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今年海上南北航線煤炭運輸工作座談會上，中國煤炭運銷協(xié)會運行處處長李昕表示，煤炭行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)寬松性平衡的狀況，預(yù)計社會總庫存達到3億噸左右，相當(dāng)于一個月的全國煤炭消費量。由于經(jīng)濟運行趨緩、南方降水增加，電力需求量的不足傳導(dǎo)至煤炭供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，導(dǎo)致煤炭積壓。據(jù)統(tǒng)計，六月*天，每天的全社會煤炭庫存增加20萬噸左右。同時，進口煤憑借價格低廉優(yōu)勢，大量進入國內(nèi)煤炭市場，增加了供給端壓力。 不少研究員認(rèn)為，由于庫存過高，未來一段時間部分企業(yè)可能適量限產(chǎn)，緩解供需失衡的局面?？紤]到宏觀經(jīng)濟正逐步企穩(wěn)、7、8月份用煤旺季的去庫存和9月份大秦線檢修前后的再庫存，預(yù)計煤價將在三季度后期有所企穩(wěn)，預(yù)計秦皇島5500大卡/千克動力煤*價的支撐價位約680元/噸。從環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)來看，除了今年3月中下旬和4月中上旬受大秦鐵路檢修影響連續(xù)6周小幅上漲之外，去年11月份以來的其余時間，煤價均在回調(diào)。至6月中旬出現(xiàn)加速下跌態(tài)勢。蔡宏宇分析，此輪煤價下跌主要由于多重負(fù)面因素導(dǎo)致短期供需失衡，具體包括：重工業(yè)行業(yè)減速導(dǎo)致用電量增速大幅回落；煤價持續(xù)低于國內(nèi)，進口量大幅增加，如1-5月份包括褐煤在內(nèi)的煤炭凈進口達1.07億噸，同比增加81.7%；結(jié)果造成港口和電廠庫存均高位運行。港口煤炭庫存暴增反過來又進一步影響了市場心理，促使用煤企業(yè)觀望情緒進一步升溫，從而加劇煤價下跌。今年來國家經(jīng)濟增速放緩，降低了能源需求；用電增速也大幅回落，而煤炭供給增速依舊較快，使得上半年電煤供求關(guān)系現(xiàn)轉(zhuǎn)機，電企奪回煤電博弈主導(dǎo)權(quán)。進入夏季電力消費旺季，電煤需求仍然是“旺季不旺”。在煤炭價格連續(xù)下跌、多個港口出現(xiàn)煤炭壓港的情況下，煤炭股今年的經(jīng)濟形勢不太樂觀。近一個月A股市場煤炭股普遍走軟，安源股份、平莊能源和蘭花科創(chuàng)等跌幅超過10%，到昨天28家煤炭采選股構(gòu)成的中證行業(yè)滾動市盈率約13倍。不過，隨著大盤在2300點反復(fù)震蕩，煤炭板塊中有估值和股價吸引力的個股也吸引了資金關(guān)注，昨天煤炭板塊逆勢飄紅，多數(shù)個股小幅上漲。
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煤泥烘干機表示國內(nèi)煤炭價格雙軌制將會破解作者：烘干設(shè)備 來源：干燥機 瀏覽：73 發(fā)布時間：2012-6-20 9:34:43