氣力輸灰倉(cāng)泵又稱氣流輸送原理是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行氣力輸送。

倉(cāng)泵本體是能承受一定壓力與溫度的壓力容器，其上端為為氣動(dòng)進(jìn)料閥，內(nèi)部為一上引式管道，與氣動(dòng)出料閥及輸灰管道相連，上引管下端為流化盤(pán)。氣動(dòng)進(jìn)料閥，氣動(dòng)出料閥，進(jìn)氣閥，二次氣閥均有電磁氣動(dòng)換向閥控制。倉(cāng)泵采用間歇式自動(dòng)控制方式運(yùn)行。每個(gè)輸送過(guò)程可分為四個(gè)階段，有感應(yīng)信號(hào)及程序控制。

1.進(jìn)料階段。進(jìn)料閥開(kāi)啟。進(jìn)氣閥和出料閥在關(guān)閉狀態(tài)。倉(cāng)泵內(nèi)部與電除塵灰斗聯(lián)通，飛灰進(jìn)入倉(cāng)泵，當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)灰位高至于料位計(jì)探頭接觸，則料位計(jì)產(chǎn)生一料位滿信號(hào)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)控制單元進(jìn)入程序控制器，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥。

2.加壓流化階段。進(jìn)氣閥開(kāi)啟。進(jìn)料閥，出料閥及二次吹掃閥關(guān)閉，壓縮空氣通過(guò)流化盤(pán)進(jìn)入倉(cāng)泵，飛灰流化，當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)壓力升高到某一設(shè)定數(shù)值時(shí)，出料閥打開(kāi)，結(jié)束加壓流化。

3.輸送階段。進(jìn)氣閥及出料閥開(kāi)啟。進(jìn)料閥及二次吹掃閥關(guān)閉，灰氣混合物進(jìn)入輸送管道，此時(shí)倉(cāng)泵內(nèi)壓力保持平穩(wěn)。當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)飛灰輸送結(jié)束時(shí)，管路阻力降低，倉(cāng)泵內(nèi)壓力下降，當(dāng)降至下限壓力數(shù)值時(shí)，結(jié)束輸送狀態(tài)。

4.吹掃階段。二次吹掃閥開(kāi)啟，進(jìn)料閥關(guān)閉。進(jìn)氣閥，出料閥仍保持開(kāi)啟狀態(tài)，壓縮空氣清掃倉(cāng)泵及管道內(nèi)的余灰，此時(shí)倉(cāng)泵內(nèi)無(wú)飛灰，管道內(nèi)飛灰逐步減少，最后幾乎呈空氣流動(dòng)狀態(tài)。系統(tǒng)阻力下降，倉(cāng)泵壓力降至一穩(wěn)定值，定時(shí)一段時(shí)間后吹掃結(jié)束。進(jìn)氣閥，出料閥及二次氣閥關(guān)閉，進(jìn)料閥開(kāi)啟，倉(cāng)泵恢復(fù)到進(jìn)料狀態(tài)。