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規(guī)格參數(shù)：

寬度系列：3m 3.2m 3.4m

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

2.5m×5m/2.5m×6m稱量:10噸~30噸：適用三輪車、農(nóng)用車、單橋車

3m×7m~×8m稱量30噸~60噸適用于單橋車、雙橋車、后八輪

3m×9m~10m：稱量30噸~80噸適用于后八輪、前四后八（車箱長(zhǎng)度為9米6的也行）

3m×12m~14m：稱量:50噸~120噸適用于后八輪、前四后八（車箱長(zhǎng)度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對(duì)外過(guò)磅等。

3m×16m~18m：稱量50噸~200噸適用于后八輪、前四后八（車箱長(zhǎng)度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對(duì)外過(guò)磅。

？上?；厥盏匕?？

工作溫度范圍：　　　　儀表:-10℃～+45℃ 　　

傳感器：　　　　　　　-30℃～+70℃

溫度補(bǔ)償范圍： -10℃～+40℃

設(shè)備型號(hào)：　　　　　　SCS-HD-***t

適應(yīng)工作環(huán)境相對(duì)濕度：≤95%

稱量范圍：　　　　　　30～200t

工作電壓：　　　　　　220V±10%，頻率50Hz。

靜態(tài)精度等級(jí)：　　　?、蠹?jí)

運(yùn)行時(shí)間：　　　　　　全天候

秤臺(tái)剛度：　　　　　　優(yōu)于1/1000

數(shù)據(jù)刷新速率：　　　　50次/S

安全超載：　　　　　　≥150%

數(shù)字模塊分辨率：　　　120，000碼

極限超載：　　　　　　≥250%

輸出信號(hào)：　　　　　　120000碼（滿量程）

秤體結(jié)構(gòu)：　　　　　　模塊化結(jié)構(gòu)

通訊波特率： 　　　　　9600/19200/38400Bps

秤體安裝形式：　　　　有/無(wú)基坑可選

車號(hào)/皮重功能：　　　　100個(gè)車號(hào)皮重存儲(chǔ)

資料存儲(chǔ)：　　　　　　1024組數(shù)據(jù)，掉電保護(hù)

1、數(shù)字上海地磅_地磅價(jià)格_數(shù)字式地磅化通訊技術(shù)：

①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；

②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。

2、地磅智能化技術(shù)：

①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大?。?/span>

②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。

③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。

3、地磅數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)：

①使地磅偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；

②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；

③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。

4、地磅故障診斷技術(shù)：

①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；

②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；

③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；

④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；

⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。

1、地磅數(shù)字化技術(shù)

①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；

②對(duì)稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；

③可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小的方式。

④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。

2、地磅數(shù)字通訊技術(shù)

①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

②輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

3、地磅橋式技術(shù)

①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；

②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；

③現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。

4、地磅防護(hù)技術(shù)

防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平

地磅系統(tǒng)維護(hù)

（1）地磅安裝后，應(yīng)妥善保存說(shuō)明書(shū)、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)?或國(guó)家認(rèn)可的*檢定合格后，方可投入使用。

（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源。

（3）地磅使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。

（4）稱重顯示控制器須先開(kāi)機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右。

（5）為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。

（6）對(duì)于安裝在野外的地中衡，應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。

（7）要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干。

（8）為保證衡器正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)。

（9）吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象；計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定秤量。

（10）汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近秤量的鏟車之類的短軸距車輛過(guò)衡。

（11） 司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說(shuō)明書(shū)及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。

二手地磅回收步驟：

首先我們要找好起吊地磅用的吊車，吊車根據(jù)地磅噸位的大小來(lái)選擇。還有就是起吊人員一定要專業(yè)，地磅上

面都有相應(yīng)的吊孔和吊環(huán)。一般兩根鐵絲穿孔，第三根鋼絲到起吊鉤。具體的如下：

*步：先找到總的控制接線盒，先把每個(gè)地磅傳感器的信號(hào)線從接線盒上擰開(kāi)，并做好相應(yīng)的記錄，貼上標(biāo)

簽，以免后續(xù)再安裝時(shí)找不到對(duì)應(yīng)的位置。信號(hào)線不能剪斷和延長(zhǎng)影響標(biāo)定精度。

第二步：拆卸稱體間的連接螺絲，并把螺絲收好。然后穿好鋼絲準(zhǔn)備起吊。

第三步：吊完一節(jié)秤后，應(yīng)立即收好秤體下的鋼丸，鋼球和地磅傳感器底部的墊片。將地磅傳感器的線打圈纏

好轉(zhuǎn)入紙箱，標(biāo)好順序編號(hào)。

第四步：吊裝運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在各地磅秤臺(tái)間加上木墊，以免地磅秤臺(tái)間摩擦，損壞。

第五點(diǎn)：專人對(duì)各零件登記造冊(cè)，已備日后清點(diǎn)，安裝。

第六點(diǎn)：在運(yùn)輸過(guò)程中，要保護(hù)好地磅傳感器，儀表，接線盒，不要再運(yùn)輸中壓壞它們。

第七點(diǎn)：所有的配件一定要記著拿完，不要丟失。

第八點(diǎn)：拆卸完成找卡車運(yùn)輸會(huì)回工廠 。

1 鋼材： 這個(gè)是影響地磅價(jià)格zui主要的因素之一，鋼材的價(jià)格大致上決定了地磅的基準(zhǔn)價(jià)格；

2 傳感器：傳感器有好壞之分，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣；

3 儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素；

4 選配的一些部件： 比如電腦，軟件等，這些在zui終的總價(jià)中都有一定的影響力；

5 運(yùn)費(fèi)：這個(gè)每家快遞公司的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的，距離越遠(yuǎn)，當(dāng)然價(jià)格就高了

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