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裝載機(jī)電子秤的工作原理及適用范圍

    裝載機(jī)電子秤是裝卸運(yùn)輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時(shí)完成物料自動(dòng)稱重裝置,全動(dòng)態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)。使裝載機(jī)車在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)省心，杜絕超載超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。按規(guī)定程序操作，按照國(guó)際法制計(jì)量組織OIML R51Y（b）規(guī)定，精度誤差可控制在1%~3%，無(wú)論柳工，徐工，廈工，成工，龍工，臨工，進(jìn)口車型均可安裝。

裝載機(jī)電子秤工作原理

•裝載機(jī)秤是一種安裝在裝載機(jī)上對(duì)每斗物料進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量、自動(dòng)累加的稱量設(shè)備，安裝時(shí)不需改變裝載機(jī)的原有結(jié)構(gòu)。

•提升裝載機(jī)動(dòng)臂至一定高度時(shí)，位置傳感器將觸發(fā)稱重過(guò)程，稱重儀表采集稱量段內(nèi)來(lái)自裝載機(jī)動(dòng)臂油缸上/下油腔油壓傳感器的壓力信號(hào)。經(jīng)信號(hào)處理與補(bǔ)償運(yùn)算后，得到每斗的物料重量（單斗載重），并自動(dòng)累加至累計(jì)載重，同時(shí)顯示累計(jì)載重與累計(jì)限載的偏差值與報(bào)警信息。司秤員可根據(jù)報(bào)警信息，確定本次單斗載重是否有效；根據(jù)欠差值，確定后一斗的裝載量，以防整車裝載超限。累計(jì)載重達(dá)到累計(jì)限載后，整車裝載完成，保存/打印裝載記錄。

系統(tǒng)組成

•稱重儀表[帶熱敏打印機(jī)]：1臺(tái)。

•位置傳感器：1套。

•油壓傳感器[國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口]：2 個(gè)

•板型三通：2 個(gè)。

•安裝附件：1套。

適用裝載機(jī)機(jī)型

適用裝載能力為1~12t的裝載機(jī)機(jī)型：

•柳工ZL系列。

•廈工XG系列。

•龍工ZL/LG系列。

•徐工ZL/LW系列。

•晉工ZL/ JGM系列。

•臨工LG系列。

•成工ZL/CG系列。

•卡特CAT等進(jìn)口系列。

裝載機(jī)電子秤主要特點(diǎn)：

整機(jī)EMC設(shè)計(jì)，抗干擾能力強(qiáng)，適用于工業(yè)環(huán)境。

稱重儀表DC24V電源輸入電路具有極性反接保護(hù)功能。

32位ARM CPU，72MHz主頻，運(yùn)算速度快。

不銹鋼機(jī)殼，防護(hù)等級(jí)IP65。

640×480點(diǎn)陣超大TFT彩色顯示屏，可選英文、簡(jiǎn)體或繁體中文顯示。

可實(shí)時(shí)顯示鏟斗升降狀態(tài)、單斗載重、累計(jì)載重、超差/欠差值、報(bào)警信息、日期/時(shí)間與其他輔助數(shù)據(jù)，以便于司秤員判斷本次累加值是否有效與是否結(jié)束裝載過(guò)程。

帶可控背光的英文、簡(jiǎn)體或繁體中文按鍵，便于夜間操作。

可輸入數(shù)字、英文字母、簡(jiǎn)體或繁體中文。

可輸入單位名稱﹑車號(hào)、貨號(hào)與司秤員等信息。

可任意設(shè)定單斗載重上限/下限、累計(jì)限載與日期/時(shí)間等數(shù)據(jù)。

可自動(dòng)記錄作業(yè)時(shí)間、單斗載重、累計(jì)載重與報(bào)警信息。

采用雙路油壓傳感器，以獲得比單路油壓傳感器更高的稱量精度。

24位∑-△A/D，內(nèi)部分辨率1/1,000,000；采樣頻率：400Hz。

采用高頻動(dòng)態(tài)采樣、抗振數(shù)字濾波與加速度補(bǔ)償算法，實(shí)現(xiàn)高精度動(dòng)態(tài)標(biāo)定和稱量。舉升過(guò)程中無(wú)須停斗，自動(dòng)稱重與累計(jì)。

超大存儲(chǔ)空間，可存儲(chǔ)/查詢/打印10000條裝載記錄，每條記錄可容納50斗的單斗載重。

裝載機(jī)電子秤的工作原理及適用范圍