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東莞三鼎機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 發(fā)電機(jī)出租,沙井出租發(fā)電機(jī),沙井租發(fā)電機(jī) |
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羅陽發(fā)電機(jī)出租/租賃
2017-8-31 閱讀(96)
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本公司專業(yè)提供發(fā)電機(jī)出租、銷售、維修與回收業(yè)務(wù)同，出租發(fā)電機(jī)主要以進(jìn)口康明斯和卡特彼勒為主，進(jìn)口發(fā)電機(jī)姓能穩(wěn)定、耗油少、故障率低、負(fù)載能力強(qiáng)，是臨時(shí)用電的產(chǎn)品，有普通型、*型、移動(dòng)型發(fā)電機(jī)供應(yīng)，能提供年租、月租、日租，負(fù)責(zé)送貨上門，包安裝調(diào)試，廣東地區(qū)當(dāng)天送貨上門，配送電纜線、柴油一體化服務(wù)，只要租用了我們的發(fā)電機(jī)，所有的麻煩事都交由我們來處理，您只要等我們送機(jī)前往現(xiàn)場安裝調(diào)試即可。
羅陽發(fā)電機(jī)出租的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)大致整理出了一下五點(diǎn)：
1、汽缸壓力、機(jī)油壓力應(yīng)符合各機(jī)型規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2、功率足。大修后柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的功率應(yīng)在額定功率的95%以上。
3、起動(dòng)柴油機(jī)后，在怠速、中速和額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)均應(yīng)使轉(zhuǎn)速保持均勻。
4、柴油消耗量應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
5、排煙正常。柴油機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)，允許排煙稍帶表煙在75%以上的負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，允許有輕微黑煙冒出d超負(fù)載的短時(shí)間內(nèi)，允許有少量黑煙冒出。
羅陽發(fā)電機(jī)出租市場開發(fā)不可忽視六要點(diǎn)
一、價(jià)格和出口秩序的制約。目前我國的柴油發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)因素，再加上原材料*和運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，對企業(yè)出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價(jià)格競爭異常激烈，競相壓價(jià)現(xiàn)象還較多。
二、國外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認(rèn)證；出口美國的柴油發(fā)電機(jī)必須經(jīng)美國EPA排放認(rèn)證，美國一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)品獲得UL安全認(rèn)證；印度也對進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行了排放、安全等認(rèn)證制度；越南規(guī)定了限制單缸柴油發(fā)電機(jī)組*的法規(guī);尼日利亞要求SONCAP的合格評定等。
三、國外市場技術(shù)要求的制約。我國出口的柴油發(fā)電機(jī)組大部分為單缸柴油發(fā)電機(jī)組，國外市場針對單缸柴油發(fā)電機(jī)組的要求不斷提高。除對經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性的要求不斷提高外，對產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。如歐美發(fā)達(dá)國家對振動(dòng)、噪聲要求較高；非洲和中東等地區(qū)對單缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)提出了抗老化、防濕熱的要求；而低溫地區(qū)對起動(dòng)性能要求較高等。此外，由于石油價(jià)格的不斷上漲，低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。
四、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的制約。我國單缸柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品更多是借鑒日本、德國樣機(jī)之處，從開始的貼牌生產(chǎn)到現(xiàn)在逐漸有了自主品牌，但打得響的出口品牌仍然不多。
五、供需信息的制約。我國出口柴油發(fā)電機(jī)組的主流市場，如亞洲和非洲市場已經(jīng)有飽和趨勢。但由于對其他市場不太了解，對發(fā)展中國家居多的南美市場的開拓進(jìn)度緩慢。
六、售后服務(wù)欠缺的制約。國內(nèi)企業(yè)由于產(chǎn)品售價(jià)不高，鑒于利潤空間較小，通常不對出口產(chǎn)品提供售后服務(wù)，只提供一定數(shù)量配件，對用戶的技術(shù)培訓(xùn)工作基本沒有開展。
