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童價格：票面價格的75%；嬰兒價格：價格的10% 改期退票：根據(jù)航空公司規(guī)定付費(fèi)收取
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我公司是一家專門從事國內(nèi)、航空客運(yùn)服務(wù)的代理銷售公司。歷經(jīng)多年的
發(fā)展，我公司堅(jiān)持價格公道，服務(wù)周到原則，始終以維護(hù)旅客的利益為宗旨，贏得了許多旅客的好評。我們將一如既往地在工作中糾正自己的
不足，同時發(fā)揚(yáng)自的優(yōu)點(diǎn)，以代理人的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，爭取長足的進(jìn)步。本公司擁有國內(nèi)外各大航空公司長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，且具有
專業(yè)技能過硬的團(tuán)隊(duì)和多年從業(yè)經(jīng)歷，并定期接受航協(xié)和中國民航組織的專業(yè)。并和國內(nèi)各大航空公司簽定了代理協(xié)議，建立了良好的合
作關(guān)系。提供上海到河內(nèi)機(jī)票的訂購服務(wù)，公司擁有機(jī)票預(yù)訂、配送和各大機(jī)場的現(xiàn)場服務(wù)系統(tǒng)，為會員提供票的查詢預(yù)訂服務(wù)。擁有多
套訂座系統(tǒng)和自動出票系統(tǒng)，在航空銷售市場占有一定的地位。公司始終堅(jiān)持以人為本、誠信*的原則，致力于方便旅客，發(fā)展自我的經(jīng)營
理念，竭誠為賓客提供熱情、快捷、細(xì)致的規(guī)范化服務(wù)。 國家*zui近規(guī)定,有四類旅客可免機(jī)場建設(shè)費(fèi).這四類旅客是： 一、在國內(nèi)
機(jī)場中轉(zhuǎn)的旅客,未出隔離廳的旅客。 二、采用航班出境及乘港,澳地區(qū)航班出港的持外交護(hù)照的旅客。 三、持半票的12歲（
含12周歲）以下兒童。 四、乘國內(nèi)航班在當(dāng)日（與機(jī)票所到的下一航班起飛時間間隔8小時以內(nèi)）中轉(zhuǎn)的旅客 各大航空公司可能正在陷入一
場“外文危機(jī)”：機(jī)票和電子客票上加注外文本是與化接軌，向靠攏?？扇缃瘢畛孙w機(jī)到境內(nèi)外旅游的消費(fèi)者越來越多，機(jī)票和電
子客票中的一些外文卻成了文字?jǐn)[設(shè)，讓普通老百姓霧里看花。因不識外文，或者看錯一個字母而延誤班機(jī)、趕錯機(jī)場的烏龍事件時有發(fā)生。
機(jī)票價格"寒冬"提前 一周內(nèi)一路猛跌民航業(yè)在換季之后，近期機(jī)票價格遭到重挫，上海至北京、廣州等機(jī)票在這一周內(nèi)，機(jī)票價從
800元猛跌至500元左右，暴跌300元。在東航的上，*機(jī)票一律是以200元左右打頭，上海至合肥僅200元。伴隨機(jī)票價格大幅回落，旅游
線路報價也相應(yīng)大降。 僅有上海至三亞機(jī)票上漲 11月一向是民航業(yè)淡季，不過，今年的“寒冬”來得特別早。昨天，記者在機(jī)票查
詢平臺發(fā)現(xiàn)，上海至北京、廣州等主要城市的機(jī)票價格一路走低。11月2日，上海至北京的單程均價還在989元，第二天就猛跌至698元，到11月
5日，票價更是一路下滑到了500元左右。12月初京滬單程票價均價已經(jīng)跌至410元，中旬跌至378元左右。上海至廣州的票價在11月初的*周
也有明顯跌幅，從800元左右猛跌至500元左右，12月中旬單程的價格更低到了300元不到。記者注意到，上海至三亞則幾乎是*的一個一周內(nèi)
均價暴漲的航線，12月3日上海至三亞的單程還只在500元左右，12月13日已經(jīng)漲至910元。 在各大航空公司上，*機(jī)票也令人乍舌
。在東航的上，*機(jī)票一律是以200元左右打頭。上海至合肥僅200元，上海至連云港、廈門、武漢、舟山、南昌的票價也沒有超過300元
，均在240－280元之間。國航的上海至溫州航線幾乎成了白菜價，zui低為250元，上海至青島、天津、西安，票價也不貴，只有300－380元。上
海至深圳、重慶，也只要500元左右。 南航則重兵囤積在航線，從即日起至今年年底，國內(nèi)各地經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至澳洲的航線，往返程票
