廣東深圳港口輸送機廠家|廣東深圳港口輸送機生產(chǎn)廠家|廣東深圳港口輸送機銷售廠家——（焦作鈺欣）劉：155 3897 0639 

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    港口輸送機常用的有氣力輸送機，氣力輸送機隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)量差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、垂直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力損失隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即垂直管路比同樣長度的水平管路壓力損失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力損失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等因素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為垂直向上輸送時的彎管壓力損失zui大。所以在布置輸送管路時盡可能減少彎頭數(shù)量，采用直線配管。對于水平、垂直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量減少吸送管路距離，在機器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加速后再轉(zhuǎn)入垂直輸送。如有條件采用立體傾斜輸送，盡量減少彎管數(shù)量?；蛴糜趩为毜膲核头绞绞馆斔蜋C的輸送量*。
（1）輸送距離=吸糧管長度+輸送管長度；
（2）下表均以揚程高度4米，三個90°的彎頭和一個離心式卸料器測試所得數(shù)據(jù).
（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)垂直高度增高時，產(chǎn)量相應(yīng)降低；
（4）一個90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。 
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