張家口3噸叉車加裝稱重 合力叉車改裝電子稱重隨著時代的發(fā)展,越來越多的領(lǐng)域采用原始的計量手段早已不能滿足現(xiàn)代計量的需求,不僅降低了工作效益,增加了人工成本,更不能滿足社會發(fā)展所需要的管理化體系。例如今天的物流,船舶,工礦行業(yè),幾乎不可能依靠原始的,繁瑣的稱重方式來實施計量,只能依靠毛算,或容積等方式進行估計,無法達到計數(shù)精準的目的,時常出現(xiàn)運輸行業(yè)的超噸,虧噸的現(xiàn)象,甚至造成了嚴重的車輛破損,危機行車安全或者引發(fā)貨物超運帶來的交通處罰,給很多企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟損失,所以,今天的時代,急需一種能針對物流運輸,物流儲備的一種快捷而又安全的一種新型計量工具。

張家口3噸叉車加裝稱重 合力叉車改裝電子稱重產(chǎn)品特點：
微電腦控制，智能化程度高，外形小巧美觀。
稱重數(shù)據(jù)可通過USB接口或GPRS輸出。
全中文鍵盤，可以輸入中文漢字，配有自動聲光提醒，操作簡單明了。
采用動態(tài)采樣及模糊算法，實現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量。
單油路多方式檢測，數(shù)據(jù)準確，稱重精度高。
可打印時間、單位名稱、貨物名稱、重量、車號等數(shù)據(jù)。
800X480點陣大屏幕顯示器，可顯示稱重結(jié)果、累重結(jié)果、系統(tǒng)信息等。
顯示屏和鍵盤均帶背景光，便于夜晚操作。
自動聲音超載報警，及時提醒，簡單直接。
存儲記憶功能，電子秤關(guān)機時，存儲的稱重數(shù)據(jù)可以保留。
抗*力強，適用于各種作業(yè)環(huán)境。
稱重：1噸，2噸，3噸，5噸，10噸（可選）
靜態(tài)綜合誤差：千分之二（2‰F.S）
動態(tài)綜合誤差：千分之五（5‰F.S）
坡度：千分之1（1‰F.S）
改裝：內(nèi)燃機叉車，電動叉車及各品牌叉車（合力/龍工/柳工/杭州叉車）

我們都知道內(nèi)燃機叉車是用來搬運裝卸貨物但隨著時代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實踐把內(nèi)燃機叉車改成搬運稱重兩用內(nèi)燃機叉車秤，越來越多的領(lǐng)域采用原始的計量手段早已不能滿足現(xiàn)代計量的需求，不僅降低了工作效益，增加了人工成本，更不能滿足社會發(fā)展所需要的管理化體系。例如今天的物流、船舶、工礦行業(yè)，幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱重方式來實施計量，只能依靠毛算，或容積等方式進行估計，無法達到計數(shù)精準的目的，時常出現(xiàn)運輸行業(yè)的超噸、虧噸的現(xiàn)象，甚至造成了嚴重的車輛破損，危機行車安全或者引發(fā)貨物超運帶來的交通處罰，給很多企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟損失，所以，今天的時代，急需一種能針對物流運輸，物流儲備的一種快捷而又安全的一種新型計量工具。
目前，社會中也出現(xiàn)了很多針對物流的新型計量產(chǎn)品，例如：行包秤、汽車衡、包裝秤、吊鉤秤等，但這些產(chǎn)品都必須依托運輸工具或者人工搬運來實施的計量，大件物品甚至需要起動吊車搬運完成，如此繁瑣的計量勢必增加了人員成本，運輸成本和時間成本。
內(nèi)燃機叉車秤的發(fā)展需要：
內(nèi)燃機叉車和電動叉車以裝卸、搬運效率高在物流、倉儲、碼頭、大型貨場、工廠*，幾個世紀以來無以倫比。但是它因為不能計量稱重成為這些行業(yè)應(yīng)用的短板

電子叉車秤計量要求
1.樣機的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志檢查。
2.檢查該樣機的各種裝置，確認其均與申請者所提供的文件資料相符。
3.銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、zui大稱量、zui小稱量、分度值、準確度等級等級符號等。
4.按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的可靠性。
5.樣機在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo)。
電子叉車秤的用途和場合
1.電子叉車秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
2.廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
是用車載電源給設(shè)備供電，在叉車上安裝壓力傳感器，通過對舉升壓力的自動檢測，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過AD轉(zhuǎn)換成為數(shù)字信號并通過*控制器計算，采用動態(tài)采樣及模糊算法，并將稱重數(shù)值顯示出來的一種快捷記重工具。每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進行聲音報警、記入到總累加量中。