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山東科邁達(dá)智能食品裝備有限公司

從《虎媽貓爸》看蔬菜/生鮮配送

時(shí)間:2015/7/2閱讀:580
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電視劇《虎媽貓爸》開播以來(lái)熱議不斷,收視也一路飄紅。劇情直面當(dāng)下幼兒教育體制和現(xiàn)實(shí)婚姻問(wèn)題,小編作為忠實(shí)粉,在見證虎媽的生猛教學(xué)后,劇情在后半段逆轉(zhuǎn),虎媽開始反思人生,毅然辭職到郊外開始種地賣菜。劇情可謂精彩連連,不過(guò)細(xì)細(xì)想來(lái),小編覺得虎媽狼爸種菜送菜就是在為生鮮宅配代言呀!

生鮮宅配之客戶定位

劇中有這樣一幕,虎媽專門為女兒炒了一碟從超市購(gòu)買的有機(jī)蔬菜,并不顧女兒的喜好非要她吃,理由就是有機(jī)蔬菜貴且有營(yíng)養(yǎng)。我們且不去評(píng)論虎媽的做法是否過(guò)激,但是,站在客戶定位的角度,像虎媽這種為了孩子身體健康而不惜高價(jià)買菜的廣大家長(zhǎng),卻是生鮮宅配要深度挖掘的客戶群體。

南方是蔬菜的主要種植基地,農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和集市分布多、廣,以南寧為例,幾乎是一公里一個(gè)菜市場(chǎng)。住宅樓密集的小區(qū)門口通常會(huì)設(shè)置一個(gè)便民的小型菜市場(chǎng),這些區(qū)域的消費(fèi)人群很少會(huì)網(wǎng)購(gòu)生鮮。當(dāng)然,如果說(shuō)生鮮宅配和菜市場(chǎng)、超市賣的產(chǎn)品一樣,也就失去了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,因而生鮮宅配一般主攻有機(jī)產(chǎn)品。重要的是,經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的客戶群會(huì)愿意選擇價(jià)格貴但頗具營(yíng)養(yǎng)價(jià)值的有機(jī)產(chǎn)品,且宅配可以略過(guò)自己采購(gòu)的麻煩。

再有就是都市白領(lǐng)每天將精力投入到朝九晚五的工作中,甚至加班到深夜,能到菜市、超市采購(gòu)生鮮的時(shí)間極少,更大程度上還得依賴宅配。

生鮮宅配的魅力就在于能實(shí)現(xiàn)與都市家庭廚房消費(fèi)的粘性。也就是說(shuō),企業(yè)若能通過(guò)產(chǎn)品供應(yīng),與客戶間形成長(zhǎng)期的會(huì)員服務(wù),以此占據(jù)對(duì)家庭未來(lái)的食品消費(fèi),不管于生鮮宅配的企業(yè)還是購(gòu)買他服務(wù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都很有吸引力。

生鮮配送之蔬菜加工

我們?cè)趧∏橹锌吹剑卟耸钦麄€(gè)分揀配送到超市,這是蔬菜加工的一種方式,也是凈菜的一種,這種形式主要供給農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市等,這些蔬菜只是經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的處理?,F(xiàn)在很多的蔬菜加工都提到“凈菜”,所謂凈菜就是去除不可食用的部分,直接可以用于終端處理的一種蔬菜。

由于中國(guó)蔬菜的種類比較繁多,而蔬菜加工采用人工處理又存在很大的弊端,例如,生產(chǎn)效率低下,人工接觸后會(huì)造成二次污染,難以保證食品加工安全。采用機(jī)械化加工是未來(lái)蔬菜特別是生鮮配送降低成本,提高品質(zhì)的重要手段。但是,在國(guó)內(nèi)凈菜加工機(jī)械業(yè)剛剛企業(yè),很多設(shè)備比較低端,不能滿足蔬菜加工需求。

科邁達(dá)果蔬裝備生產(chǎn)的凈菜配送加工設(shè)備*源自于*,制造工藝遵循德國(guó)工藝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān),而且科邁達(dá)果蔬裝備的不僅僅是設(shè)備生產(chǎn)制造廠家,他們更注重于蔬菜加工項(xiàng)目咨詢、方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造與銷售,擁有100余件產(chǎn)品,所有設(shè)備均通過(guò)歐洲CE認(rèn)證。

生鮮宅配之物流配送

基于生鮮宅配領(lǐng)域的潛力,1號(hào)店、京東、天貓等綜合電商平臺(tái)和本來(lái)生活網(wǎng)、順豐優(yōu)選、我買網(wǎng)等垂直類電商平臺(tái)以及直接種植生鮮產(chǎn)品的基地都在積極布局生鮮宅配。配送模式主要有京東自營(yíng)物流、第三方物流以及基地零售直發(fā)三種。無(wú)論是哪一種配送模式,物流問(wèn)題都成為企業(yè)的難題,生鮮食品在配送環(huán)節(jié)的損耗成本、冷鏈設(shè)備投入成本、宅配人力成本等因素使得投入成本唯增不減。

 

如同劇里一般,虎媽在蔬菜基地的倉(cāng)庫(kù)分揀完成后,一個(gè)人、一部車在偌大的城市里配送,這種現(xiàn)象就是國(guó)內(nèi)生鮮行業(yè)的真實(shí)寫照。配送效率不高,成本壓力自然大。就連被譽(yù)為生鮮宅配zui后一片“藍(lán)海”的冷鏈宅配,也被稱為“燒錢”產(chǎn)業(yè)。盡管從2010年開始,國(guó)家相繼出臺(tái)了多部促進(jìn)冷鏈宅配的規(guī)范,但成本過(guò)高問(wèn)題依然沒(méi)有得到根本解決。

生鮮宅配物流主要貴在zui后一公里。一家做生鮮的企業(yè),營(yíng)銷的會(huì)員會(huì)分布在城市的各個(gè)角落,送貨上門還可能會(huì)遇到無(wú)人在家簽收的狀況。如果有企業(yè)專注于zui后一公里配送,通過(guò)資源整合,嘗試共同配送,那么成本就能降低不少。也可效仿快遞自提點(diǎn),供用戶自提。

大家都說(shuō)生鮮配送是在燒錢圈粉,實(shí)際沒(méi)有收益。小編忍不住想說(shuō)一句,任何行業(yè)的崛起本就不是一蹴而就的,困難與成功一向如影隨形。阿里巴巴在2014年啟動(dòng)生鮮冷鏈物流,小編在此不得不八卦一下,虎媽的扮演者趙薇投資阿里,凈賺十幾億,雖然投的是阿里影業(yè),但是怎么都是自家的相關(guān)產(chǎn)業(yè),虎媽間接的還是為生鮮宅配代言了一把。

 

 

 




 



 

 

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