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進(jìn)口防水防油O型圈在使用中的選擇以及配型

香港普力克（ZDE）密封供應(yīng)的上海進(jìn)口防水o型圈是一種擠壓型密封，當(dāng)裝入密封槽后，其截面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生彈性變形。對接觸面產(chǎn)生一定的初始接觸壓力Po。即使沒有介質(zhì)壓力或者壓力很小，密封圈靠自身的彈性力作用而也能實現(xiàn)密封；當(dāng)防水o-rings密封圈，防油o-rings密封圈，容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，在介質(zhì)壓力的作用下，進(jìn)口o型密封圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，同時其彈性變形進(jìn)一步加大，填充和封閉間隙。此時，坐用于密封副偶合面的接觸壓力上升為Pm：

Pm=Po+Pp
式中Pp——經(jīng)O形圈傳給接觸面的接觸壓力（0.1MPa）
Pp=K•P
K——壓力傳遞o型橡膠密封圈系數(shù)，對于橡膠制O形密封圈K=1；
P——被密封液體的壓力（0.1MPa）。

從而大大增加了密封效果。一般K≥1，所以Pm＞P。由此可見，只要橡膠圈，o-rings密封圈表面光滑,存在初始壓力，就能實現(xiàn)無泄漏的密封。這種靠介質(zhì)本身壓力來改變防水O形密封圈接觸狀態(tài)，使之實現(xiàn)密封的性質(zhì)，稱為自封作用。進(jìn)口高硬度O型圈價格

理論上，防水O型圈壓縮變形即使為零，在油壓力下也能密封，但考慮到偏心等因素O形圈裝入密封溝槽后，其斷面一般受到7%—30%的壓縮變形。靜密封取較大的壓縮率值。動密封取較小的壓縮率值。這是因為合成橡膠在低溫下要壓縮，所以靜密封的預(yù)壓縮量應(yīng)考慮補(bǔ)償它的低溫收縮量。

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防水防油密封圈實際選擇丁晴就滿足基本生產(chǎn)運(yùn)用，進(jìn)口普力克生產(chǎn)丁納橡膠O型圈Buna Rubber--布納橡膠，實際上是丁晴橡膠(Perbunan)，因早期德國詩歌兵工廠的丁晴橡膠曾叫布納（Buna）, 這一品名為“布納”的丁青橡膠現(xiàn)已不生產(chǎn)，但市俗仍有稱之。

丁青橡膠實際同等丁晴橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁青橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性*，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差,電性能低劣，彈性稍低。 丁晴橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。

基本性能 丁青橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有好的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。
2.主要用途 丁晴橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。