灰?guī)焖鄰S灌裝設(shè)備干灰粉汽車(chē)散裝機(jī)料位由料位儀監(jiān)測(cè)指示。開(kāi)始裝料后，料位逐漸上升，當(dāng)物料與控頭接觸時(shí)，料位儀發(fā)出信號(hào)并自動(dòng)停止進(jìn)料。裕恒環(huán)保散裝頭的升降是通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)，卷?yè)P(yáng)裝置上的安全控制系統(tǒng)及松繩開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的。散裝頭下降時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置松繩，散裝頭靠自重下降，當(dāng)散裝頭圓錐面與汽車(chē)入灰口上部密合時(shí)，再繼續(xù)松繩時(shí)，使錐閥下降到低位置，即環(huán)形下料口全打開(kāi)，此時(shí)鋼絲繩全失去懸吊負(fù)荷，松繩開(kāi)關(guān)起限位置是由松繩開(kāi)關(guān)及安全控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)實(shí)行聯(lián)合雙重控制的。
灰?guī)焖鄰S灌裝設(shè)備干灰粉汽車(chē)散裝機(jī)散裝頭上升時(shí)，其上極限位置是由安全控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)散裝頭上升到極限位置時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷電源停止上升。
散裝頭下降時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置松繩，散裝頭靠自重下降，當(dāng)散裝頭圓錐面與汽車(chē)入灰口上部密合時(shí)，再繼續(xù)松繩時(shí)，使錐閥下降到位置，即環(huán)形下料口打開(kāi)，此時(shí)鋼絲繩失去懸吊負(fù)荷，松繩開(kāi)關(guān)起限位置是由松繩開(kāi)關(guān)及安全控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)實(shí)行聯(lián)合雙重控制的。
干灰散裝機(jī)是散裝水泥裝車(chē)或裝船的專(zhuān)用設(shè)備，亦可用于建材、電力、冶金、煤碳以及化工等其它行業(yè)的無(wú)腐蝕、低研磨性粉粒狀物料的裝車(chē)或裝船作業(yè)。在火力發(fā)電廠主要用于灰斗或貯灰?guī)煜卵b車(chē)、裝船。本設(shè)備可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，通過(guò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了裝卸過(guò)程的自動(dòng)化。其裝車(chē)效率高，密封性能好，無(wú)粉塵污染。是散裝粉狀物料裝車(chē)、裝船的理想設(shè)備。
