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三鼎機(jī)電設(shè)備有限公司主要從事發(fā)電機(jī)買(mǎi)賣(mài)、銷(xiāo)售、出租-以舊換新等業(yè)務(wù)，*高價(jià)回收各類(lèi)品牌二手柴油發(fā)電機(jī)，功率從30KW起，無(wú)論好壞，一律現(xiàn)金收購(gòu)。此外，我公司還有300多臺(tái)全新及二手發(fā)電機(jī)供客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)或租用，主要品牌有康明斯、勞斯萊斯、卡特、三菱、上柴、玉柴等，二手機(jī)成色從5-9.5成新均有現(xiàn)貨供應(yīng)，詳情歡迎來(lái)咨詢(xún)洽談！

 

 

發(fā)電機(jī)品牌分類(lèi)：
1、國(guó)產(chǎn)品牌：東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組（襄樊）、重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組（重慶）、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組（玉林）、濰柴柴油發(fā)電機(jī)組（濰坊）、上柴柴油發(fā)電機(jī)組（上海東風(fēng)）。
2、美國(guó)品牌：康明斯(Cummins)柴油發(fā)電機(jī)組、強(qiáng)鹿(JOHNDEERE)柴油發(fā)電機(jī)組、卡特彼勒(Caterpillar)柴油發(fā)電機(jī)組、科勒(KOHLER)柴油發(fā)電機(jī)組；
3、英國(guó)品牌：勞斯萊斯-珀金斯（Perkins）柴油發(fā)電機(jī)組；
4、德國(guó)品牌：道依茨（Deutz）柴油發(fā)電機(jī)組、奔馳（MTU）柴油發(fā)電機(jī)組；
5、瑞典品牌：沃爾沃-富豪（VOLVO）柴油發(fā)電機(jī)組；
6、日本品牌：三菱柴油發(fā)電機(jī)組（節(jié)能）、小松柴油發(fā)電機(jī)組（省油）；
7、韓國(guó)品牌：斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組（能耗低）。

 

濰柴發(fā)電機(jī)電瓶應(yīng)該怎么維護(hù)?

　　1、柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候需要啟動(dòng)電瓶，濰柴發(fā)電機(jī)組的電瓶需要日常的基本維護(hù)，首先要注意人身安全，濰柴發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家介紹：維護(hù)電池時(shí)應(yīng)穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護(hù)鏡，一旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時(shí)，應(yīng)立即用大量清水沖洗。

　　2、在*次給自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組電池充電時(shí)，應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí)，充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害。

　　3、環(huán)境溫度持續(xù)超過(guò)30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%，充電時(shí)間為8小時(shí)。

　　4、柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家介紹：如電池存放時(shí)間超過(guò)1年，充電時(shí)間可以為12小時(shí)。

　　5、在充電行將結(jié)束時(shí)，應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠，必要時(shí)可加入正確比重(1：1.28)的標(biāo)準(zhǔn)電解液。把電池格頂蓋旋開(kāi)，緩緩注入電解液直到位于金屬片上部?jī)煽潭染€(xiàn)之間并盡量接近上刻度線(xiàn)止。加好后，請(qǐng)不要馬上使用，應(yīng)先讓電池停放15分鐘左右。

 

燃油系統(tǒng)有故障  
    （1）燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)清除進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。  
    （2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。  
    （3）噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。  

 

冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障  
    柴油機(jī)過(guò)熱，是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過(guò)高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。  

 

缸蓋組有故障  
    （1）由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門(mén)與氣門(mén)座的配合面，以提高其密封性，必要時(shí)換新。  
    （2）氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于氣缸墊損壞，變速時(shí)會(huì)有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)墊片處會(huì)有水泡出現(xiàn)，此時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。  
    （3）氣門(mén)間隙不正確會(huì)造成漏氣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)正氣門(mén)間隙。  
    （4）氣門(mén)彈簧損壞會(huì)造成氣門(mén)回位困難，氣門(mén)漏氣，燃?xì)鈮嚎s比減少，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)更換已損壞的氣門(mén)彈簧。  
    （5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會(huì)造成缺缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低，會(huì)導(dǎo)致散熱損失增大，此時(shí)應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。