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1832年,法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機(jī),其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,并把這種電動勢以直流電壓形式輸出;
1866年,德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機(jī);
1869年,比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞,發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)是用水力來轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的,經(jīng)過反復(fù)改進(jìn),于1847年得到了3.2KW的輸出功率;
1882年,美國的戈登制造出了輸出功率447KW,高3米,重22噸的兩相式巨型發(fā)電機(jī);
1896年,特斯拉的兩相交流博羅發(fā)電機(jī)買賣在尼亞拉發(fā)電廠開始勞動營運,3750KW,5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市;
1889年,西屋公司在俄勒岡州建設(shè)了發(fā)電廠,1892年成功地將15000伏電壓送到了皮茨菲爾德。
不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),制造商和用戶注意到很早就發(fā)電機(jī)組和之間的協(xié)調(diào)美國UPS公司,特別是所產(chǎn)生的電流諧波整流器的電源供應(yīng)系統(tǒng),如發(fā)電機(jī)組穩(wěn)壓器, UPS的同步化的不利影響電路是顯而易見的。因此, UPS系統(tǒng)工程師的輸入濾波器設(shè)計與應(yīng)用的UPS ,在UPS的成功應(yīng)用在控制電流諧波。這些過濾器的UPS和發(fā)電機(jī)組中發(fā)揮了關(guān)鍵作用的兼容性。
事實上所有的輸入濾波器的電容器和電感器是用來吸收的UPS輸入電流諧波的破壞性的。輸入過濾器的設(shè)計考慮中固有的UPS電路和全面情況,盡zui大可能的百分比的總諧波失真。另一個好處是,大多數(shù)過濾器設(shè)置,增加與UPS輸入功率因數(shù)。然而,輸入過濾器的應(yīng)用的另一個后果是減少的整體效率的UPS 。過濾器消耗絕大多數(shù)的1 %左右的UPS電源。輸入濾波器設(shè)計已有利和不利因素之間取得平衡。
供油提前角不對
噴油提前角不對,無論推遲或提前,都將導(dǎo)致燃油燃燒不*,柴油機(jī)工作不極易造成柴油機(jī)過熱,產(chǎn)生拉缸或活塞燒頂故障。
排除方法:嚴(yán)格按要求調(diào)整噴油提前角。
機(jī)油冷卻噴嘴損壞
有些大功率機(jī)體上設(shè)有機(jī)油冷卻噴嘴,通過向活塞內(nèi)腔噴射機(jī)油以幫助冷卻散熱。如果機(jī)油冷卻噴嘴堵塞,活塞就會積熱升溫,也易導(dǎo)致活塞燒頂。機(jī)油冷卻噴嘴故障導(dǎo)致拉缸或活塞燒頂具有規(guī)律性。即如果某缸總是拉缸或燒頂,在排除了其它原因之后,則該缸機(jī)油冷卻噴嘴一定有問題(堵塞或損壞)。
排除方法:
更換機(jī)油冷卻噴嘴或使用工具校對噴孔位置。