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東莞市雅通機電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機組出租，發(fā)電機組銷售，發(fā)電機組租賃，二手發(fā)電機組回收，二手發(fā)電機組買賣 |
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更新時間：2020-03-23 14:36:28瀏覽次數(shù)：246
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東莞特種*箱廠家談柴油發(fā)電機常見操作誤區(qū)
柴油發(fā)電機組在使用過程中常常會有一些錯誤操作，本文東莞特種*箱廠家雅通小編給大家簡單介紹一下柴油發(fā)電機常見操作誤區(qū)。
1、柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn)，會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
2、帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
3、柴油發(fā)電機冷機啟動
柴油發(fā)電機冷機啟動時由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
4、柴油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
5、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
我們雅通機電有限公司集生產(chǎn)銷售、定制、生產(chǎn)各種型號集裝箱式*箱等，曾與伯恩、沃爾奔達、TCL、三星、保利等多家國企合作，為進一步適應(yīng)市場的需求，我司采用了完善的設(shè)計，生產(chǎn)，檢驗手段。我們擁有數(shù)名從事集裝箱制造技術(shù)的工程師，多名多年來從事集裝箱制造經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人。我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從進料生產(chǎn)到產(chǎn)品出廠，層層把關(guān)，使每到工序力求完美，受到了廣大客戶的好評。
