日本進(jìn)口15KW汽油發(fā)電機(jī)實際測試效果證實,使用聚類自適應(yīng)多模態(tài)控制比使用PID控制,可以達(dá)到在負(fù)載切換時更快的穩(wěn)定飛輪轉(zhuǎn)速以及運行更加平穩(wěn)的目的。