價也只要1660元起，經(jīng)廣州、汕頭中轉(zhuǎn)至東南亞的越南、柬埔寨、印尼、菲律賓等航線，往返程票價880元。國航推出的上海至洛杉磯往返*
也要5420元起，至溫哥華的往返則是4560元。 自由行報價回落兩成 機(jī)票價格大幅回落，旅游線路報價也繼續(xù)下降，成為出游性
價比zui高的月份之一。記者昨天從攜程旅行網(wǎng)了解到，近期熱門線路自由行報價下調(diào)，在“十一”后價格低谷的基礎(chǔ)上又有兩成左右的降幅，
如上海出發(fā)的“廈門＋翠豐溫泉”4日自由行，起價只要約1100元；北京4日自由行1400多元起；“桂林＋陽朔”4日自由行只要1100多元起。出
境游方面也有不少實(shí)惠產(chǎn)品上市，其中日韓方向的線路zui*。如首爾4日特惠自由行起價約2000元，適合精打細(xì)算的購物逛街愛好者；上海出
發(fā)的大阪4日自由行3900元左右，都達(dá)到了歷史*。 什么是世博會？ 世博會是世界博覽會的簡稱，這是一項(xiàng)世界性的非貿(mào)易性的大規(guī)模的
產(chǎn)品展示和技術(shù)交流活動。舉辦世博會必須由主辦國申請，經(jīng)世博會的組織同意。其宗旨是促進(jìn)世界各國經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)技術(shù)的交流與
發(fā)展，使每個參展國能夠充分地利用這個機(jī)會宣傳自己，展示自己在各個領(lǐng)域所取得的成就，擴(kuò)大交往，提高參展國的地位和聲望，因此
，有著近150年歷史的世博會被譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)界的"奧林匹克"盛會。 中國參加過哪幾次世博會？ 據(jù)統(tǒng)計新中國共參加過14次各類世
博會，它們分別是：1982年美國諾克斯威爾世博會，1984年美國新奧爾良世博會，1985年日本筑波世博會，1986年加拿大溫哥華世博會，1988
年澳大利亞布里斯班世博會，1990年日本大阪世界園藝博覽會，1992年西班牙塞維利亞世博會，1992年意大利熱那亞世博會，1993年韓國大田
世博會，1997年加拿大魁北克世界園藝博覽會, 1998年葡萄牙里斯本世界博覽會，1999年中國南寧園藝世界博覽會，2000年德國漢諾威世博會
，2005年日本愛知世博會。通過這14次參展，向世界顯示了中國這個巨人前進(jìn)的步伐。1982年，我國*次參加了在美國諾克維斯克的"能源"
世博會，觀眾在中國館前排起了長龍。中國館是歷次世博會上的展出規(guī)模zui大的國家館之一。在1988年澳大利亞布里斯班世博會、1992年西班
牙塞維利亞世博會和1993年韓國大田世博會上，中國館均被評為"五展館"和"*外國館"。中國還參加了2000年德國漢諾威世界博覽會。
為了加強(qiáng)漢諾威世界博覽會中國館展出的效果，將使用*性展館進(jìn)行展出。展館位于世博會的東部展區(qū)，由德國公司組成投資方負(fù)責(zé)建造，
中國將在世博會期間租用。展館在漢諾威世博會結(jié)束后將作為有特色的不動產(chǎn)得以*保留。 世博會有哪些類別 顧名思義，世界博覽會是一
個涉及時間、地域、門類、品種等各方面都有廣泛內(nèi)容的大型活動，一般情況下，它只分作兩類。一類是綜合性世博會，另一類是專業(yè)型世博
會。在過去所舉辦的50多次世博會中，以綜合性世博會為多。綜合性世博會展出的內(nèi)容包羅萬象，舉辦國無償提供場地，由參展國自己出錢，
建立獨(dú)立的展出館，在場館內(nèi)展出反映本國科技、文化、經(jīng)濟(jì)、社會的綜合成就。綜合性博覽會一般5年舉辦一屆。專業(yè)性博覽會展出的內(nèi)容要
單調(diào)些，它是以某類專業(yè)性產(chǎn)品為主要展示內(nèi)容，下列主題可以視為認(rèn)可類展覽會：生態(tài)、陸路運(yùn)輸、狩獵、娛樂、原子能、山川、城區(qū)規(guī)劃
、畜牧業(yè)、氣象學(xué)、海運(yùn)、垂釣、養(yǎng)魚、化工、森林、棲息地、醫(yī)藥、海洋、數(shù)據(jù)處理、糧食等。參展國在主辦國的場館內(nèi)，自行裝修、
自行布展，不用建設(shè)展館。′99南寧世博會就屬于專業(yè)性博覽會。 國內(nèi)航班燃油附加費(fèi)下調(diào)？ 4月5日，記者從上海虹橋機(jī)場獲
