一種由托輪軸、托輪、密封套構(gòu)成的托輪部件和支座、墊片、鎖定套、開(kāi)口銷、銷軸、擋圈、護(hù)罩等所組成的電除塵器新型塵中軸承。托輪呈圓柱狀，與托輪軸間隙配合，設(shè)有密封套相吻合的溝槽；托輪軸中間有一段狹徑，兩端設(shè)有擋圈槽和開(kāi)口銷孔。支座底板呈長(zhǎng)方形，兩端有固定螺栓孔，中間有排泄粉塵用的矩形孔，兩側(cè)墻板對(duì)稱，墻板上有斜槽、鎖定套孔、及銷軸安裝孔等，通過(guò)擋圈、鎖定套、銷軸、墊片、開(kāi)口銷能安裝托輪部件和護(hù)罩。新型塵中軸承所采用的結(jié)構(gòu)形式可適當(dāng)延長(zhǎng)塵中軸承的使用壽命，能輕松地裝拆所有零部件，使安裝、維修、 換均方便。

塵中軸承構(gòu)造，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝較易，輪豎軸軸承用于Φ40 的豎軸中，帶有套。塵中軸承是用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒(méi)有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。

從理論上來(lái)講塵中軸承不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上 實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承 有潤(rùn)滑油，負(fù)載在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗， 可怕的是很容易損壞軸承。