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工程機(jī)械設(shè)備租賃日益受到人們關(guān)注，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，設(shè)備租賃蒸蒸日上，工程車(chē)隊(duì)采購(gòu)戰(zhàn)略中大部分采取了租賃的形式。

    而其原因和好處則因人而異，有些是出于節(jié)省資金、穩(wěn)定現(xiàn)金流考慮，設(shè)備的使用工期有時(shí)也起了很大作用，另外有些是出于經(jīng)濟(jì)徘徊發(fā)展的不確定性。Tier4法規(guī)的實(shí)施也是一個(gè)因素，但它并沒(méi)起到想象中那么大的作用。

    數(shù)字說(shuō)明一切

    美國(guó)租賃協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)北美租賃行業(yè)2013年預(yù)計(jì)收入380億美元，相比2012年增長(zhǎng)6.2%。IHS公司GlobalInsight部門(mén)給出的租賃市場(chǎng)監(jiān)測(cè)下的北美經(jīng)濟(jì)分析顯示租賃收入未來(lái)兩年將持續(xù)增長(zhǎng)，在2016和2017年間將達(dá)到持平。

    除去帳篷、桌子和聚會(huì)用品，就設(shè)備而言，未來(lái)五年通用工具部分年復(fù)合增長(zhǎng)率將zui高，達(dá)到10.1%而建筑和工業(yè)設(shè)備部分預(yù)期在2013-2017年間年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)7.8%。

    建筑和工業(yè)設(shè)備預(yù)期在2014和2015年將分別增長(zhǎng)9.1%和10.5%?？傮w來(lái)說(shuō)，整個(gè)美國(guó)設(shè)備租賃行業(yè)收入預(yù)期在2013-2017年間年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)8.6%，2015年將恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)衰退前的水平，2017年將達(dá)到463億美元。

    還記得zui近一次有人談及建筑工業(yè)恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)衰退前的水平是什么時(shí)候嗎？那是遙遙無(wú)期的。這些數(shù)字沒(méi)有逃出與你打交道的設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)商的眼睛，經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)诠こ誊?chē)隊(duì)里面的投資也與日俱增。

    “我們看到大量數(shù)據(jù)表明越來(lái)越多的工程車(chē)隊(duì)從經(jīng)銷(xiāo)商那里租賃機(jī)器，而不是從獨(dú)立的租賃公司那里。”來(lái)自JohnDeere建筑和林業(yè)部門(mén)的一名租賃客戶(hù)JoeMastanduno說(shuō)：“在經(jīng)銷(xiāo)商那里租賃的好處是客戶(hù)可以直接試機(jī)。在大型設(shè)備租賃方面，管道施工區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商們已經(jīng)談成了好幾單生意。”

    “現(xiàn)在的管道開(kāi)挖工程促進(jìn)了租賃業(yè)務(wù)，將來(lái)的破碎工程將會(huì)起到進(jìn)一步促進(jìn)作用。”Mastanduno說(shuō)：“對(duì)一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)而言，象NorthDakota和Montana等地，施工方更容易通過(guò)租賃設(shè)備就地使用設(shè)備，破碎工程分布普遍，現(xiàn)在沒(méi)被開(kāi)發(fā)，可能過(guò)不了多久就成了新的項(xiàng)目所在地。因此說(shuō)每個(gè)州隨時(shí)都會(huì)有些新開(kāi)發(fā)的破碎項(xiàng)目。經(jīng)常發(fā)生的是，很多地區(qū)地處偏遠(yuǎn)，在項(xiàng)目施工中，沒(méi)成立工程車(chē)隊(duì)，租賃方案能更快的解決設(shè)備問(wèn)題。”

    另一種觀點(diǎn)是租賃業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)歸功于成本和現(xiàn)金流。

    設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的財(cái)政副理事長(zhǎng)GarryBartecki在近期的建筑設(shè)備分布專(zhuān)欄說(shuō)：“經(jīng)銷(xiāo)商目前已進(jìn)入租賃行業(yè)，并且他們要想維護(hù)好他們的客戶(hù)群，他們會(huì)繼續(xù)留在這個(gè)行業(yè)。”他說(shuō)：“承包商現(xiàn)在不買(mǎi)設(shè)備，可能將來(lái)也不會(huì)再買(mǎi)了，他們?cè)絹?lái)越覺(jué)得擁有一臺(tái)設(shè)備開(kāi)銷(xiāo)太大”。