悉，明日起，國內(nèi)航線800公里以上燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”從50元降至40元，800公里以下的燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”仍控制在20元的水平，
上海機(jī)場售票處工作人員表示，各大航空公司將統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。 日前，國家*和*（Civil Aviation Administration
of China，簡稱“*”）公布了國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取率降低3.1%的消息。按此換算，國內(nèi)航線800公里以上燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”從
50元降至40元，800公里以下的燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”仍控制在20元的水平。根據(jù)規(guī)定，各航空公司應(yīng)在5日內(nèi)完成航空燃油附加費(fèi)的調(diào)整工
作。 上海機(jī)場民航售票處的工作人員告訴記者，目前他們已經(jīng)接到了對燃油附加費(fèi)調(diào)整的通知，從4月6日零時起，800公里以上航段燃油
附加費(fèi)由50元降為40元， 800公里（含）以下航段不變?nèi)詾?0元。“目前，大部分航空公司已經(jīng)給我們發(fā)來了燃油費(fèi)附加費(fèi)的調(diào)價通知，但從6日
開始，所有航空公司都應(yīng)該會統(tǒng)一調(diào)整。”售票處工作人員表示. 1、*機(jī)票航空公司規(guī)定出票后不能簽轉(zhuǎn)、改簽、退票。四折以下的機(jī)票（
根據(jù)情況而定） 2、*票需要提前申請，數(shù)量有限，售完為止；隨訂隨售，不能預(yù)留，提前訂購。 3、本司僅負(fù)責(zé)售票，出票后，如因
提交的信息錯誤以及其他個人原因?qū)е虏荒艿菣C(jī)的，由買家自行負(fù)責(zé)。如因航空公司航班延誤、取消、航班時間修改等，由航空公司負(fù)責(zé)處理
，本司不承擔(dān)發(fā)生不正常航班的風(fēng)險。 4、購票請留下乘機(jī)人的有效手機(jī)，如遇信息變動盡可能及時。否則帶來的不良后果，本司不
負(fù)責(zé)任。 5.因?yàn)樘鞖庠颉C(jī)械故障等均可造成航班變動，請確保定票時所留下的能*時間通知到您，為您及時提供航班信息。
6.若因?yàn)槟承┮蛩?，您需要取消機(jī)位，不管您在任何地方都可以及時到我們，我們會在*時間幫您取消機(jī)位大大減少您退票或改期所產(chǎn)
生的費(fèi)用。 7.如果您在外地可以匯款到帳或者******支付，電子票的普及使定票不受地域和時間的限制,給您和我們帶來極大便利! 一．什么
是正價票與*票？ 1． 正價票 指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價格高于*票?！ ?． 特
價票 指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜?！ 《娇展镜钠眱r等級是如何劃
分的？ 航空公司票價一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級。 每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙
位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務(wù)艙代號一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同
的票價，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要
預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價格?！ ∪裁词菃纬唐迸c往返票？ 單程票：指點(diǎn)到點(diǎn)去程票?！ ⊥灯保褐更c(diǎn)到點(diǎn)來回程
票?！ C(jī)票改期：是指將目前機(jī)票上的航班更改成其他日期或時間的航班，更改時可以更改航班號，但是不能變更航空公司，如變更航空公
