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小龍蝦逐步開捕冷鏈物流提升運輸質(zhì)量

2020-03-09 11:14:55 來源：食品機械設備網(wǎng) 編輯：Lia 閱讀量：20118

　　近段時間，部分地區(qū)的小龍蝦已提前開捕上市。據(jù)了解，這是為了錯峰上市，確保增產(chǎn)增收。小龍蝦是我國居民非常喜歡的食材，尤其是近幾年“夜間經(jīng)濟”的爆火讓小龍蝦產(chǎn)業(yè)發(fā)展得紅紅火火。這除了跟市場需求擴增息息相關以外，還得益于小龍蝦供應鏈的成熟，而在供應鏈中，冷鏈物流的發(fā)展欣欣向榮。

　　如今，小龍蝦在夜宵界的地位可謂是“堅不可摧”。消費者對小龍蝦食品的需求日益擴大，帶動了小龍蝦產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國小龍蝦總產(chǎn)量不斷提升。從2003年到2018年，國內(nèi)小龍蝦養(yǎng)殖總量從5.16萬噸提升至163.87萬噸。產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值也在逐步提升，據(jù)了解，2018年小龍蝦產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到3690億元，同比增長37.5%。

　　伴隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增長，小龍蝦的市場銷售半徑也日漸擴大。但作為生鮮食品，長途運輸不利于小龍蝦的保存，容易降低小龍蝦的存活率。而冷鏈物流的發(fā)展和應用，極大地提高了運輸效率，提升了小龍蝦的存活率，為養(yǎng)殖戶帶來更高的經(jīng)濟效益。

　　據(jù)了解，起初小龍蝦運輸模式為泡沫箱內(nèi)加冰塊，雖然這樣成本低，但在運輸時間和距離上有很大的限制。而現(xiàn)在，標準化的冷鏈物流體系正在逐步完善，冷庫、冷藏車、冷藏柜、冷藏箱等制冷設備的研發(fā)制造讓冷鏈物流的運輸時間和空間都得到了解放，運輸質(zhì)量也得到更好地提升。

　　標準化冷鏈物流優(yōu)勢的凸顯讓其產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，據(jù)相關機構數(shù)據(jù)顯示，預測2020年中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破5000億元，冷藏車等制冷設備在近幾年的年復合增長率也將達到25.35%。市場的擴大也在倒逼產(chǎn)業(yè)進行升級，利用更完善、更的物流體系來滿足生產(chǎn)企業(yè)對冷鏈運輸?shù)男枨蟆?br />

　　業(yè)內(nèi)人士表示，就目前而言，我國冷鏈物流雖然發(fā)展速度快，但行業(yè)集中度非常低。這就導致市場中存在無序競爭、價格體系混亂、空駛率高等問題。對此，提升行業(yè)集中度成為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)當前急需解決的問題。從長期來看，提升行業(yè)集中度有利于改善行業(yè)內(nèi)經(jīng)濟動能，為企業(yè)帶來更高的行業(yè)盈利能力。

　　要想提升行業(yè)內(nèi)集中度，首先就要加快行業(yè)內(nèi)標準規(guī)范等制定的腳步。國務院辦公廳曾發(fā)布過《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，文件中提出要要加快完善冷鏈物流標準和服務規(guī)范體系，制修訂一批冷鏈物流強制性標準。行業(yè)標準的制定能提升行業(yè)的標準化發(fā)展水平，進一步強化行業(yè)內(nèi)企業(yè)的運營監(jiān)管，避免市場的無序競爭。

　　其次，行業(yè)內(nèi)企業(yè)也要增強設備的核心技術水平，促使行業(yè)從數(shù)量競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量競爭。制冷技術是冷鏈物流體系建設的核心技術之一。但目前，市面上部分制冷設備存在著溫度控制不穩(wěn)定、溫度差無法維持等缺點，這使得運輸質(zhì)量無法得到有效保障。因此，設備制造商還需加強制冷等核心技術的研發(fā)，升級設備的穩(wěn)定系統(tǒng)，實現(xiàn)有效的溫控設置和反饋。

　　小龍蝦產(chǎn)業(yè)和冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可謂是相輔相成，兩者之間形成了良性的發(fā)展循環(huán)。未來，小龍蝦產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多格局的發(fā)展模式，而冷鏈物流體系也將面臨多元化發(fā)展。對此，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)還需盡快制定相關的行業(yè)標準，行業(yè)內(nèi)企業(yè)也要加強核心技術的開發(fā)，提升冷鏈物流行業(yè)的準入門檻，擺脫惡性競爭局面。

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