    設(shè)備租賃經(jīng)常將維修壓力轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷(xiāo)商身上，這也是經(jīng)銷(xiāo)商需要考慮的成本分析因素。

    現(xiàn)金是寶貴的

    URS能源與建筑分部設(shè)備主管，CEM，BobMerritt說(shuō)：“我堅(jiān)信我們應(yīng)該轉(zhuǎn)向租賃設(shè)備以節(jié)省資金，這是我們將來(lái)工作的一大進(jìn)步。”

    目前經(jīng)濟(jì)尚未恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)衰退（再次談及此話題）前的水平，由于生產(chǎn)廠家勞動(dòng)成本和Tier4所帶來(lái)的技術(shù)成本導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格上漲，zui終設(shè)備成本上漲，因此我們要深思熟慮是否購(gòu)進(jìn)一臺(tái)新設(shè)備。

    Flatiron公司設(shè)備管理部長(zhǎng)，CEM，WarrenSchmid說(shuō)：“我們想擁有自己使用的任何設(shè)備，但這并沒(méi)有考慮經(jīng)濟(jì)效益。”

    Schmidt說(shuō)：“如果我租一臺(tái)設(shè)備3個(gè)月或者6個(gè)月，我還回去。我可以輕易地轉(zhuǎn)向另一個(gè)工程，我沒(méi)有為這臺(tái)設(shè)備花費(fèi)太多，也不必想方設(shè)法去賣(mài)掉這臺(tái)設(shè)備。”

    Flatiron目前擁有1100臺(tái)設(shè)備，范圍從空壓機(jī)到浮吊，包括zui大的“作業(yè)環(huán)境惡劣”的非公路用礦用車(chē)和大型挖掘機(jī)。該公司目前主要從事大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)是橋梁，也包括道路建設(shè)混凝土攤鋪以及市政工程等。

    Schmidt說(shuō)：“我們已經(jīng)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到NewYork,Carolinas,Colorado,California,WashingtonState等州以及加拿大的三個(gè)省。我們?cè)贔latiron本部租賃了大量設(shè)備以滿(mǎn)足各地的工程所需。”

    除了成本和業(yè)務(wù)的地理位置因素，設(shè)備使用計(jì)劃也起了很大作用。

    Schmidt說(shuō)：“某個(gè)工程我可能需要20臺(tái)挖掘機(jī)，但我可能僅使用3個(gè)月，之后我可能又僅需要2或3臺(tái)。因此我若能從我們的工程車(chē)隊(duì)那里獲得3臺(tái)的話，就沒(méi)必要去買(mǎi)20臺(tái)挖掘機(jī)。如果車(chē)隊(duì)安排有問(wèn)題或安排不合理的話，我們可以轉(zhuǎn)向去市場(chǎng)租賃，去解決這個(gè)問(wèn)題。如果項(xiàng)目有變動(dòng)，事先不知道，臨時(shí)說(shuō)：‘我繼續(xù)需要這臺(tái)裝載機(jī)或挖掘機(jī)’，此時(shí)沒(méi)辦法可采取先租后買(mǎi)的策略，買(mǎi)下這臺(tái)設(shè)備，但這是迫不得已的權(quán)宜之計(jì)。”

    據(jù)Schmidt說(shuō)：“Flatiron從外面租設(shè)備和租給內(nèi)部的工程隊(duì)價(jià)格一樣”。

    其它原因，困惑于Tier4排放法規(guī)

    現(xiàn)在脆弱的經(jīng)濟(jì)迫使很多承包商暫停購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，轉(zhuǎn)而去租賃。目前公路投資的不穩(wěn)定性也是破記錄的高。公路投資經(jīng)過(guò)一系列的短期延長(zhǎng)而暫時(shí)緩解后，是否“貸款”再次于9月份過(guò)期。當(dāng)前緊張的黨派氣氛使承包商們看不到一點(diǎn)*穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

    Schmidt說(shuō)：“我們當(dāng)然支持黨派合作，但這是我們次要考慮的因素。顯然他們有合作，但目前我們感覺(jué)時(shí)機(jī)仍不是很好，這種情況下，沒(méi)辦法只能去招投標(biāo)。”

    他說(shuō)：“就像在加州一樣，三年前就聽(tīng)說(shuō)它要破產(chǎn)，但我們?nèi)栽谕稑?biāo)，他們?cè)诠こ趟诘刂Ц顿~單。只要他們付賬，我們就會(huì)一直投標(biāo)。因此從設(shè)備方面說(shuō)，我們將持觀望態(tài)度。如果你從事材料加工，本身就是供應(yīng)商兼建筑者，那你就不需觀望了。”

