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無錫叉車加裝秤廠家

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更新時(shí)間:2016-10-29 11:19:08瀏覽次數(shù):253

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產(chǎn)品簡介

無錫叉車加裝秤廠家 稱重精度決定秤的價(jià)值,生產(chǎn)的叉車秤其稱重精度如何?
答 叉車秤,達(dá)到規(guī)定的三級級秤標(biāo)準(zhǔn)。一般說來,動(dòng)態(tài)稱重小于千分之五 (0.5%);靜態(tài)稱重小于千分之二 (0.2%),這也是公司一向?qū)蛻糇鞒龅姆Q重精度承諾。

詳細(xì)介紹

無錫叉車加裝秤廠家稱重:1噸,2噸,3噸,5噸,10噸(可選)
精度:1KG,2KG,5KG
功能:有線,無線,打印,上下限報(bào)警(可選)
改裝:內(nèi)燃機(jī)叉車,電動(dòng)叉車及各品牌叉車(合力/龍工/柳工/杭州叉車等),稱重誤差達(dá)到了千分之二,也是目前全國*一家實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)電動(dòng)叉車秤千分之二的公司。

內(nèi)燃機(jī)叉車秤功能:
1、常規(guī)型具有稱量、重量顯示、去皮、累加、清零等功能         
2、智能型在常規(guī)型的基礎(chǔ)上增加了打印功能、儲存、查詢功能,可以實(shí)現(xiàn)時(shí)間日期、貨號、重量的單次、匯總打印、儲存、查詢等功能
3、型無線傳輸功能,用于對接計(jì)算機(jī)、大屏幕顯示器、配稱重軟件等。

無錫叉車加裝秤廠家叉車電子秤原理:
1、叉車電子秤是由叉車改裝而來;包括傳感器、接線盒、無線接發(fā)器、稱重顯示器。
2、叉車電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在高效工作市場環(huán)境下、開發(fā)出來的創(chuàng)新產(chǎn)品,整體稱重誤差在1‰—3‰左右。
3、改裝叉車秤是在裝載叉車設(shè)備在裝載過程中加以稱重裝置的裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。
4、改裝叉車秤可以提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單。
5、改裝叉車秤是一種新型高效的車載稱重設(shè)備。
6、改裝叉車秤與車載的機(jī)械控制部分集成為一體,在車載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。
7、它通過一個(gè)接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測。
8、 將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。
9、 它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式。
10、 按照操作人員的選擇,可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

改裝叉車電子秤組成:
1、【紅線為電源正極+、黑線為電源負(fù)極—、綠線為信號輸出正極+、白線為信號輸出負(fù)極—、黃線為屏蔽環(huán)線】
2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化,采用五線制的,【+EXE為電源正極、+SIG為信號輸出正極、SHIE為屏蔽環(huán)線、-SIG為信號輸出負(fù)極、-EXE為電源負(fù)極】
3、傳感器與接線盒連接方法;紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。
4、無線接發(fā)器接發(fā)信號距離為0-30米;內(nèi)置2200毫安鋰電池、工作時(shí)間為12-24小時(shí);額定電壓為3.8V;充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz~51Hz。
5、稱重顯示器內(nèi)置版本采用1.06板,屏幕采用節(jié)能LED數(shù)碼管,有累計(jì)、去皮、置零等等功能具體參數(shù)請祥情儀表說明書。

優(yōu)勢:我們不改變動(dòng)力叉車本身的性能,無論工作效率還是液壓傳動(dòng)都不受改裝的影響;特制高精度傳感器和高智能計(jì)量顯示器,靈敏度高線性穩(wěn)定可靠,顯示精度02kg 0.5kg 1kg;比同類產(chǎn)品價(jià)格低。

訂購須知:
因叉車稱重系統(tǒng)中:傳感器,多功能儀表、中樞調(diào)節(jié)系統(tǒng)都要按叉車結(jié)構(gòu)定制,請致電咨詢!
1、提供叉車型號、圖片以及使用要求
2、咨詢需要提供給我們的配件尺寸或樣件。

無線連接計(jì)算機(jī)功能

內(nèi)燃機(jī)電瓶叉車秤的發(fā)展需要: 內(nèi)燃機(jī)叉車和電動(dòng)叉車以裝卸、搬運(yùn)效率高在物流、倉儲、碼頭、大型貨場、工廠*,幾個(gè)世紀(jì)以來無以倫比。但是它因?yàn)椴荒苡?jì)量稱重成為這些行業(yè)應(yīng)用的短板DCS-NF內(nèi)燃機(jī)叉車秤的雛形:因?yàn)檫@些場合必須要有稱重計(jì)量用于記賬結(jié)算,于是很多電子衡器廠商再給內(nèi)燃機(jī)叉車、動(dòng)力叉車研發(fā)稱重系統(tǒng)上展開了角逐,精度從百分位開始生產(chǎn)應(yīng)用,但是無法滿足市場發(fā)展的需要,精度地局限了百分位動(dòng)力叉車秤的應(yīng)用,因?yàn)檫€需要國家標(biāo)準(zhǔn)的衡器來彌補(bǔ)這個(gè)短板,來彌補(bǔ)不足,既占用了生產(chǎn)場地,有增加了設(shè)備投資和操作管理,無形的增加了生產(chǎn)成本。

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