司就屬于簽轉(zhuǎn)。改期時要求機(jī)票折扣相同才可更改?！ C(jī)票簽轉(zhuǎn)：是指購買機(jī)票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要
改到國航，就屬于簽轉(zhuǎn)，一般國內(nèi)機(jī)票只有不打折機(jī)票可以簽轉(zhuǎn)，簽轉(zhuǎn)時需要先去當(dāng)前承運(yùn)航空公司柜*理簽轉(zhuǎn)簽章，然后再去新承運(yùn)航空
公司辦理手續(xù)?！ ∷模裁词荗PEN票？ 往返票回程不定日期為OPEN票，回程機(jī)票上標(biāo)記為OPEN字樣?？腿嗽趪庥喓萌掌诤蟮胶娇展?br />貼更改日期條。此種機(jī)票雖然較自由，購買時回程在有效期內(nèi)可以不定日期，但風(fēng)險較大，可能會遇到希望預(yù)訂的日期訂不上機(jī)位或訂不上同
機(jī)票上艙位等級一致的機(jī)位的情況，特別是在航線旺季時經(jīng)常整月訂不到機(jī)位。一旦發(fā)生上述情況，旅客往往或滯留境外或補(bǔ)交差價購買高艙
位機(jī)票或另購其它航空公司的機(jī)票返回，經(jīng)濟(jì)上損失較大。因此在您選擇OPEN機(jī)票時，請慎重考慮。... 客人如想購買此種機(jī)票，應(yīng)向機(jī)票代
理處事先聲明，并問清是否免費(fèi)改期，因?yàn)榇蠖鄶?shù)優(yōu)惠機(jī)票是不允許回程OPEN的，改期往往也要收費(fèi)?！ ∥澹裁词菣C(jī)票的zui短、zui長停留
期限？ 很多特惠機(jī)票均要求客人的旅行日期滿足zui短、zui長停留期限的限制，這是指： zui短停留期：客人必須在目的地停留的zui
短天數(shù)?！ ui長停留期：客人可以在目的地停留的zui長天數(shù)?！ 〕艘酝?，有的票價還對出發(fā)、往返是周中還是有周末有要求?！ ×?br />什么是’’’’不可簽轉(zhuǎn)、不可改期、不可退票’’’’？ 很多特惠機(jī)票有一些限制條件，常見有： 不可簽轉(zhuǎn)：指出票后不能更
改航空公司。 不可改期：指出票后不能更改出發(fā)或回程日期。（具體依照航空公司規(guī)定） 不可退票：指出票后不能退回程票或全部機(jī)
票。（具體依照航空公司規(guī)定） 七．什么是zui后出票時限？ 對于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時限，超過規(guī)定的時
限,座位將被航空公司取消。注意出票時限遇上周末/節(jié)假日時，出票時限須提前到周末/節(jié)假日之前。對于這一時限，不同的航空公司有各自的
規(guī)定,有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款
出票，如不出票，航空公司不保留座位）?！ “耍裁词菣C(jī)票的再確認(rèn)手續(xù)？ 按照航空慣例，對于往返和聯(lián)程機(jī)票，如果在某地停
留時間超過72小時，無論是否已訂妥后續(xù)航班機(jī)位，客人均需要提前至少72小時在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手續(xù)。一般方法是：打
給航空公司告知是否按時乘坐后面航班繼續(xù)旅行。否則，航空公司有權(quán)取消機(jī)位?！ 【牛裁词菣C(jī)票的機(jī)場稅？ 機(jī)票的機(jī)場稅
是國外機(jī)場收取的稅費(fèi)，要求旅客在購票時一起付清。具體的稅項(xiàng)及金額打印在機(jī)票上做為憑據(jù)?！ ÷每驮谠儍r時問明報價是否含機(jī)場
稅并要求書面確認(rèn)報價?！ ∈⑹裁词侵修D(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票 中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票是指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個或幾個機(jī)場中轉(zhuǎn)，含有兩個（
及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。如：從成都到哈爾濱，中間從上海中轉(zhuǎn)。購買的成都到武漢、武
漢再到廣州的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如：您需要去西安和北京兩個城市辦事，那么您可以選擇成都- 西安 - 北京的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，價格會非常實(shí)
