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電機(jī)MF06LA200-132F95001E-IP55功率0.65KW

參考價(jià)16000.00
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門九立自動(dòng)化科技有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2023/12/6 9:30:03
  • 訪問次數(shù)106
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116000.00元30 件可售
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

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  廈門九立自動(dòng)化科技有限公司,專業(yè)經(jīng)銷進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品。主營(yíng)機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、電氣設(shè)備、液壓元件、氣動(dòng)元件。公司與多個(gè)品牌建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。主要品牌有:德國(guó)SIEMENS西門子、德國(guó)STAUFF西德福、德國(guó)SCHUNK雄克、德國(guó)ZIMMER索瑪、日本Toyokeiki東洋計(jì)器,芬蘭科尼SWF,美國(guó)deublin杜布林、美國(guó)Honeywell霍尼韋爾、中國(guó)臺(tái)灣HYDROMAX新鴻、中國(guó)臺(tái)灣S.Y群策、中國(guó)臺(tái)灣ERLY弋力、意大利CEME、意大利
 
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機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、電氣設(shè)備、氣動(dòng)元件、液壓元件
科尼電機(jī)MF06LA200-132F95001E-IP55功率0.65KW當(dāng)大車車輪分別驅(qū)動(dòng)時(shí),兩端制動(dòng)不均對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)兩端不同步
車身扭擺,發(fā)生啃軌現(xiàn)象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠(chéng)少使用壽
車(或小車)由于起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間較快,倘若制動(dòng)距離調(diào)整過短,吊鉤及被吊物
件由于慣作用產(chǎn)生相應(yīng)的幅度擺動(dòng),從而無法迅速地準(zhǔn)確地平穩(wěn)地落到應(yīng)停放的位置上
如果擺動(dòng)的幅度過大也會(huì)發(fā)生脫鉤或
電機(jī)MF06LA200-132F95001E-IP55功率0.65KW 產(chǎn)品信息

科尼電機(jī)MF06LA200-132F95001E-IP55功率0.65KW

科尼電機(jī)MF06LA200-132F95001E-IP55功率0.65KW

對(duì)橋門式起重機(jī)定期經(jīng)驗(yàn)程中

發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器

不是失靈就是制動(dòng)器調(diào)整要求不規(guī)范。部分工廠的行車維修人員在對(duì)起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行記構(gòu)制

動(dòng)器的調(diào)整過程中,往往只重視了起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的重要,而忽視了運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)

只是以行車司機(jī)的操作要求憑經(jīng)驗(yàn)來調(diào)整,以至于制動(dòng)器抱閘或緊或松,甚至讓制動(dòng)器整,

起作用,而是靠反接制動(dòng)或自身運(yùn)行的摩擦阻力來使行車停止

殊不知這將對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成重大的安全隱患

因?yàn)橹苿?dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件之一,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確

和可靠,它的工作正常與否直接影響到人身和設(shè)備的安全,所以制動(dòng)器必須經(jīng)常按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)保證支持住額定起重量的1,25-175倍,吊起額定載荷時(shí)

許下滑距離S(1/80~1/100)起(米

吊鉤的行速度(米分

行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器允許制動(dòng)距離4000米

大車(或小車)的額定運(yùn)行速度

由于橋式起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式,通過起重吊鉤或其他吊具起升、

升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。起動(dòng)、制動(dòng)動(dòng)作頻繁,制動(dòng)閘皮磨損嚴(yán)重,更換不及時(shí)或制動(dòng)

主彈huang的壓縮量過小會(huì)使制動(dòng)力矩變小,同時(shí)在調(diào)整過程中,制動(dòng)閘瓦張開時(shí)與制動(dòng)輪間

不適合,都會(huì)造成

當(dāng)大車車輪分別驅(qū)動(dòng)時(shí),兩端制動(dòng)不均對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)兩端不同步

車身扭擺,發(fā)生啃軌現(xiàn)象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠(chéng)少使用壽

車(或小車)由于起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間較快,倘若制動(dòng)距離調(diào)整過短,吊鉤及被吊物

件由于慣作用產(chǎn)生相應(yīng)的幅度擺動(dòng),從而無法迅速地準(zhǔn)確地平穩(wěn)地落到應(yīng)停放的位置上

如果擺動(dòng)的幅度過大也會(huì)發(fā)生脫鉤或碰撞事故

⑧倘若制動(dòng)距離調(diào)整過長(zhǎng)或制動(dòng)器失靈都會(huì)對(duì)大車(或小車)的行程限位器

正確安裝)和部垇產(chǎn)生昱晌個(gè)岳田知,行程限位器和端部止擋是橋式起重機(jī)的安全裝置,

是為可以在軌道極限位置時(shí)仍未停車岀現(xiàn)意外事故而設(shè)置的。

其中安全尺的安裝長(zhǎng)度也是依據(jù)制動(dòng)距離來計(jì)算的。當(dāng)行車運(yùn)行到極限位置時(shí),大車行

程開關(guān)的滾輪與安全尺相接觸,使開關(guān)動(dòng)作,切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)電源,制動(dòng)器抱閘使其

還未碰到端部止擋起到安全保護(hù)作用。如果制動(dòng)器的制動(dòng)距離過靈

就會(huì)造成即使電機(jī)已經(jīng)斷電,行車也不能很快地停下來,而是以起重機(jī)的自身質(zhì)量產(chǎn)生水平

慣力繼續(xù)運(yùn)行直到撞上端部止擋為止使行程限位器失去保護(hù)作用,同時(shí)撞擊力也

通過端部止擋作用于廠房的承載結(jié)構(gòu),使廠房結(jié)構(gòu)遭到不同程度的損壞

因此起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)定期檢査規(guī)范調(diào)整主彈huang壓縮量,閘瓦打開時(shí)與制

輪的兩邊間隙應(yīng)均等且間隙不超標(biāo),檢查閘皮磨損情況、制動(dòng)輪和各軸銷及轉(zhuǎn)動(dòng)部分回是否自如,以確保起重機(jī)運(yùn)行可靠安全

科尼電磁盤式制動(dòng)器NM40430NR2

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