隨著進口車厘子銷售進入尾聲,國產櫻桃“接檔”,開始批量上市。然而,國產櫻桃售價每斤在60元至150元不等,這讓不少人望而卻步。櫻桃作為時令水果,保鮮期短,供應時間短和貯運成本高及產量減少等成了水果價格高的重要因素。
據統(tǒng)計,在全球各國出口的車厘子中,有70%以上,都走上國人的餐桌。隨著進口車厘子銷售進入尾聲,國產櫻桃開始批量上市。想必有不少人認為車厘子、櫻桃是同一種水果不同叫法,把櫻桃叫做車厘子,或把車厘子叫做櫻桃,實則這兩者并不完全是同一種水果。不過,車厘子和櫻桃都屬于不耐貯運的水果,保鮮期較短。
從新鮮和品質上來說,車厘子果皮特別緊實,在冷藏集裝箱等冷鏈運輸方式下是經得住長距離運輸?shù)恼垓v。然而,口感鮮甜可口的國產櫻桃果皮薄,肉質特別細嫩柔軟,是很難長距離運輸和長時間貯存,櫻桃供應時間特別短,這也對貯運提出更高的要求,采用全程冷鏈運輸,才能保證櫻桃風味濃郁、新鮮和品質。
據悉,某冷鏈公司為解決櫻桃貨損率高、保鮮期短等貯運難題,配備了預冷、低溫分揀加工、冷藏運輸、溫度監(jiān)控等冷鏈設施設備,引入全自動
分選設備,又構建了信息化系統(tǒng),并采取全程冷鏈直送終端運輸模式,實現(xiàn)了櫻桃鮮果從枝頭、加工、運輸、儲存,到終端銷售的全程冷鏈物流體系,從而保證櫻桃全鏈條新鮮和品質。
為了著力做好櫻桃運輸季的保障工作,助力國產櫻桃搶“鮮”上市,產地增強專業(yè)冷藏車、冷鏈車等冷鏈運輸車的運力,從運力、時效等多個方面都做了提升,進一步保障國產櫻桃安全新鮮地送達千家萬戶。還有產地借助無人機的力量,破解“最先一公里”運輸難題,實現(xiàn)與冷鏈運輸車無縫銜接,提升櫻桃新鮮度。
相比普通新鮮水果,櫻桃對運輸條件有著較高要求的同時也對包裝有要求。反觀國產櫻桃包裝,起初主要是報紙、普通紙箱等
包裝材料,既不衛(wèi)生、安全,更不利于冷鏈貯運,櫻桃新鮮和品質也難以保證。近些年,隨著消費升級以及消費者食品安全意識提升,櫻桃包裝實現(xiàn)改進和升級,如食品級塑料盒或托盤、手提式透明紙盒、泡沫塑料盒包裝等。
國產櫻桃在包裝上通過升級不但便于長距離貯運,提高運輸效率,減少櫻桃破損率,而且還避免櫻桃受到外部污染,保證安全、衛(wèi)生和新鮮品質。據了解,一物流企業(yè)優(yōu)化國產櫻桃包裝,內部有包裝袋,又疊加隔水紙、保鮮膜等恒溫冷凍保障新鮮,外部用泡沫塑料盒包裝,外層再用紙箱加厚抗壓,進一步保障了櫻桃貯運新鮮和品質。
如今,國產櫻桃已成為帶“紅”產業(yè)振興的強勁推手,未來或將延伸更加廣闊的“錢”景。當然,國產櫻桃在運輸、包裝、配送等各個環(huán)節(jié),還要進一步做好全面保障工作,既提高長距離運輸效率,減少貯運損失率和成本,又能從“樹頭”到“舌尖”的新鮮直達千萬家,讓人們吃上鮮甜可口,經濟實惠的新鮮櫻桃,實現(xiàn)“櫻桃自由”。
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