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大扭矩伺服減速器，STOBER減速器，法蘭盤傳動減速器，ServoFit PHVA系列減速器，德國高精度減速器，STOBER伺服減速器，大扭矩傳動減速器，STOBER伺服減速器，法蘭盤伺服減速器，德國STOBER減速器，伺服減速器。德國STOBER大扭矩高精度法蘭盤傳動伺服減速器ServoFit PHVA系列：精度要求zui高，大速比（＞60），螺旋齒輪，zui高扭轉和傾斜剛度，背隙可達＜1弧分。法蘭輸出軸，短電機適配器長度，方便、安全的電機安裝，可以連接到伺服電機的任何尺寸。

STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHVA 性能特點

高性能 高精度行星齒輪減速器 加速扭矩： PHVA933： 4250 Nm PHVA1033:： 7500 Nm   極低齒隙：1 arcmin 大速比（＞60） 設計緊湊，力量分散的多級傳動齒輪   油量恒定，每種安裝位置都適用 超高的扭轉和側傾剛度 輸入端和輸出端 FKM 密封，無冷卻連續(xù)運轉 夾緊轂的傳導功能使安裝簡便 *的傳動技術 低轉動慣量 輸入端熱膨脹補償 易于連接任何同步伺服電機 *運轉 效率：≥90%

STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHVA 結構圖解

	FlexiAdapt 聯(lián)軸器
	精準的電機安裝由緊固螺栓完成。德國大扭矩減速器還有用于大規(guī)格電機軸直徑的設計。 STOBER法蘭盤減速器波紋管聯(lián)軸器，高精度伺服減速器其綜合熱膨脹補償功能用于補償電機軸的線性膨脹。 平衡的夾緊聯(lián)軸節(jié)確保STOBER伺服減速器高速時也能安靜、無振動運轉。 德國STOBER高精度減速器軸套用于適應用戶的電機軸徑。
	高品質傳動由經(jīng)過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪，以及法蘭盤減速器經(jīng)過氮化并珩磨的內部傳動裝置提供。
	行星齒輪的軸承容許負載增加了*。
	德國法蘭盤伺服減速器防護等級 IP65。使用 FKM 油封在盡可能zui小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止STOBER高精度減速器內部熱量的堆積，增加效率。無需外部冷卻即可持續(xù)運轉。
	zui高抗扭剛度和極限抗拉強度由高抗拉材料制成的一體式行星架提供。
	STOBER大扭矩伺服減速器鋁合金制成的電機適配器特別適合低重量減速器。
	一體化箱體設計確保zui高的運轉精準度。德國大扭矩高精度減速器箱體材料：高強度回火鋼。
	FKM 徑向雙唇油封。大扭矩伺服減速器適用于連續(xù)運轉，具有非常好的化學穩(wěn)定性。
	STOBER法蘭盤減速器輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護運轉。
	德國高精度減速器使用高質量防水合成齒輪油保證終生潤滑。

	經(jīng)過驗證的斜齒傳動技術和優(yōu)化后的基本幾何結構，使STOBER伺服減速器達到zui高的運轉平穩(wěn)度。   手中積累的經(jīng)驗在過去幾十年一貫付諸實踐。德國STOBER法蘭盤減速器齒輪齒的基本幾何結構主要因此被優(yōu)化，以確保伺服減速器zui高的齒隙穩(wěn)定性，zui小的每轉回差，以及安靜的齒輪運轉。
	德國大扭矩伺服減速器傳動部件的精度選擇確保齒隙小于一弧分。
	輸出軸承對稱分布，STOBER法蘭軸減速器可容許高強度載荷并擁有巨大的側傾剛度。   成 O 行排列的角接觸軸承已成為標準版本，德國大扭矩減速器適用于高軸向推力和徑向負荷。
	無需特殊工具，斯德博 FlexiAdapt 電機適配器系統(tǒng)，其綜合熱膨脹補償功能讓電機的安裝變得輕松準確，斯德博高精度伺服減速器可在幾分鐘內完成作業(yè)。
	選擇范圍寬松的 IEC 和 MEMA 電機適配器幾乎適用于所有品牌的電機。

STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHVA 型號標識

STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHVA 技術參數(shù)

STOBER伺服減速器 同軸系列ServoFit PHVA 詳細描述

德國ServoFit^®電機裝配系統(tǒng)

同步伺服電機通過一個無間隙夾緊聯(lián)軸器（EasyAdapt^®）安裝到PE，P，PK，PH，PHV，PHK，PHQ，PHQK，KS，C，F(xiàn)，K和S系列STOBER伺服減速器減速器上。一個無間隙插入式聯(lián)軸器則裝在KL系列上。對于PA，PHA，PHVA，PHQA以及直角行星減速器PKX和PHKX，伺服電機通過一個帶有長度熱補償?shù)臒o間隙夾緊聯(lián)軸器（EasyAdapt^®）安裝到德國法蘭盤伺服減速器上。如果電機軸帶調整彈簧，把調整彈簧去掉，就可以如光滑的電機軸一樣安裝。

STOBER伺服減速器選型注意事項：

選配斯德博斜齒減速器應遵循適用性與經(jīng)濟性相結合的原則，就是說STOBER法蘭盤減速器的各項技術指標，既能滿足設備的要求又能節(jié)約成本。“過”與“不及”都會帶來成本浪費，因此正確選用斯德博高精度減速器非常重要。

選用德國大扭矩斜齒減速器應考慮其結構類型、承載能力、減速比、輸出轉速、軸向力、徑向力、扭轉剛性、背隙等內在指標，也應充分考慮安裝形式、工況條件、工作環(huán)境等外部結構。下列幾項是選用STOBER法蘭盤伺服減速器zui基本的要求，具體如下：

1，安裝尺寸：即伺服電機前端的尺寸。在選用行星減速器，德國高精度伺服減速器的輸入端必須與伺服電機的輸出端的尺寸*吻合。

2，減速比：電機每分鐘額定輸出轉數(shù)/減速比=STOBER斜齒伺服減速器每分鐘輸出多少轉，德國大扭矩減速器應盡量選用接近理想的減速比，以保證得到理想的轉速。

3，扭矩：伺服電機額定輸出扭矩（步進電機是保持轉矩）*減速比，德國高精度減速器額定輸出轉數(shù)一定要大于這個數(shù)值，如果小于，法蘭盤斜齒減速器會縮短使用壽命，嚴重情況下會斷軸或者崩齒。

4，回程背隙：回程間隙（精度）→（德國大扭矩伺服減速器輸出軸一圓周分為360度，一度=60弧分）即我們常說的“弧分”，單位：arcmin。回程間隙越小，其精度越高，成本也越高，用戶選擇滿足其精度要求的德國斜齒法蘭盤減速器就可以了。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的STOBER伺服斜齒減速器在安裝和使用中可靠性相對較高，不易出問題。通常其平均壽命遠超過所配伺服電機的壽命。

潤滑和維護

STOBER伺服減速器到貨時已加注高檔潤滑油以備使用。

正常使用的條件下，C6到C9和K5到K10系列德國STOBER斜齒減速器建議在運轉10000小時以后換一次油（如果在潮濕環(huán)境下使用，則建議5000小時）。S0到S4系列需要每5000小時換一次油。

其他型號的斜齒伺服減速器在正常使用的條件下無需換油。

STOBER高精度伺服減速器注油量取決于安裝方式并會在銘牌上注明。

關于法蘭盤伺服機器潤滑油的等級以及注油量等諸多詳情，請聯(lián)絡我們。

詳細的使用和維護說明參見上各自的使用說明書。

德國STOBER法蘭盤伺服減速器選擇及注意事項：

德國STOBER減速器的適用性很高，工作系數(shù)都能維持1.2以上，但高精度斜齒減速器在選用上也可以依自己需要來決定。其重點有二：

1，選用伺服電機出力軸徑不能大于表格上zui大使用軸徑。

2，若經(jīng)扭力計算工作，德國大扭矩伺服減速器轉矩可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機側之驅動器做限流控制或在器械軸上做扭力保護，此項的工作必要的。