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鞍山衡德亞太公司


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裝載機(jī)秤廠家

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地鞍山市

聯(lián)系方式:王先生查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2017-05-24 02:27:59瀏覽次數(shù):189次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:143條

所在地區(qū):遼寧鞍山市

聯(lián)系人:王先生

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

HD-50型鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤是鞍山衡德亞太經(jīng)過(guò)十余年厚重技術(shù)積淀推出的鐵路散料計(jì)量動(dòng)態(tài)稱重的高科技產(chǎn)品,專門服務(wù)于鐵路物流裝車和倒運(yùn),程序設(shè)計(jì)非常適合鐵路裝卸的工作流程,通過(guò)多年在鐵路系統(tǒng)的實(shí)踐,得到了使用單位的*好評(píng)。

詳細(xì)介紹

鞍山衡德亞太為生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、研發(fā)的生產(chǎn)型企業(yè),誠(chéng)招各地經(jīng)銷商,有意者電聯(lián)。
一.    產(chǎn)品說(shuō)明:
1.    鞍山衡德亞太鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤在內(nèi)蒙古烏海堿柜車站*“零超載”的好成績(jī)。
2.    進(jìn)口傳感器;
3.    新增加了語(yǔ)音報(bào)讀的功能,能準(zhǔn)確的說(shuō)出單鏟的重量和提醒鏟車司機(jī)物料粘鏟的情況,更加有利于鏟車司機(jī)夜間作業(yè),防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn);
4.    安裝模式上:我們是是不改變您鏟車原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上安裝的,我們是在大臂軸艄進(jìn)油口和出油口的螺絲位置加裝三通模塊,再連接傳感器,不影響你的鏟車檢修;
5.    我們的軟件是針對(duì)鐵路裝火車/配料裝汽車(煤炭、礦石、石英石等)/標(biāo)配專門研制開發(fā)的,軟件的精準(zhǔn)度和配比更加人性化;
HD-50型鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤是鞍山衡德亞太經(jīng)過(guò)十余年厚重技術(shù)積淀推出的鐵路散料計(jì)量動(dòng)態(tài)稱重的高科技產(chǎn)品,專門服務(wù)于鐵路物流裝車和倒運(yùn),程序設(shè)計(jì)非常適合鐵路裝卸的工作流程,通過(guò)多年在鐵路系統(tǒng)的實(shí)踐,得到了使用單位的*好評(píng)。
HD-50型鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤硬件由進(jìn)口溫度自調(diào)節(jié)數(shù)字變送器、高耦合非接觸接近開關(guān)和鞍山衡德亞太款全中文智能菜單型顯示器組成。其工作原理是通過(guò)測(cè)量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差,運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào),稱重過(guò)程為全動(dòng)態(tài)計(jì)量,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值,通過(guò)工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理,并編輯、打印功能。
本產(chǎn)品配有規(guī)格為140×88mm圖形顯示器,背景光功能確保夜間作業(yè),顯示器除顯示翻斗中物料的重量和累計(jì)重量之外還顯示與稱重有關(guān)的信息內(nèi)容,如公司名稱,火車、卡車的車號(hào),物料的種類等;同時(shí)電子秤顯示即時(shí)的時(shí)間和日期,并可設(shè)置卡車或者掛車的轉(zhuǎn)載極限值。
本產(chǎn)品精度嚴(yán)格按照計(jì)量組織OIMLR51Y(B)規(guī)定,稱量誤差可在±1%。無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)裝載機(jī)均可安裝;本品現(xiàn)場(chǎng)安裝,終身包修(壹年免費(fèi))。  
影響裝載機(jī)電子秤的質(zhì)量和精度取決于三個(gè)條件,一個(gè)是傳感器;二是儀表;三是軟件系統(tǒng)。
