LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀（榮達路橋儀器       ）是河北榮達路橋科儀器材廠的主打產(chǎn)品,質(zhì)量可靠,性能*,廣泛應(yīng)用于各質(zhì)檢中心,大學(xué)院校,施工單位,歡迎選購河北榮達路橋科儀器材廠的連續(xù)式路面平整度儀。
可測量路面平整度，采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲、分析、打印?？娠@示路面實時測量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線，方便地打印測試報告。
主要技術(shù)參數(shù)：
1、檢測基準長度：3m
2、誤差：士1%
3、工作環(huán)境：-10℃-+40℃
4、可伸長：4061mm
5、縮短：2450mm
6、儀器重量：235Kg
7、控制器重：3Kg
路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法
1．試驗?zāi)康呐c適用范圍
用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在己有較多坑
槽、破損嚴重的路面上測定。
2．儀器設(shè)備
（1）連續(xù)式平整度儀：
除特殊情況外，連續(xù)式平整度儀的標準長度為3m，其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標準的要求。中間為一個3m長的機架，機架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器，自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm，每一計算區(qū)間的長度為1oom，ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測，無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時，應(yīng)能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。
（2）牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。
（3）皮尺或測繩。
3，試驗要點
（1）選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。
（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。
（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,zui大不得超過12km／h。
在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進。                       
4．計算
（1）連續(xù)式平整度測定儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動計算：100m計算區(qū)問的平整度標準差，還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的 次數(shù)、曲線振幅的單向（凸起或凹下）累計值及以3m機架為基準的中點路面偏差曲線圖，并打印輸出。當(dāng)為人工計算時，在記錄曲線上任意設(shè)一基準線，每隔一定距離（宜為1.5m）讀取曲線偏離基準線的偏離位移值di 。
（2）每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標準差表示。
（3）計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標準差的平均值、標準差、變異系數(shù)。
5．報告
試驗應(yīng)列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標準差。各評定路段平整度的平均值、標準差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。
河北榮達路橋科儀器材廠是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體化的高科技實體。有科技人員六十多名，公司經(jīng)過多年來研發(fā)產(chǎn)品以達上百種，主要產(chǎn)品有混凝土試驗儀器、水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器、瀝青防水試驗儀器、化學(xué)分析儀器、試驗機、天平、各種試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站 、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測中心提供試驗室全套試驗儀器與檢測儀器設(shè)備。同時有專業(yè)技術(shù)人員提供儀器咨詢、技術(shù)講解、安裝調(diào)試、設(shè)備維修等。我公 司始終遵循質(zhì)量*，信譽至上的原則，以雄厚的技術(shù)力量，豐富的專業(yè)制造經(jīng)驗，完善的質(zhì)量保證體系，*的售后服務(wù)，讓我們與您共建友誼橋梁。