惠，但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時間，您要事先選擇而不能更改。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價格比正常直達(dá)票價低很多 , 所以倍受旅客的青睞 , 是
自費(fèi)商旅的?！ ≠徺I中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、在中轉(zhuǎn)地的停留時間。不要把中轉(zhuǎn)停留的時間安排得太緊，以免趕不上下一
班飛機(jī)，大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分鐘，但也不能超過72小時?！ ?、機(jī)場建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問題。在所停留的每一個機(jī)場都要交機(jī)
場建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如：成都直飛北京機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油稅是50。但若是成都—西安—北京，總共機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是100元。 十
一、為什么機(jī)場提前30分鐘停辦乘機(jī)手續(xù)？ 在辦完乘機(jī)手續(xù)后到飛機(jī)滑行到跑道頭的30分鐘內(nèi)，民航工作人員要進(jìn)行三個方面的工作：一
、值機(jī)人員要結(jié)算旅客人數(shù)，行李數(shù)件、重量、貨物件數(shù)、重量、郵件等，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行載重平衡的結(jié)算（載重平衡結(jié)算要畫平衡圖，
計算重心位置），然后做好艙單，送上飛機(jī)交機(jī)組，飛機(jī)方可放行，這些工作大約需要10分鐘左右；二、在進(jìn)行上述工作的同時，廣播室通知
旅客開始登機(jī)，服務(wù)員要核對登機(jī)牌，清點(diǎn)人數(shù)。旅客上了飛機(jī)后，乘務(wù)員要再次清點(diǎn)人數(shù)，防止有人漏乘，然后進(jìn)行飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備工作
，給旅客講解有關(guān)注意事項(xiàng)和機(jī)上設(shè)備使用方法，檢查行李架上的行李是否放好，旅客的安全帶是否系好等工作。搬運(yùn)隊(duì)還要往機(jī)艙內(nèi)裝行李
、貨物、郵件，以上工作雖是同步進(jìn)行，但全布完成需要10分鐘；三、剩下10分鐘是飛機(jī)關(guān)好艙門滑行到跑道起始點(diǎn)所需的時間。所以飛機(jī)離
開地面30分鐘應(yīng)停辦乘機(jī)手續(xù)，否則航班就會延誤。 十二、什么是電子機(jī)票？電子機(jī)票如何辦理乘機(jī)手續(xù)？ Q：什么是電子機(jī)票，如何
使用？ A：電子機(jī)票是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子映象，是一種電子號碼，簡稱電子機(jī)票。目前，它作為世界上的客票形式，依托現(xiàn)代
信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)算和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過程，給旅客帶來諸多便利并為航空公司降低成本。對于旅客來講，它的使
用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票并無差別。 Q：電子機(jī)票如何辦理乘機(jī)手續(xù)？ A：購買電子客票的旅客必須憑購票時使用的有效份證件原件到所屬
航空公司的柜*理乘機(jī)手續(xù)。若旅客份證件信息與訂票系統(tǒng)信息不相符將被拒絕登機(jī)。旅客份得到確認(rèn)后，工作人員將為旅客發(fā)登
機(jī)牌及行李牌，旅客必須憑登機(jī)牌
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