  鞍山“衡德亞太”第三代裝載機(jī)電子秤以于2012.6月底正式上市,從硬件均采用市面上*的配件,軟件上,更加完善和強(qiáng)化了裝載機(jī)電子秤的性能,讓您的配料、裝車等更實(shí)用,下面簡(jiǎn)單介紹一下升級(jí)的產(chǎn)品
1.進(jìn)口傳感器;
2.新增加了語(yǔ)音報(bào)讀的功能,能準(zhǔn)確的說(shuō)出單鏟的重量和提醒鏟車司機(jī)物料粘鏟的情況,更加有利于鏟車司機(jī)夜間作業(yè),防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn);
3.傳感器鏈接航插采用整體鍍金插頭,防氧化,數(shù)據(jù)傳輸鏈接效果好。
4.電路板鏈接線全部采用鍍銀線鏈接,數(shù)據(jù)值精準(zhǔn),傳輸穩(wěn)定。
5.儀表電路板的電子元器件都經(jīng)過(guò)上千次的老化試驗(yàn)后才進(jìn)行組裝,大大加強(qiáng)了使用壽命。
6.儀表組裝完成后要經(jīng)過(guò)72小時(shí)的儀表老化實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)傳輸實(shí)驗(yàn),使儀表的靈敏度和壽命得到更好的穩(wěn)定性。
7.設(shè)備電源連接線采用純銅芯的膠質(zhì)防凍線,接頭采用紫銅鍍銀接頭,抗低溫能力強(qiáng),防氧化效果好,電阻值低。
8.設(shè)備鏈接件及螺栓全部采用白鋼的,美觀,不生銹。
9.鍵模采用夜背光處理,適合夜班夜間工作。
全動(dòng)態(tài)裝載機(jī)中文電子秤符合*關(guān)于鐵路“防超偏載”的功能要求。
      ◎累計(jì)裝載重量的設(shè)定和顯示,具備超載報(bào)警功能。
      ◎單斗重量計(jì)量和累計(jì)顯示功能。
      ◎車型選擇和輸入以及車號(hào)全中文錄入功能。
      ◎操作者、物料名稱、裝載機(jī)編號(hào)和裝車車站代號(hào)輸入功能。
      ◎操作時(shí)間(年、月、日、時(shí)、分)記錄功能。
      ◎作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和打印功能。
二.產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)、功能及特點(diǎn)
◎全動(dòng)態(tài)中文智能裝載機(jī)電子秤國(guó)產(chǎn)化*家。
◎行業(yè)zui先具備回程計(jì)量的裝載機(jī)電子秤,*解決鐵路裝車zui后一鏟精度不高和鏟斗內(nèi)物料傾倒不干凈而造成誤差大的技術(shù)瓶頸。
◎同類產(chǎn)品在鐵路裝車作業(yè)中實(shí)現(xiàn)“零超載” 的突破。
◎微電腦控制,雙油路多方檢測(cè),智能化程度高,數(shù)據(jù)全面準(zhǔn)確。
◎具有拼音輸入全中文漢字功能,并可實(shí)施中文數(shù)據(jù)打印功能。
◎全動(dòng)態(tài)計(jì)量,鏟車在舉升過(guò)程中無(wú)須停車,操作簡(jiǎn)單,可有效防止超載和欠載。
◎液晶屏幕和鍵盤均帶有背光功能,便于夜間作業(yè)。
◎打印機(jī)可打印裝載時(shí)間、貨物名稱、重量以及車皮號(hào)等數(shù)據(jù)。
◎大屏幕液晶或者熒光顯示方式,可顯示稱重結(jié)果、累計(jì)重量、信息、操作符等直觀方便。
◎自動(dòng)聲音超載報(bào)警,及時(shí)提醒,簡(jiǎn)單直接。
◎單鏟重量超載報(bào)警功能。
◎抗*力強(qiáng),適用于鐵路貨場(chǎng)各種惡劣工況環(huán)境和干擾信號(hào)。
◎備用電池,電子秤在關(guān)機(jī)時(shí),存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)仍可保留。
三.技術(shù)參數(shù)
◎精度:?jiǎn)午P±(0.2-1%),平均±1%,符合合法計(jì)量組織OIMLR51Y(B)精度標(biāo)準(zhǔn)
◎顯示分度值:1kg、5kg、10kg、20 kg、50 kg、100 kg
◎工作電壓:12--30V DC
◎工作溫度:液晶顯示器-25℃到70℃,熒光顯示-45℃到70℃
◎zui小稱量:50 kg
◎zui大稱量:10T
◎電子秤規(guī)格:210×180×50mm(長(zhǎng)×寬×高)
◎電子秤顯示:清晰LED液晶顯示或者熒光顯示(140×88mm)
四.稱重儀表的構(gòu)成
◎HD-50型稱重儀表由三部分構(gòu)成:顯示器、鍵盤和智能微型打印機(jī)
◎顯示部分:大屏幕點(diǎn)陣式圖形顯示,可顯示任何圖形或字符內(nèi)容,主要用于稱重狀態(tài)時(shí)觀察重量信息,設(shè)置時(shí)間、
車號(hào)等即時(shí)信息使用
◎鍵盤:重要用于用戶操作稱重儀表時(shí)使用,例如輸入英文字母、數(shù)字、拼音等
◎打印機(jī):儀表自帶智能微型點(diǎn)陣打印機(jī),可將重量、累計(jì)信息、車號(hào)、單位名稱等各種信息印出來(lái)。

 

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