)，并實(shí)時(shí)傳輸回地面顯示出無人機(jī)飛行所在環(huán)境的檢測數(shù)據(jù)及生成對(duì)應(yīng)的趨勢曲線。

一、無人機(jī)氣體檢測荷載特點(diǎn) 無人機(jī)檢測儀為環(huán)保部門排憂解難

●軟件可以支持多家無人機(jī)制造商包括大疆所有系列。

●上千種氣體傳感器可以隨時(shí)更換，系統(tǒng)帶有自動(dòng)識(shí)別功能。

●外殼防水、防風(fēng)、防塵、防撞擊設(shè)計(jì)

●實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)，并生成對(duì)應(yīng)的趨勢曲線。

●可查看歷史實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并同時(shí)生成曲線分析圖，列表和圖表樣式顯

示歷史數(shù)據(jù)，方便對(duì)比查看。

●同時(shí)顯示經(jīng)緯度、高度、飛機(jī)狀態(tài)、溫度、濕度、PM1、PM2.5、PM10、

上千種氣體實(shí)時(shí)濃度值。

●檢測精度可達(dá)到 ppb 級(jí)。

●實(shí)時(shí)無線傳輸數(shù)據(jù)到地面端，也可以通過 GPRS 實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器

二、無人機(jī)氣體檢測荷載參數(shù) 

●適用：多旋翼無人機(jī)、固定翼 。不受無人機(jī)品牌機(jī)型影響。

●檢測氣體：PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3、VOC 等

●電化學(xué)、激光

●重量：1000 克（7 參數(shù)）

●尺寸：220×145×60mm

●供電：12-24V

●數(shù)據(jù)傳輸方式：GPRS /數(shù)傳

●工作環(huán)境溫度：(-30~+60)℃

●工作環(huán)境濕度：(15 ~ 95)% RH 無凝露

●設(shè)備壽命：氣體器件壽命 2 年

三、無人機(jī)氣體軟件界面及數(shù)據(jù)分析 

地面接收系統(tǒng)的軟件 Green Ear 是專門設(shè)計(jì)的可用于上述監(jiān)測

檢測數(shù)據(jù)接收、解碼、顯示、處理、報(bào)告并向云端上傳的軟件，

它與通用飛控軟件 Mission Planner 相結(jié)合，在獲取飛行路徑規(guī)劃及

飛行器飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上加我司的氣體檢測設(shè)備的實(shí)時(shí)濃度值

進(jìn)行數(shù)據(jù)分析融合，并支持多探測器同步數(shù)據(jù)回傳和處理功能。

數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，主要功能應(yīng)包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示、歷史數(shù)據(jù)查詢、

區(qū)域的 GPS 經(jīng)緯度、時(shí)間等信息同步傳回地面接收系統(tǒng)。

(1)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示

平臺(tái)可對(duì)各類監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示。將空氣質(zhì)量氣體傳感器數(shù)

據(jù)、有體應(yīng)急監(jiān)測數(shù)據(jù)匯入到統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一管理，綜合展示。

氣體傳感器數(shù)據(jù)以不同顏色代表不同污染級(jí)別。

(2)歷史數(shù)據(jù)查詢

將各點(diǎn)位的歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的統(tǒng)計(jì)分析，例如日變化分析、

時(shí)間序列分析等，幫助采購方節(jié)約手動(dòng)分析時(shí)間成本，同時(shí)還能夠幫

助采購方了解基本污染狀況

四、數(shù)據(jù)對(duì)比

國控點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)比 100 小時(shí)同期對(duì)比

五、無人機(jī)氣體檢測儀應(yīng)用范圍

主要包括空氣質(zhì)量檢測、環(huán)保監(jiān)測、應(yīng)急消防、化工廠污染排查、應(yīng)急事故火災(zāi)等環(huán)境突發(fā)事件引發(fā)的大氣環(huán)境污染、有毒有害氣體的常規(guī)巡查、城市低空大氣質(zhì)量狀況監(jiān)測。

　　隨著無人機(jī)應(yīng)用愈發(fā)廣泛，環(huán)保領(lǐng)域?qū)τ跓o人機(jī)的使用也漸成常態(tài)。如今，全國各地在環(huán)保、監(jiān)測、檢測、測繪等多個(gè)環(huán)節(jié)中，都開始積極利用無人機(jī)來協(xié)助完成相關(guān)工作。未來，“無人機(jī)+環(huán)保”或?qū)⒊蔀閮纱螽a(chǎn)業(yè)的發(fā)展新常態(tài)。　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段，我國結(jié)構(gòu)性供給側(cè)改革持續(xù)深入，對(duì)于環(huán)保工作的重視程度持續(xù)提升，自2016年開始就進(jìn)入了政策密集期。據(jù)了解，在今年冬季來臨之際，各地開始打響年度大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，四川、陜西、河北、天津等省份都開展了系列監(jiān)測、整治工作。