轉(zhuǎn)速表其實*
轉(zhuǎn)速表一般設置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的。它接收點火線圈中初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號。并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。
轉(zhuǎn)速表單位是1/min×1000，即顯示發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速表能夠直觀地顯示發(fā)動機在各個工況下的轉(zhuǎn)速，駕駛員可以隨時知道發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，掌握換擋時機來配合變速器擋位和油門位置，使之保持的工作狀態(tài)，減少油耗，延長發(fā)動機壽命。然而，大部分駕駛員都不會看轉(zhuǎn)速表。
轉(zhuǎn)速表的作用
1、指示發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)
在國產(chǎn)汽車中，以前一般是不設置轉(zhuǎn)速表的，但現(xiàn)在每輛車上都有轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速表的發(fā)明要早于汽車，它zui早用于檢測旋轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)設備的轉(zhuǎn)速，確保其運轉(zhuǎn)在安全的轉(zhuǎn)速范圍，防止設備損壞。
在汽車領域，zui早是運用在賽車上。賽車手很難通過聲音去判斷發(fā)動機是否已經(jīng)拉到了zui高轉(zhuǎn)速，但又要壓榨出發(fā)動機zui后一絲性能，所以轉(zhuǎn)速表的引入，可以給駕駛員直觀的指示。
2、確定換擋時刻
很多剛從駕校出來的學員為了應付考試，學會了根據(jù)速度換擋的方式，其實這種換擋的方式是*錯誤的。zui正確的確定方法就是根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來確定，這時候轉(zhuǎn)速表就派上用場了。如果是自動擋車型，建議還是在追求動力性的時候使用手動模式，這樣能讓車保持一個較高轉(zhuǎn)速而不換擋，達到提高動力性的效果。
3、指示發(fā)動機安全運作區(qū)域
在過高的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機的潤滑，散熱效果不佳。轉(zhuǎn)速過高，超過一些發(fā)動機零部件的承受能力，將會對這些零部件造成損壞。所以早期的汽車的轉(zhuǎn)速表上都設置有紅線區(qū)，用來提醒駕駛員。此時發(fā)動機工作在不安全區(qū)域，再浪下去，發(fā)動機就要被浪掉啦。