    裝備有SCR（尾氣后處理系統(tǒng)）的Tier4-Final設(shè)備在性能和維修保養(yǎng)方面容易讓人擔(dān)心，這并不是其被租賃而非購(gòu)買(mǎi)的主要原因，更多是出于節(jié)能資金和設(shè)備使用安排方面考慮的。

    Mastanduno說(shuō)，*的道路工程將促使承包商去購(gòu)買(mǎi)設(shè)備而非租賃，但需要注意的是“*”必須是確確實(shí)實(shí)的。

    他說(shuō)：“如果道路工程合同是*的，如超過(guò)5年，工程將*需要設(shè)備，承包商們傾向于購(gòu)買(mǎi)設(shè)備、或至少是*的租賃合同。

但如果是短期的工程，如兩年或不到兩年的合同，承包商就會(huì)說(shuō)“我為什么要去買(mǎi)設(shè)備呢？我租就可以了”。Mastanduno補(bǔ)充說(shuō)，基建合同不僅包括道路工程，也包括管道工程：“這兩塊也是Deere緊密關(guān)注的兩大商機(jī)。”

    Schmidt說(shuō)：“是否租賃也取決于設(shè)備本身的類(lèi)型，很多因素決定了我們?nèi)プ舛皇侨ベI(mǎi)這類(lèi)設(shè)備，例如土夯錘或溝渠壓實(shí)機(jī)。”

    他繼續(xù)說(shuō)道：“該設(shè)備本身屬于易損型、壞了也難修且不好保養(yǎng)，我則傾向于去租，通過(guò)租賃公司租賃設(shè)備，如果遇到問(wèn)題，很容易換一臺(tái)好的。另一個(gè)好處是，對(duì)租的設(shè)備而言，如果設(shè)備壞了，租賃公司如若不能在一小時(shí)內(nèi)修好，他們就會(huì)換一臺(tái)。我們工程車(chē)隊(duì)一般沒(méi)有這些備用的機(jī)型。毫無(wú)疑問(wèn)，你得花錢(qián)，但相比買(mǎi)而言，還是方便很多。”

    Schemidt也描述了他是租賃還是購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的工程時(shí)間表：“我們目前有幾個(gè)1年工期的工程，如果不是象裝載機(jī)或螺絲刀等經(jīng)常用的設(shè)備，我們更傾向于去租，而不是外出去采購(gòu)這些設(shè)備。”

    Schmidt說(shuō)：“我們打算租的zui長(zhǎng)時(shí)間是1年。若超過(guò)1年，我們將慎重考慮，且在工程所在地購(gòu)買(mǎi)。”

    2013年，建筑設(shè)備*研究發(fā)現(xiàn)，22%的工程車(chē)隊(duì)不打算購(gòu)買(mǎi)Tier4機(jī)器而是去租。受訪者表示是出于性能和維修角度考慮，例如新的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，很多需要新的處理液（DEF，尿素后處理液）和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板下面新的元部件。

    據(jù)Mastanduno說(shuō)，廠家會(huì)告訴你他們確信Tier4產(chǎn)品使用起來(lái)無(wú)任何問(wèn)題，這些新部件和使用毫無(wú)關(guān)系，這些都是道路用設(shè)備為滿(mǎn)足法規(guī)下來(lái)的。

    Mastanduno說(shuō)：“2007年，我們*次談及Tier4。當(dāng)Tier4技術(shù)剛出來(lái)時(shí)，人們?cè)诘缆酚迷O(shè)備使用上就遇到了一些問(wèn)題。當(dāng)我們將其應(yīng)用于非道路用設(shè)備時(shí)，‘我們可能也不會(huì)一帆風(fēng)順’。”

    Tier4暫時(shí)并未影響Flatiron工程車(chē)隊(duì)的采購(gòu)計(jì)劃，因?yàn)樵摴揪哂星罢靶裕湓O(shè)備都相對(duì)較新。

    Schmidt說(shuō)：“目前Tier4不是我們需要考慮的因素，因?yàn)槲覀冊(cè)诩又葑赓U的設(shè)備到2018年可一直滿(mǎn)足法規(guī)，在加州別人將設(shè)備租給我們，他們知道法規(guī)的具體要求，并提供滿(mǎn)足Tier4-Interim或Tier4-Final的設(shè)備。”

    Schmidt認(rèn)為公司并不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)或維修保養(yǎng)問(wèn)題而排斥Tier4，他們是實(shí)在沒(méi)辦法才會(huì)選擇Tier4產(chǎn)品，也是“借口哨給自己壯膽”，走一步，看一步。

    “我認(rèn)為大多數(shù)人不會(huì)買(mǎi)新出的設(shè)備”他說(shuō)：“同樣道理，過(guò)去十年排放的事情。很多公司試圖尋找其它途徑滿(mǎn)足排放法規(guī)，直到EPA規(guī)定或當(dāng)?shù)卣畯?qiáng)制執(zhí)行Tier4，才開(kāi)始擔(dān)心起來(lái)。”

    “我們目前在紐約和加州的工程車(chē)隊(duì)不得不考慮Tier4。我們已經(jīng)關(guān)注了一段時(shí)間，有時(shí)想敷衍了事但不得不面對(duì)它。”Schmidt說(shuō)：“一旦有Tier4的設(shè)備，我們的工程車(chē)隊(duì)會(huì)將其列入租賃目錄，暫時(shí)沒(méi)有太大問(wèn)題。”

    小的工程車(chē)隊(duì)和承包商，在傳統(tǒng)的排放要求嚴(yán)格區(qū)域，例如加州和紐約，沒(méi)有跨州業(yè)務(wù)的話，則在小心翼翼關(guān)注著局勢(shì)的變化。Tier4對(duì)處理液的品質(zhì)要求更加嚴(yán)格；柴油必須更加清潔；尾氣后處理液必須正確的存儲(chǔ)和供給，以確保新的環(huán)保部件正常工作。而新的零部件卻是極其敏感的。

    《建筑設(shè)備》雜志近期就看到一起發(fā)動(dòng)機(jī)失效傳感器燈報(bào)警的案例，報(bào)警意味著尾氣后處理系統(tǒng)發(fā)生故障或某個(gè)元器件不能正常工作，結(jié)果在工地耽誤了一整天。

    但Flatiron公司的Schmidt指出，設(shè)備制造商也正在注意這些小問(wèn)題。

    “據(jù)我所知，沒(méi)有人是為了去了解Tier4的基本組成架構(gòu)或者使用起來(lái)與原有設(shè)備是否有差別而去租這些設(shè)備。”Schmidt說(shuō)：“一些整機(jī)廠，象小松等，如果你買(mǎi)Tier4新產(chǎn)品，在zui初的幾年里，廠家會(huì)提供詳細(xì)的保養(yǎng)維修，以降低使用風(fēng)險(xiǎn)。”

    在進(jìn)入租賃行業(yè)以前，迪爾的Mastanduno就靠為T(mén)ier4經(jīng)銷(xiāo)商、出租地和尋求買(mǎi)主而謀生。他已經(jīng)好幾年都注意，租賃公司傾向于提供Tier4產(chǎn)品并不是出于客戶(hù)的需求，更多的是由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    “從2009年底開(kāi)始，經(jīng)過(guò)2010年，直到進(jìn)入2011年，Tier4*次公布時(shí)，人們沒(méi)有想到經(jīng)濟(jì)會(huì)這么快恢復(fù)過(guò)來(lái)，出租公司業(yè)務(wù)也快速趕了上來(lái)。”他說(shuō)：“追趕市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展才是租賃行業(yè)的zui大驅(qū)動(dòng)力，而Tier4并不是真正的原因。在2012年，人們?nèi)栽谧汾s，到了2013年，對(duì)小型設(shè)備（75馬力以下）而言，成本的影響起了主導(dǎo)作用，人們開(kāi)始考慮更多的因素來(lái)決定是去購(gòu)買(mǎi)還是租賃。”

    “他們已經(jīng)迎上了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，但更重要的是，Tier4產(chǎn)品的成本持續(xù)漲高，象某些壓縮機(jī)、泵或其它壓實(shí)設(shè)備，我聽(tīng)說(shuō)成本漲了50-*，某些情況下甚至翻一倍。”

    Mastanduno說(shuō)：“這價(jià)格漲得有點(diǎn)太多了。因此租賃公司和生產(chǎn)廠家一直在談?wù)撨@些事情，并因此采取了一系列的措施去改進(jìn)。”

    這可能也就是管理者堅(jiān)持租賃方式的根本原因。